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blinky

Muy buenas desde Barcelona

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Buenas tardes,

 

He decidido registrarme en este foro a raiz de que estoy estudiando la compra de un 308 1.2 130cv con acabado Allure.

 

Mi primer coche fue un fantástico Peugeot 206 XS de 110cv Gasolina pedido a fábrica el cual sufrió las perrerias de mi juventud tunera (con gusto eso si) y el pobre aguantó mas que bien los 80.000km's el 4 años que se le hicieron con su suspensión rebajadísima y sus ruedas anchas, hace ya 8 años de todo eso.

 

Se me cruzó la vena de subir un escalón, se acercaba la ITV y habia que homolgar el pequeño 206, y decidí comprarme un VW Golf V TSI de 140cv tambien pedido a fábrica, cargadito de extras, fue mi capricho y en ese momento podia hacerlo. Lo disfruté durante casi 4 años, entre los cuales fui padre de una niña preciosa y tonto de mi me dejé llevar por el fantasma de Niños = Muchos Trastos = Coche mas grande..... y como el presupuesto era mas limitado, conseguí vender el golf con 26.000km's por un precio bueno, y adquirí (el mayor error de mi vida) un Focus SportBreak nuevo tambien, pero 1.6 Gasolina atomosferico y acabado básico, al cual le pesa el culo y tiene apenas 17.000kms.

 

Ahora, 4 años después, vuelvo a la carga, cágandome en el focus desde el dia que salió del concesionario, cometí el error de no probarlo, a mi mujer no le gusta porque es muy largo, y le falta mucha fuerza cuando va cargado, por no halar de los consumos... Durante ests 4 años me he dado cuenta que un niño no lleva tantos trastos, solo los primeros meses, y que me sobra maletero.

 

Ahora he tenido otro crio, y ha llegado la hora de cambiar de aires, buscar algo mas corto, con un motor con mas Par, un maletero decente y algo que esteticamente me guste.... El 308 reune todas esas cualidades, y mas porque el coche realmente me gusta y y es un fiel candidato, este si, a aguantarlo hasta que se caiga a cachos.

 

Por el Focus aun puedo coger una cantidad de dinero, que no es abultada, pero si me arregla para poder pagar el 308 los proximos 3 años sin demasiado dolor de cabeza.

 

Esta es mi historia, espero aprender bastante por aquí, el focus me ha quitado las ganas de conducir y de cuidar los coches, y con este tengo la ilusión puesta,

 

Un saludo a todos.

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    • Mini brico ruido abrazaderas barra torsión (solución)
      Hola, después de sufrir el típico ruido traigo una pequeña solucion, ruido al girar el volante en marcha, al pasar por suelo muy irregular clack clack o crujidos como cama vieja,
      1° levantar el coche sin quitar la rueda.
      2° soltar uno de los tirantes de la barra de torsión.
      3°soltar la abrazadera de la barra .
      Después de realizar pruebas con muchos plásticos y gomas opté por el de un bote de todo en uno o de silicona como el de la foto, por su resistencia y dureza, tenéis que poner un trozo en el mismo sitio que sale en la foto, después fuera ruidos probado ya durante 8 meses y el plástico sigue como el primer dia.
      Perdonar si no es un brico muy bueno ni elaborado pero es el primero y desde el movil. Saludos a todos los foreros
       
      • 3 respuestas
    • Bajitos al volante
      Buenas,
      No se si me leerá algún bajito al volante de un 308.
      Acabo de estrenar un 308 5p Allure PureTech 130 y se me hará más cómodo con un cojín lumbar.
      Así lo hacía en mi anterior vehículo, un Xsara. Pero antes llevaba un cojín "de casa" y ya que tengo coche nuevo quería algo acorde.
      Si alguien usa, l e agradecería algún consejo, ya que ve o que hay varios tipos :
      • 7 respuestas
    • Brico Correa Accesorios 120 VTI
      Buenas tardes, os pongo en premisa, no es un Peugeot, se trata de un C4 con motor 5FW o EP6 (según dónde veas ves varias denominaciones), o sea el 1.6 120 CV VTI, pero al ser un motor compartido con los 207, 308, etc, he decidido ponerlo aquí, desconozco si hay brico, si lo hay, @admin, puedes hacer lo que creas conveniente. He de decir que eché un ojo en el foro, y no conseguí eliminar mis dudas sobre esta labor.
       
      Os pongo en antecedentes, se trata de un C4, con el cual me he dejado o relajado bastante, es de mi padre, y tiene ya casi 100000 km, la correa que tenía puesta era la original, y con evidentes síntomas de desgaste, así que nos pusimos al lío.
       
      Colocamos el coche dónde vayamos a trabajar, básicamente, hay que levantar la rueda delantera derecha, quitarla, quitar el plástico que recubre el paso de rueda y tendremos una vista decente de lo que queremos ver......
       
    • Altura silenciador (escape)
      Muy buenas, vista la gran ayuda recibida estos días en el foro, me gustaría preguntaros por qué el silenciador de mi 2016 2.0 HDI esta tan "descolgado", es más a veces pega en la placa anticalorica de la rueda de repuesto. He cambiado los dos silentblocks (soportes) del silenciador, el que soporta el tubo en la parte central del coche no.
      Recuerdo que una vez en Feuvert, si no recuerdo mal, cuando estaban cambiando los latiguillos de freno traseros, el chico "regulo" la altura apretando una tuerca de un tornillo. Metiéndome debajo del coche el único tornillo con tuerca que veo en el escape es el de la abrazadera que une el silenciador con el tubo. Primera foto antes de cambiar los soportes, segunda foto después. Muchas gracias y un abrazo!
      • 8 respuestas
    • Cambio de antena
      ¿Alguno ha cambiado la antena por un modelo de estos de abajo?
      tienen una pinta muy buena y no hay que tocar la instalacion original.
       
      ¿sabeis si tienen la misma recepción o son peores?
      ¿Alguna experiencia?
       
      gracias.
       
      http://es.aliexpress.com/store/product/Car-Shark-Fin-Radio-Antenna-Special-Car-Accessories-For-Peugeot-307-308-3008-2008-408-508/1093325_32441166072.html?spm=2114.04010208.3.54.xBw0d8&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_5_10001_10002_10005_10006_10003_10013_10004_62,searchweb201560_2,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6451&btsid=c224d3d6-23d8-4da2-896d-14e62a4ad818
       
      • 45 respuestas
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