Otra del Start&Stop ¿bloquea la dirección ?

[e-p]

Me ha llamado la atención que en mi GTLine Puretech 130, cuando se activa el S&S ( siempre con el coche parado ) el volante se queda como bloqueado, sólo durante el tiempo que dura activado, y se libera inmediatamente de arrancar el motor de nuevo....

Igual tiene una explicación fácil, pero como no encuentro por aquí esta duda, os pregunto ¿es normal? Me pasa sólo a mi?...

Gracias

[arizaleta]

Más que bloquear la dirección, al estar parado el motor entiendo que lo que pierde es la asistencia eléctrica, por lo que entre lo pequeño del volante y lo bien calzado que va el coche, debe estar muy dura pero no bloqueada.

[admin]

Más que bloquear la dirección, al estar parado el motor entiendo que lo que pierde es la asistencia eléctrica, por lo que entre lo pequeño del volante y lo bien calzado que va el coche, debe estar muy dura pero no bloqueada.

Exacto, lo mismo que le pasa al 307, que aunque se pierde la asistencia eléctrica con el coche apagado, si el coche empieza a andar, aunque esté el motor apagado (por ejemplo lanzándolo por una cuesta o remolcándolo) la dirección eléctrica se activa de nuevo. No se si es así en el Peugeot 308.

 

Sobre el 307 hay varios temas.

[jorgeastur]

Exacto, lo mismo que le pasa al 307, que aunque se pierde la asistencia eléctrica con el coche apagado, si el coche empieza a andar, aunque esté el motor apagado (por ejemplo lanzándolo por una cuesta o remolcándolo) la dirección eléctrica se activa de nuevo. No se si es así en el Peugeot 308.

 

Sobre el 307 hay varios temas.

Doy fe,un dia iba despacito en 4º frene de golpe y note un traketeo raro,se calo y la direccion hacia su funcion perfectamente

[e-p]

... Pues yo diría que se bloquea más que endurecerse. Al moverse si, el volante queda libre, y calado también, pero al entrar el s&s se bloquea. ¿Alguien con el mismo motor que le pase lo mismo, o es mi coche?
Gracias

[admin]

... Pues yo diría que se bloquea más que endurecerse. Al moverse si, el volante queda libre, y calado también, pero al entrar el s&s se bloquea. ¿Alguien con el mismo motor que le pase lo mismo, o es mi coche?

Gracias

 

Cuando la dirección electrónica se apaga, el volante queda muy duro (pero duro, duro!), aunque se puede mover.

 

¿Bloqueo? No se a que te refieres, ¿quizás a como cuando se bloquea la dirección cuando se extare la llave? Por supuesto, esto último no debería pasar.

[aitor_tilla]

A mi con el coche parado con startstop me sigue funcionando la asistida, fue una sorpresa al principio tener la direccion suave con el motor parado. Motor 150cv, allure con park assist (igual tiene algo que ver)

[Gay bull]

Mi dirección sigue funcionando también cuando se activa el startstop. Modelo allure 2.0 150cv.

[admin]

Bueno, pues parece que no es normal que se "bloquee" la dirección. Deberías ir al taller y que lo mirasen.

[jorgeastur]

El mio allurre hdi 120 se pone dura tambien. Y nada mas la toco arranca el coche

[pabloh1986]

En e-HDI 115cv Allure tampoco se bloquea...

[fishmemory]

En e-HDI 115cv Allure tampoco se bloquea...

Ídem

[jostarian]

Acabo de adquirir un puretech 130 Style y el SS sólo se activa cuando el coche está totalmente parado, sin afectar absolutamente en nada a la dirección.

 

Saludos.

Editado 1 de Noviembre, 2015 por jostarian

[Mega]

150 Allure y con el motor parado (ECO) a causa del start & stop, la direccion asistida continua blanda, de hecho, bajo a mi plaza de garaje todos los dias con el motor apagado  y girando por las columnas

[arizaleta]

Yo tengo el GT Line hdi de 150, hoy he probado y se ha parado sin estar el coche detenido, aún a 18 km/h y con el coche totalmente parado sigue activa la asistencia de dirección.

[e-p]

Gracias a todos. Admin, no es el bloqueo de cuando sacas la llave, pero no lo muevo..... Al taller a preguntar; ademS tengo que ir porque todavía tengo pendiente que me sigan averiguando el error ( o lo que sea) de aviso del freno de mano eléctrico que conté en otro post y que sigue saliendo ocasionalmente.....

[1ppdoc]

En el otro hilo ya se ha visto que el S&S de los modelos diesel y gasolina son distintos. Posiblemente la dirección asistida también. No tendría sentido que la dirección asistida en los diesel dejara de funcionar si el motor se para antes del que el coche está totalmente parado. ¡Podría provocar un accidente!. En el caso de los gasolina (yo tengo un 1.2 thp 130CV) el S&S solo entra en  funcionamiento cuando el coche está totalmente parado. En ese mismo  momento el motor eléctrico que ayuda a la dirección deja de funcionar también y el volante se vuelve imposible de mover.   En el momento que el coche se mueve, aunque solo sea movido por una pendiente sin que pises embrague y metas una marcha, el motor arranca y la  dirección funciona inmediatamente.   ¿El motivo por el que se inactiva? ¿Ahorrar batería?. ¿Dejar mas batería disponible al  motor de arranque para cuando vuelva arrancar el motor?. Habrá que preguntar a un ingeniero de PSA. 

[e-p]

Pues, 1ppdoc, en mi caso es tal cual lo has descrito. Como pienso consultarlo en el taller, os comentare. Gracias