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Pintar insignia león Peugeot

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Parece que todos coincidís en que quitarlo del portón es fácil, más complicado resulta quitarlo del capot porque va anclado con los famosos tetos.

yo os propongo una solución para los que queréis dejar el león (sea delante o detrás) y que no se note demasiado que está ahí; Hay una pintura vinílica que pinta cualquier superficie sin necesidad de tratarla con imprimación ni pintura, la hay en spray, sólo es aplicarla directamente al León y listo, lo mejor de todo es que la podéis quitar cuando queráis como si fuese una pegatina, Plastidip es una de las marcas que la comercializa. Ya he quitado las nomenclaturas de Peugeot y 308 de mi coche y ahora estoy barajando la idea de aplicar el Plastidip al león de mi coche con el mismo color del coche y a ver que tal.

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Parece que todos coincidís en que quitarlo del portón es fácil, más complicado resulta quitarlo del capot porque va anclado con los famosos tetos.

yo os propongo una solución para los que queréis dejar el león (sea delante o detrás) y que no se note demasiado que está ahí; Hay una pintura vinílica que pinta cualquier superficie sin necesidad de tratarla con imprimación ni pintura, la hay en spray, sólo es aplicarla directamente al León y listo, lo mejor de todo es que la podéis quitar cuando queráis como si fuese una pegatina, Plastidip es una de las marcas que la comercializa. Ya he quitado las nomenclaturas de Peugeot y 308 de mi coche y ahora estoy barajando la idea de aplicar el Plastidip al león de mi coche con el mismo color del coche y a ver que tal.

 

Pero esto sería resistente al agua a presión? Me temo que al lavar el coche a presión lo mismo se va no?

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Parece que todos coincidís en que quitarlo del portón es fácil, más complicado resulta quitarlo del capot porque va anclado con los famosos tetos.

yo os propongo una solución para los que queréis dejar el león (sea delante o detrás) y que no se note demasiado que está ahí; Hay una pintura vinílica que pinta cualquier superficie sin necesidad de tratarla con imprimación ni pintura, la hay en spray, sólo es aplicarla directamente al León y listo, lo mejor de todo es que la podéis quitar cuando queráis como si fuese una pegatina, Plastidip es una de las marcas que la comercializa. Ya he quitado las nomenclaturas de Peugeot y 308 de mi coche y ahora estoy barajando la idea de aplicar el Plastidip al león de mi coche con el mismo color del coche y a ver que tal.

 

Así tengo pintadas mis llantas en negro, con plastidip. Mi intención es pintar ambos leones (capo y maletero) y el cromado delantero, para dejar el coche negro entero. Hay muchos videos de pintado de insignias y la verdad que me gustaría.

 

¿Alguien sabe como quitar el cromado delantero en un Style?

 

Abrazo a todos!!!

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Pero esto sería resistente al agua a presión? Me temo que al lavar el coche a presión lo mismo se va no?

No, no se va. Es bastante resistente, a no ser que pegues la boquilla de la lanza hasta tocarlo claro... entoces arrancarías hasta la pintura me temo. Pero por un lavado a presión no deberías de tener ningún problema.

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Así tengo pintadas mis llantas en negro, con plastidip. Mi intención es pintar ambos leones (capo y maletero) y el cromado delantero, para dejar el coche negro entero. Hay muchos videos de pintado de insignias y la verdad que me gustaría.

 

¿Alguien sabe como quitar el cromado delantero en un Style?

 

Abrazo a todos!!!

Rafa, Si te decides a hacerlo pon fotos, saludos.

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Un compañero también pintó con plastidip las carcasas de los retrovisores y salió contento con el resultado:

https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22223-vinilo-vs-pintura-de-goma-en-retrovisores-y-antinieblas/?p=251150

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Bueno chicos,

He tenido un hueco libre y he pintado la insignia del maletero, la del capó me gusta como queda.

Os pongo los pasos:

1º Protegemos la zona dejando un hueco para poder quitar la pintura sobrante.

post-2-0-83437400-1458994172_thumb.jpg

2º Damos una fina capa, más de presentación de la pintura sobre la insignia.

post-2-0-63236200-1458994175_thumb.jpg

3º A continuación, vamos a darle 3 capas más.

post-2-0-63668000-1458994178_thumb.jpg post-2-0-31935200-1458994181_thumb.jpg post-2-0-48169800-1458994184_thumb.jpg

4º Por último, quitamos el papel con el que hayamos protegido la zona y quitamos el sobrante, siendo éste el resultado.

post-22485-0-52543300-1458993576_thumb.p

 

P.D.: siento la colocación de las fotos, no entiendo porque se giran.

 

Abrazo a todos!!!

Editado por admin
Arreglado!

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Bueno chicos,

He tenido un hueco libre y he pintado la insignia del maletero, la del capó me gusta como queda.

Os pongo los pasos:

1º Protegemos la zona dejando un hueco para poder quitar la pintura sobrante.

attachicon.gif01.jpg

2º Damos una fina capa, más de presentación de la pintura sobre la insignia.

attachicon.gif02.jpg

3º A continuación, vamos a darle 3 capas más.

attachicon.gif03.jpg attachicon.gif04.jpg attachicon.gif05.jpg

4º Por último, quitamos el papel con el que hayamos protegido la zona y quitamos el sobrante, siendo éste el resultado.

attachicon.gifSin título.png

 

P.D.: siento la colocación de las fotos, no entiendo porque se giran.

 

Abrazo a todos!!!

 

Gracias por el cambio en las fotos Admin, te lo agradezco un montón.

 

Un abrazo!!!

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Si os decidís a pintar la insignia, creo que quedaría mejor pintarla en mate que en brillo. Hoy lo he estado lavando el coche y me gusta, pero considero que en negro mate quedaría mejor resuelto.

 

Abrazo a todos!!!

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Gracias por la fotos. Lo que me da a entender que al usar plastidip o pintura de vinilo, no es necesario enmascarar bien del todo la pieza a pintar, porque puedes quitar los restos que sobran. 

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Gracias por la fotos. Lo que me da a entender que al usar plastidip o pintura de vinilo, no es necesario enmascarar bien del todo la pieza a pintar, porque puedes quitar los restos que sobran. 

 

Exacto cudeiro, así es. Todos los vídeos de youtube "pintar emblemas plastidip" no enmascaran perfectamente la pieza, inclusive dejan espacio para quitar el sobrante.

 

Abrazo!!!

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Buen trabajo Rafa. Has pintado con plastidip brillo, verdad?

Otra cosa: yo en mi primer brico también se me giraban las fotos, y luego pude ver el motivo. Es verdad que pasa esto; para evitarlo tienes que fijarte cuando las cargas (pestaña: adjuntar archivo) y están todavía en miniatura que no estén giradas, y si lo están girarlas tú antes de subirlas en el paso final (pestaña: agregar al mensaje). Si están bien en las miniaturas, se agregarán bien. 

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Buen trabajo Rafa. Has pintado con plastidip brillo, verdad?

Otra cosa: yo en mi primer brico también se me giraban las fotos, y luego pude ver el motivo. Es verdad que pasa esto; para evitarlo tienes que fijarte cuando las cargas (pestaña: adjuntar archivo) y están todavía en miniatura que no estén giradas, y si lo están girarlas tú antes de subirlas en el paso final (pestaña: agregar al mensaje). Si están bien en las miniaturas, se agregarán bien. 

Exacto, con negro brillo. 

 

Dentro de unos meses a lo mejor me apunto a ponerle algún distintivo en otro color más "vistoso" jeje

 

Abrazo!!!

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      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
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