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Uzo

Cada cuanto cambiar las ruedas?

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Normalmente no se alinea dirección al cambiar los neumáticos, de hacerlo es porque se detecte un desgaste irregular que indique que no está bien ajustado. Teniendo un desgaste regular de la banda de rodadura la operación quedaría sólo en montaje y equilibrado.

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Claro, en el taller te darán consejo. Pero si no eres de andar subiendo bordillos y cosas así, lo normal es que no tengas necesidad de hacer el alineado y te ahorras un pico, no es una operación barata.

A mi anterior coche sólo se la hice por un golpe que tuve, acabe subido en una acera.

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ruedas michelin pilot sport 4 nuevo modelo 225/45SR/17/94Y 106 EUROS Cada rueda +montraje valvula etc 28 euros.como en mi caso hacia falta alineacion por desgaste interior 44,50 total juego de rueda delanteras 287 euros.el mecanico me ha dicho que llevamos en el 308 HDI 115CV una rueda montada exajerada para las caracteristicas del coche que con la 205 iriamos de sobra.Es mas en la tarjeta de la ITV  del vehiculo se puede montar ese juego, asi que cuando queme los juego de 4 me lo pensare si bajo a las 205 que son mucho mas baratas

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Michelin Ps4 225/45/17 91v 116€ unidad ( montaje valvula y ecotasa )

Alineado 30€

Duracion de las Michelin Ps3 salidas del concesionario 16500km y 11 meses.

Pues si que te han durado poco, y eso que son las de fabrica que nose porque pero duran infinitamente mas,jejejeje

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ruedas michelin pilot sport 4 nuevo modelo 225/45SR/17/94Y 106 EUROS Cada rueda +montraje valvula etc 28 euros.como en mi caso hacia falta alineacion por desgaste interior 44,50 total juego de rueda delanteras 287 euros.el mecanico me ha dicho que llevamos en el 308 HDI 115CV una rueda montada exajerada para las caracteristicas del coche que con la 205 iriamos de sobra.Es mas en la tarjeta de la ITV del vehiculo se puede montar ese juego, asi que cuando queme los juego de 4 me lo pensare si bajo a las 205 que son mucho mas baratas

La misma medida con un código de velocidad y peso más bajos ya te saldrían más baratos, los que te han puesto van sobrados en ese sentido y sube el precio.

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Perdón, me rectifico, 20000 km menos, que yo los cambie a los 36000 km, el mismo modelo.

Supongo que como muchos, de vez en cuando algo se apura. Algo influye las /carreteras por las que ando. Son de esas que segun las ves y oyes la rodadura, aparecen en tu mente billetes de 200€ continuamente. Aun así me parece muy raro. Mismas ruedas, mismas carreteras, y casi misma conduccion en un A3 y 25000-30000km vienen durando..

Estuve pensando en calzar federal 595 rs-r solo para el verano..... Pero creo que se me iba a ir de las manos :unsure:

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La misma medida con un código de velocidad y peso más bajos ya te saldrían más baratos, los que te han puesto van sobrados en ese sentido y sube el precio.

Si tienes razon en ese sentido,ya puse anteriormente unas pirelli que me salio cada rueda en promocion con esa medida 86 euros,pero cada coche es un mundo y las firmas cuando viene de serie ponen unos neumaticos que tienen acuerdos financieros y a su vez han probado miles de kilometros en sus coches nuevos para comprobar que a sus chasis y reglajes les va bien,asi nuestro peugeot a calzado de serie michelin, y en mi caso goodyear que la verdad en mojado iban muy bien,monte estas pirelli cintauro y en mi coche han ido de culo me acojonaba cada vez que llovia y soy del norte y estoy acostumbrado y agarre fatal..asi que alfinal he ido a lo seguro unas buenas michelin y probar este juego que rendimiento dan..ahh..decir que mi coche es de octubre del 2014 y ahora mismo tengo 82.000 km llevo ya con este par el 2 juego de ruedas.y os recomiendo que mireis bien el interior de las cubiertas delanteras toda su banda no solo el exterior que me da el humo que la geometria no anda muy fina y desgasta en exceso y hago cada cambio la alineacion .

