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Alberto1719

Nuevo 308/308 SW (precios)

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Si haces los números y sumas los extras tal cual si.

Pero si te dan el precio con todos los extras que citas te sale en esos 20.000, es decir el descuento te lo aplican sobre el coche + los extras, con lo cual al final los extras no nos cuestan lo que marca el configurador al igual que el coche.

Total que si suman 1330 euros más al aplicarte el descuento se quedan sobre unos 1000 euros.

Osea los 20000 euro arriba abajo

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Hola a [email protected]!

 

Soy nuevo en este foro, espero adquirir en breve un 308 tras descartar la compra de un seat león.

 

El otro día me ofertaron un Peugeot 308 5P Allure BlueHDI 120 en color blanco nacarado y el extra del radio CD por 19.499,99€. En este precio se incluye el futuro plan pive 8 (se supone que de 1500€) y 1200€ de descuento adicional por financiar parte del coche. No he negociado rebaja alguna ni ningún extra de regalo.

 

¿Creéis que el precio es bueno o aún se puede mejorar? Agradezco vuestra ayuda así como vuestros gustos sobre los colores blanco nacarado o gris artense. Muchas gracias de antemano.

 

Un saludo!

 

Nota Admin: unimos con el tema ya abierto de precios.

Editado por Wardiola
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Hola a [email protected]!

 

Soy nuevo en este foro, espero adquirir en breve un 308 tras descartar la compra de un seat león.

 

El otro día me ofertaron un Peugeot 308 5P Allure BlueHDI 120 en color blanco nacarado y el extra del radio CD por 19.499,99€. En este precio se incluye el futuro plan pive 8 (se supone que de 1500€) y 1200€ de descuento adicional por financiar parte del coche. No he negociado rebaja alguna ni ningún extra de regalo.

 

¿Creéis que el precio es bueno o aún se puede mejorar? Agradezco vuestra ayuda así como vuestros gustos sobre los colores blanco nacarado o gris artense. Muchas gracias de antemano.

 

Un saludo!

 

Nota Admin: unimos con el tema ya abierto de precios.

 

Entra en la web de peugeot y configurate el coche, pero por lo que dices este coche nuevo sin pive con esos extras creo que te sale por unos 22,400, aunque en el sitio donde lo compres te pueden rebajar el precio seguro

Editado por boomer ice

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Entra en la web de peugeot y configurate el coche, pero por lo que dices este coche nuevo sin pive con esos extras creo que te sale por unos 22,400, aunque en el sitio donde lo compres te pueden rebajar el precio seguro

 

Muchas gracias por tu repuesta, en el simulador sale más caro, pero no se si el precio está inflado.

 

Puedes bajar mucho mas yo lo saque por poco mas con el extra del techo y detector de angulo muerto y camara trasera y no le financie

 

¿Por cuánto te salió a tí y cuál es tu modelo exactamente? Gracias.

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Solo una puntualización que mucha gente pasa por alto cuando menciona el precio de su coche. Cuando financias te ofrecen un descuento, pero mucha gente no tiene en cuenta que luego tiene que sumarle los intereses.

En Peugeot creo que te ofrecen -1200€ por financiar un minimo de 6000€ en 36 meses. Pero al precio final que te ponen en el presupuesto (que queda muy bonito y con una nota al final que pone descuento financiacion incluido) hay sumarle los 1200€ de intereses que vas a pagar

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Lo de financiar si haces cuenta sale mcuho mas caro , yo pedi precio financiaso y era x (supuestamente con 1200€ dr descuento) y sin financiar 900 mas. Con lo cual los 1200 € de descuento en verdad son 900 y los intereses son 1500 euros en total mas o menos. Conclusoon 600 euros mas caro

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Promoción del foro:

Solo hasta el 6 de enero del 2020

Promoción del foro:

Solo hasta el 6 de enero del 2020

No le pusiste ningun extra mas?

 

Uzo

 

No nada mas, me parecian pijadas que no iba a utilizar mucho, ya lo veia muy bien equipado tal y como viene de serie, incluso las llantas para mi gusto son mas bonitas estas de 17" que las de 18" opcionales. la unica que me llamaba un poco la atencion era el techo y el angulo muerto, pero al final desistí.

 

El primer precio que me dieron era de 16.530e con plan pive, finalmente vendi mi 206 por 2.600e y pague pues 18.530e. Me parece buen precio para el equipamiento que trae de serie comparado con los de la competencia.

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Sephirot, yo tambien tengo un 206! cual era el tuyo en cuestion?

 

nose si darlo al pive o intentar sacarme lo maximo a un particular tambien! que opinas?

