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Buenas noches a todos, soy Héctor, actualmente soy propietario de un 306 Hdi y miembro del club306, por familia ya es el 6º Peugeot que tenemos y ninguno baja de los 12 años (hicieron bien los deberes en su día el grupo Peugeot-Citroën).

      Por circunstancia de la vida en casa entra un nuevo Peugeot y mira que yo quería un japonés pero de momento no se puede, todo llegará :) 

El modelo es el nuevo 308 acabado GT line que llegará sino hay imprevistos para finales de este mes.

 

Un saludo a todos. 

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Buenas noches, gracias a todos. La verdad espero que Peugeot no defraude con este modelo, ya tuvo su época negra con los 307, su mística electrónica....
Gabdar la verdad algunas cosas han sido aprendidas metiéndose en ello, otras por vicio jejeje. entre ellas la que más destaco es que tras hablar con mi taller de confianza y decirle si montar el embrague lo podría hacer yo su respuesta fue.... ve con cuidado y prepara horas.... que razón tuvo pero el embrague, trapecios, fuelles de transmisión... finalmente me lo monté entero en un taller de esos "hazlo tu mismo".

 

Aunque la mejor manera es leer y trastear para comprender como funciona o hasta donde puedes llegar.

Cudeiro colgué una foto del coche, todavía estoy haciéndome un poco al foro. 

 

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Bienvenido! muy bonito el GT Line  ;)

 

En mi opinión Peugeot ha acertado con este modelo, los medios han hablado realmente bien de el desde su aparición, poniéndolo como una de las referencias sin duda de su segmento. Cierto que Peugeot que siempre había tenido fama de coches muy duros, tuvo unos años donde perdió parte de ese prestigio, pero en mi opinión los últimos años se han puesto bastante las pilas y han mejorado mucho en ese sentido. Aunque bueno, ya se sabe, siempre te puede tocar "la oveja negra", pero eso puede pasar con cualquiera. 

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Buenas noches compañeros, en este caso pasamos de presentación a despedida :(

Tras un problema conyugal desaparece el 308 de mi lado (dado que la economía no lo permitía y el corazón decidió seguir con el 306) ha sido breve, demasiado quizás para poder conocerle más a fondo y poder colaborar / ayudar en lo posible. Es jodido escribir esto pero el destino así lo ha querido, seguiré en la familia PSA con una vieja gloria, la cual su próximo destino son los 300.000 kms, ya cercanos y quien sabe lo mismo dice vamos que llegamos a los 500.000 kms. Por lo demás un placer poder colaborar en lo posible y trataré de seguiros gracias a un ex-compañero del 306 que disfruta de un 308 GT por aquí bajo las sombras jejeje.

 

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Buenos días Héctor. Siento que tu 308 desaparezca :unsure: pero aquí tú siempre serás bien recibido y podrás ver, comentar, seguir... todo el tiempo que quieras independiente del coche :D, y la foto del mes, concursos que realicemos.. también te incluiremos, puedes considerar esa "despedida" como otro tema más a comentar y espero leerte pronto por aquí.

 

Un saludo y a por los 500.000 km de tu máquina (o vieja gloria, como tú la llamas) ;) que sigue con nosotros, y el placer ha sido nuestro.

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    • Decantador aceite exterior
      Buenas tardes, he decidido poner un decantador de aceite exterior a mi peugeot bluehdi,, actualmente tiene 44.000 km. Creo que ningún coche de hoy hace bien la función del decantador, puesto que meten aceite en el circuito de admisión de aire. El aceite entra en forma de vapor, cuando se pasa a su estado líquido tiene todo el circuito lleno de aceite.Pienso que en la admisión de aire, debe entrar aire limpio. Después de un día parado se ve en el turbo una gota de aceite, también en el tubo que sale de la culata a la admisión antes del turbo el dedo manchado de aceite del interior del tubo. He utilizado una cantimplora vieja, creo que la fotos es mejor que mil palabras, al fina las pongo. El interior  lo hice con tubos de cobre todo soldado, con sus agujeros, tapandolo con estropajo y después con una pequeña chapa agujereada. En todas las uniones le he puesto una buena silicona. Por lo difícil de poner los tubos de salida de la culata y entrada en el tubo de la admision, no me ha gustado el final como ha quedado, lo rectificare otro día. Le he hecho un soporte que se atornilla al soporte e la batería, a la entrada de aire y a un tornillo de una pieza eléctrica. Ojo, no arrancar el coche con el tubo desconectado porque se enciende el fallo motor en el cuadro. Un saludo. 
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      Hola,me paso por aqui......si no es el sitio adecuado podeis moverlo de sitio ó borrarlo,nada solo era comentaros que le he hecho un regalo de navidad a  mi peugeot 308sw gt........despues de mirar varias opciones,marcas,modelos etc me decidi a ponerle unas llantas dezent de 5 radios con unos neumaticos de invierno toyo snowprox s 954,creo que para invierno está bien tener unos neumaticos que mejoran las prestaciones con bajas temperaturas,lluvia y mal tiempo en general.........en mi anterior coche tenia dos juegos de ruedas y con este me he decidido a hacer lo mismo. eso si como consejo almenos a los que tengais la versión gt y os animeis a poner unas llantas tened cuidado porque no todas valen ya que este modelo y version al montar disco de 330mm no todas son compatibles aun siendo la misma medida 225/40/18........os dejo algunas fotos(pocas y malas,tengo que hacer mas),porcierto se que hay llantas mejores pero tampoco buscaba algo muy caro,saludos y perdon por el tocho........
       
       
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      • 12 respuestas
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