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josenuel

Linealidad ruedas-volante

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Hola.

Ultimamente vengo observando que una vez detenido el coche y enderezadas las ruedas, el volante queda como si las ruedas estuvieran giradas.No sucede siempre pero pienso que no debiera suceder nunca...

Segun comentarios que tengo oido,no se si veraces o no, esto se debe a holguras en la direccion provocadas por bordillazos y cosas similares.En mi favor he de decir que en este caso no es esta la hipotetica causa,ya que por miedo a rozar las llantas me he acostumbrado a aparcar dejando espacio para darse,solo algunas veces eh,un paseito hasta la acera.

¿Alguna sugerencia sobre el problema?,¿es "normal"?.

Gracias.

Un saludo.

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Revisa el paralelo. Cuantos kilometros tiene el coche?

La falta de alineacion puede venir por circular por carreteras con baches, el paso de badenes el bordillo de entrada al garaje....muchas cosas.

Ademas, fijate si al circular recto tambien llevas el volante girado, o si al acelerar en recto, el coche se va para el lado contario al que llevas el volante girado. Tambien se puede ir en recto.

Revisalo, porque origina desgastes irregulares y a la larga vibraciones.

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Kilometros muy pocos,solo 23mil.

En recto no observo nada extraño,el volante va recto y el coche se "cae" un poco hacia la derecha, pero nada excesivo.Las famosas vibraciones a 110-130 kms/h tampoco han surgido por el momento.

Lo que me ha sucedido hace unos dias es que saliendo fuerte de un stop con las ruedas giradas a tope hacia la izquierda, en el momento de enderezar me dio un fuerte bandazo hacia la derecha.Lo atribui a una inclinacion excesiva del firme o a mis "malas manos" pero no se si tiene algo que ver con lo demas.

Gracias pacojaenes.

Un saludo.

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A mi me pasó algo parecido en un 131 y aunque quizás no tenga nada que ver te lo comento por si te sirve de algo. Lo que ocurría era que una fuga de combustible mojaba las gomas de las abrazaderas que unían la barra de la dirección al chasis y al degradarse dejaba de hacer la presión suficiente, con lo que cuando girabas el volante primero movias todo el conjunto de la dirección hasta un tope y luego a partir de ahí ya empezaban a girar las ruedas. Por eso el volante al para no mantenía la posición de ruedas rectas. Ya te digo que no será lo mismo pero....

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      Una segunda pregunta: Bicheando por el diagbox descubrí que los inyectores estaban mal codificados. Parece que las numeraciones estaban puestas de forma aleatoria. El primero sería el que está mas cerca del lado del conductor y el 4 el que está mas lejos, ¿no? En algún sitio he leido que no es necesarío codificar estos inyectores, pero por asegurarme que no quede.
       
      Gracias a todos. Un saludo!
      • 5 respuestas
    • Equipo audio 308 sw allure
      Buenas,
      Como os prometí os pego la instalación que me han hecho en el coche. Un cambio brutal en cuanto a insonorización y calidad de sonido. Muchos pensaréis que es un capricho, pero os aseguro que la sensación de bienestar y tener un sonido tan limpio merece la pena.
      Os recomiendo a los que os lo vayáis a hacer llevarlo a un taller especializado. Yo fui a uno que como veréis cuida los detalles al máximo.
      Facebook:
      https://www.facebook.com/media/set/?set=a.663266340448542.1073741846.174063686035479&type=1
      Página web:
      http://www.audiocomponent.es/peugeot-emp2-audio-component-gladen-coral-p-2022.html
      Espero que os guste.
      • 133 respuestas


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