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Aunque lo tengo recién comprado me guardo esta información. Yo si miré la fabricación de los neumáticos y son de Agosto del 2015, dentro de lo "legal" jaja

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¡OJO!

 

Acaba de pasarme. En el lado exterior del neumático, aún no había llegado al testigo de 1,6mm, pero el interior estaba en los alambres.

 

Estába "apurando" para montar directamente neumáticos de invierno, cuando me dió por echar un vistazo debaqjo del coche, porque oía ruidos raros al girar el volante en parado.

 

Menudo susto me llevé al ver que el interior del neumático estaba en los alambres, literalmente. Ingenuo de mi, sólo me fijaba en la parte exterior.

 

Me comentan que se corrige alineando la dirección, pues pasa lo mismo en las dos ruedas delanteras.

 

A alguien le ha pasado?

4.jpg

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hace 12 horas, saabcocoliso dijo:

¡OJO!

 

Acaba de pasarme. En el lado exterior del neumático, aún no había llegado al testigo de 1,6mm, pero el interior estaba en los alambres.

 

Estába "apurando" para montar directamente neumáticos de invierno, cuando me dió por echar un vistazo debaqjo del coche, porque oía ruidos raros al girar el volante en parado.

 

Menudo susto me llevé al ver que el interior del neumático estaba en los alambres, literalmente. Ingenuo de mi, sólo me fijaba en la parte exterior.

 

Me comentan que se corrige alineando la dirección, pues pasa lo mismo en las dos ruedas delanteras.

 

A alguien le ha pasado?

4.jpg

Correcto.

Cambia los neumáticos, y hazle el alineado.

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El 15/3/2016 a las 23:16, txingudi dijo:

ruedas michelin pilot sport 4 nuevo modelo 225/45SR/17/94Y 106 EUROS Cada rueda +montraje valvula etc 28 euros.como en mi caso hacia falta alineacion por desgaste interior 44,50 total juego de rueda delanteras 287 euros.el mecanico me ha dicho que llevamos en el 308 HDI 115CV una rueda montada exajerada para las caracteristicas del coche que con la 205 iriamos de sobra.Es mas en la tarjeta de la ITV  del vehiculo se puede montar ese juego, asi que cuando queme los juego de 4 me lo pensare si bajo a las 205 que son mucho mas baratas

Yo te las puedo cambiar por mis 16 pulgadas, porque estoy interesado en las de 17. 

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Buenas, yo unas Dunlop Sport Blueresponse en menos de 12000 kilómetros lijadas y con los flancos puro chicle siendo XL 94....el que me las monto cuando fue a cambiarme las traseras que las cambie nuevecitas, flipo Dunlop es blando pero esos flancos no son muy normales comento. Llevo Primacy 3 y si no haces el cabra duran bastante, yo recomiendo una app gratuita para iOS no se si estará en Android que se llama RunKeyapp me va de vicio para controlar los kilometrajes de las ruedas....tambien que las Dunlop sufrieron por tener el cambio de suspensión pero las Primacy están igual que recién montadas....eso si en el eje delantero a los 15000 se rotan ósea que con algo mas deportivo con 10000 creo que ya tocaran, puede que en Octubre monte las PS 4 ya iremos comentando sensaciones, por ahora Primacy 3 buenas y ahora vienen de serie en los 3008 y 5008. 

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El que desgaste las ruedas por el interior suele ser tema de caída de la rueda, y no se regula con la alineación. En muchos coches no se puede regular y te tienes que aguantar. El fabricante lo ha diseñado así para que agarre mas en curva, las versiones deportivas suelen gastar así las ruedas si tomas las curvas tranquilo.

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hace 2 horas, sportslimited dijo:

El que desgaste las ruedas por el interior suele ser tema de caída de la rueda, y no se regula con la alineación. En muchos coches no se puede regular y te tienes que aguantar. El fabricante lo ha diseñado así para que agarre mas en curva, las versiones deportivas suelen gastar así las ruedas si tomas las curvas tranquilo.

