Llamada para sustitución elemento del circuito de lubricación del turbocompresor

[jositotma]

Hola buenas tardes. creo que también seria interesante saber si han llamado a alguién más a esta revisión o sustitución. Es raro que llamen a un solo vehículo así sabremos si es un mal común de un lote determinado de motores como sería lo lógico o es caso aislado.

salu2

[Sephirot]

El mio tambien es un  Puretech 130cv de la epoca del mismo mes que el coche de Marttin y tampoco me han llamado para nada aun (ni prisas jaja) de todas formas tendre vigilado ahora este tornillo para que no pierda.

 

Gracias por la aportacion!

[Parracurta]

Puede que sólo hayan tenido problemas con ese tornillo los fabricados en enero de 2016.

Yo no tengo más información, porque en la carta sólo me decían que debía llevar el coche al taller, pero no me decían nada de números de bastidores ni de vehículos fabricados en según que fechas.

Y quizá haya más gente a la que se avisó pero no están en el foro.

[Tremuz]

Precisamente hoy me a llegado la carta a mi tambien para cambiar ese elemento  de la lubricación del turbo. mi coche me lo entregaron el 24 de febrero y es un 1.2 pt 130 cv. 

Editado 8 de Abril, 2016 por Tremuz

[Sley94]

¿Se sabe algo de a que lotes afecta? A mi tampoco me ha llegado nada, el mio es de AGO 2015

[alfarorioja]

A mi tambien me llego la carta. Aun no he podido concertar cita. peugeot 308 1.2 allure entregado en febrero 

[308_110_puretech]

Hola a tod@s.

Parracuta, yo también he notado una vibración. Por lo general ocurre en frío justo al arrancar. Dura unos segundos. Estoy esperando a que me busquen coche de sustitución en el concesionario para que me miren esto y otras cosas. En la conversación que mantuve con ello me dijeron que habían tenido algún caso similar y que se solucionaba actualizando con otra versión que modificaba algún valor en los inyectores.

¿Te dijeron algo acerca del tema?

Gracias y saludos.

Buenas; OS han solucionado el tema de las vibraciones con esa actualización???, hay parte de usuarios que en ralentí notamos mas que vibraciones, pequeñas sacudidas......

[Parracurta]

A mi me vibra igual que el primer día.

[Tremuz]

Mi coche no vibra, tengo que poner mucha atención para notarlo. Esta sustitución de la que hablamos es este tema es sólo un tornillo del circuito de aceite, bien por que el agujero que da paso al aceite no sea del diámetro correcto o que el material con el que se fabricó no fuese el adecuado.

Me da la impresión que es esto último por que el mio se estaba oxidando un poco, y nunca lo mojé, el viernes me lo cambiaron fueron 20 minutos y por qué el turbo estaba caliente.