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pioneer o jvc??

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Estoy pensando en cambiar el radiocd y no se por cual decidirme las radios son pioneer deh-p6800mp o jvc kd-g821. Creo que me llama mas la antencion la jvc por su entrada usb en el frontal, pero por el contrario creo que el radiocd pioneer trae mas conexiones y algunas cosillas mas. Si alguien sabe del tema o tiene algun radiocd de este tipo que me oriente un poco de cual puede ser la mejor.

Sobre temas de dinero da igual porq valen casi lo mismo.

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yo si te soy sincero ninguna de las 2, ALPINE, es lo mejor, y que en una radio tanpoco te haga duelo gastar el dinero, al fin y al cabo es material "universal"....

Kyro que diferencias hay entre la calidad de una pioneer a la de alpine?.

Por ejemp el Alpine CDE-9850Ri que es del mismo precio que las 2 anteriores de que tipo de diferencia estariamos hablando?

Es que no estoy yo puesto mucho en el tema de los radiocd solo se lo justito...

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Yo siempre, ante esa eleccion...Alpine siempre. Tienen algo mas de calidad de sonido, Pioneer tiene mas botoncitos, lucecitas y tal, aunque la calidad del sonido sigue siendo muy buena. Yo tengo en proyecto montar la Alpine CDA-9855R + Interface. Lo del tema USB puede ser util, pero creo que si no lo vas a utilizar demasiado prima mas una buena calidad de sonido.

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todavia no he escuchado ninguna radio asequible que se oiga como mi alpine: la 9855-r, y eso de que las pioneer son bonitas.... me sigo quedando con mi radio, lleva 3 salidas de previo de 4v, cuando normalmente las de la competencia son de 2V, lleva entrada de linea, incluye hasta control de 12 amplis Alpine mostrando su potencia, tension y temperatura, seleccion del color de los botones entre 512 colores distintos etc etc etc... YA ME DIREIS QUE PIONNER O JVC LLEVA ESO....

vale se que la mia es cara, porque me costo el verano pasao 500 leros, pero a mi la musica me apasiona, y es lo que digo, que el car audio es universal, tu vendes tu coche y la radio la puedes poner en cualquier otro....

y alpine por garantias, calidad de sonido y terminaciones no tiene rival....

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todavia no he escuchado ninguna radio asequible que se oiga como mi alpine: la 9855-r, y eso de que las pioneer son bonitas.... me sigo quedando con mi radio, lleva 3 salidas de previo de 4v, cuando normalmente las de la competencia son de 2V, lleva entrada de linea, incluye hasta control de 12 amplis Alpine mostrando su potencia, tension y temperatura, seleccion del color de los botones entre 512 colores distintos etc etc etc... YA ME DIREIS QUE PIONNER O JVC LLEVA ESO....

vale se que la mia es cara, porque me costo el verano pasao 500 leros, pero a mi la musica me apasiona, y es lo que digo, que el car audio es universal, tu vendes tu coche y la radio la puedes poner en cualquier otro....

y alpine por garantias, calidad de sonido y terminaciones no tiene rival....

Hombre para gustos los colores,yo creo que en radios de gama alta poca diferencia hay entre unas marcas y otras.El tema de la estetica es muy personal porque a mi personalmente las alpine lo malo que tienen es que son todas practicamente iguales.La mia es una Pioneer DEH-9600MP y estoy encantado con ella.

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      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta


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