Un mal alineado también las gasta así, hay coches que son propensos a este problema, recuerdo los primeros seat Ibiza que tenían ese fallo.

En lo de la caída tienes razón, pero dudo que sea el caso de este modelo y pienso que el desgaste sería más parejo. En la foto se ve que el problema sólo afecta al extremo del interior.

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hace 40 minutos, arizaleta dijo:

Un mal alineado también las gasta así, hay coches que son propensos a este problema, recuerdo los primeros seat Ibiza que tenían ese fallo.

En lo de la caída tienes razón, pero dudo que sea el caso de este modelo y pienso que el desgaste sería más parejo. En la foto se ve que el problema sólo afecta al extremo del interior.

Si es sólo en una rueda no es por la caída claro, pensé que le desgastaba las dos por el interior, esto pasa en muchos coches. Mi 308 sw allure  con 225 las gasta uniformemente, aunque las voy a hacer solo 40000 km rotándolas (cambiaré las cuatro).

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El 21/9/2017 a las 11:34, jokameda dijo:

Correcto.

Cambia los neumáticos, y hazle el alineado.

Ahí tienes un problema de paralelo (alineado), no creo que sea de caídas, el coche no lleva regulación y a no ser que hayas tenido un golpe duro que esté así, se notaría a simple vista que tienes la rueda metida, pero también detectó un problema de sobreinflado, mira la presión que esa rueda ha ido o va con aire de más,  si te fijas hace una forma rara justo en El Centro de la rueda desgastándola más, eso es por llevar la presión muy alta, respeta la presión que te pone en la puerta, si crees que la estás poniendo bien de aconsejo que pruebes con otro manómetro en otro sitio, igual está defectuoso.

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      • 25 respuestas
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      Pues venimos de aqui...
       
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22491-luz-ambiente-techo-panoramico/
       
      Finalmente este fin de semana, he podido liarme la manta a la cabeza y poner la luz como trae el nuevo 2008
       
      Le he puesto hilo de neon, comprado en ebay a 6 euros cada tira de dos metros, preparada ya para los 12v del coche
       
      http://www.ebay.es/itm/Flexible-Luz-Tira-1M-2M-3M-4M-5M-EL-Wire-Neon-Glow-Light-3V-12V-Party-Navidad-/281488993834?pt=LH_DefaultDomain_186&var=&hash=item418a0d2e2a
       
      Bueno pues al lio. Como tan solo mide dos milimetros, se puede encastrar perfectamente en el hueco que tiene la guia, justo en el fondo
       
       
      Asi que iremos metiendo el hilo de neon, con algo que sea "romo" para que entre bien y no rallemos nada (yo he usado una llave fija redonda)
       
      A continuacion, meteremos el cable por la parte frontal del cristal, tiene un pequeño hueco que da al plafon central y seguidamente sacaremos el plafon central de luces, desengancharemos el conector de la luz central y pondremos el negativo al cable verde y el positivo al cable blanco (que tiene siempre alimentacion)
       
       
      haremos lo mismo con el otro lado y a continuacion cerraremos todo. Asi estas luces funcionan solo con el contacto, pero solamente las apreciaremos por la noche con poca luz y de dia ni se vera que estan ahi.
      El resultado
       
       
       
      Y desde fuera
       
       
       
      Queda muuuuuy bien.
       
      Ya aprovechando que tenia todo desmontado y viniendo de este hilo
       
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22389-preinstalaci%C3%B3n-de-luz-cortes%C3%ADa-en-los-pies/
       
      He pasado un cable desde ese mismo plafon central, pero desde el cable rosa, qu es el que da alimentacion con la apertura de puertas e interruptor, a a través del guarnecido superior y lateral (el lateral retirando un poco la goma de estanqueidad) le he metido los plafones originales que compre previamente y le he puesto bombillas led azules.
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