 

1.4 hdi 75cv diesel 5 puertas 250k km

El mio era un 1.4 75cv gasolina, tenia 67000km solamente, y siempre en garage. Si lo tienes bien cuidados 2500 puedes pedir, y al menos te sacas para algun extra del nuevo 308 o bien para el seguro. A mi me sirvio para pagarme el viaje a madrid a buscarlo y el barco para traerlo y me sobró :D

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Hola, he comprado el 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120cv con las siguientes opciones:

- Techo lunas tintadas

- Park Assist + Vigilancia ángulo muerto

- Driver Asistance Pack + Arranque manos libres

- Lector de CD

- Pint. Met Negro Perla

Coste opciones: 2630

Importe vehículo 22600 SIN plan Pive y con Dto por financiación de 6000 a 36 meses.

Que os parece? Podría haber luchado mas?

Saludos

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Hola, he comprado el 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120cv con las siguientes opciones:

- Techo lunas tintadas

- Park Assist + Vigilancia ángulo muerto

- Driver Asistance Pack + Arranque manos libres

- Lector de CD

- Pint. Met Negro Perla

Coste opciones: 2630

Importe vehículo 22600 SIN plan Pive y con Dto por financiación de 6000 a 36 meses.

Que os parece? Podría haber luchado mas?

Saludos

 

El precio está bien. Me parece bastante ajustado.

 

Sólo un apunte... Tu precio final serán 22.600 € (incluido -1200 € dto. financiación) + 1200€ de intereses = 23.800€

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  • Nuestra selección

    • Problemas luces "poblacion"( posicion)
      Buenas tardes.
      Los molesto,  hace un tiempo, venia andando lo mas bien y veo que me empiezan a prender y apagar las luces del comando de la calefaccion... no le di importancia, al tiempo veo que las luces de poblacion del lado de derecho ( delantero y trasero) no funcionaban.. le reste importancia y segui, hoy, despues de un tiempo me pongo a ver que puede ser y no encuentro el problema, me pongo a investigar y encuentro que puede haber un problema en las luces de la patente.... las reviso y no encienden ... desarmo  y noto que no llega corriente a ellas, reviso cables y no encuentro nada raro.. 
      Entonces la consulta viene por el lado de que si alguien sabe que puede ser.. que fusible es el encagardo de dichas luces ( patente = matricula) o donde puedo revisar.
      Desde ya, muchisimas gracias.
      !
       
      • 5 respuestas
    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál te parece el accesorio más útil para llevar en el coche?
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      Nota admin: puedes verlo en el blog
       
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      -Listón de abeto cortado a 119cm( hace ligero tope con la alfombra de goma) 8€ aprox.
      - Tubo de fontanería pvc de 16mm. Menos de 1'5€
      - abrazaderas para el tubo.
      - Tornillos de métrica 8
      - Mariposas de métrica 8. Son más cómodas que las tuercas que traían los tornillos.
      - Me pillé una broca avellanadora para que las cabezas quedaran sin sobresalir por debajo.
       
      Los agujeros siguen una línea fija y luego otro que serviría para colocar el manillar de una segunda o tercera bici en diagonal para no chocar manillares
       
      Espero que algún ciclista lo aproveche y se anime e incluso mejore el sistema y lo comparta.

       
      P.D. el sistema sólo lo he hecho para 29er. Tengo que hacer las de la bicicleta de carretera, que llevan otro tipo.
       
    • ¿Qué cadena de nieve recomendáis?
      Buenas nuevamente a todos.
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      Un saludo compañeros
      • 6 respuestas
    • Instalación altavoces traseros 106 XN (año 96)
      Me he decidido a tener mejor sonido en el 106, como de serie sólo trae instalado 2 delanteros no sabía si en las puertas traseras tendria incorporada una preinstalación al menos del cableado. 
      Por suerte sí la tiene y me evita así andar de maniobras y comprar material extra, aparte de un par de altavoces.
      Hay que quitar el panel siguiendo este orden; 
       
      1º manivela de la ventanilla, tirando hacia uno mismo, cuidado de no perder la arandela que la acompaña.
      2º agarradera de la puerta, sujeta por 2 pernos bastante largos con cabeza torx 25.
      3º tapa del altavoz, sujeta con varios tornillos con cabeza torx de 20 si no recuerdo mal.
      4º retirar el cenicero de su cavidad, pues dentro lleva 1 tornillo oculto que se debe quitar para no romper el panel.
      5º se quita la moldura del tirador de apertura de la puerta, para ello hay que tirar de él hacia uno mismo.
      6º extraer el panel de la puerta empujando hacia arriba, con cuidado de no desenganchar la varilla que sube y baja el seguro.
       
      Tanto en el panel de la puerta como en la cavidad de la chapa hay que retirar la cobertura de espuma y de tela respectivamente, que cubren el hueco para el altavoz.
      Los cables vienen montados juntos en macarrón negro liso con una clavija amarilla cuadrada, unido a una tapa negra que les evita corrosion y suciedad.
      Tras hacer comprobaciones de voltaje con el contacto puesto, la puerta abierta y la radio encendida el multímetro marcaba medición de unos pocos milivoltios. Luego probé a conectar un pequeño altavoz que tenia suelto para asegurarme al 100% de que efectivamente se trata de salida para altavoces.
       
       
       
      • 10 respuestas


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