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astur87

Fiabilidad y problemas motores 1.0 y 1.2 vti puretech

Mensajes recomendados

Hola a todos. Tengo encargado un peugeot 208 1.0 puretech, que me entregarán a finales de junio (aunque en el espacio personal de la web de peugeot me pone un 1.2 puretech 82, se habrán confundido). 

 

El caso es que he leído mucho sobre estos motores, pero no encuentro gran cosa sobre el 1.0 puretech. Me gustaría saber vuestras opiniones sobre este motor, su fiabilidad y sus consumos

 

Del 1.2 he visto que a la gente les dio problemas con el cigueñal, hasta tal punto de que en varias ocasiones tuvieron que cambiar el motor. Eso sí, son comentarios antiguos, por lo que no sé si peugeot solucionó los problemas en ese motor entonces o ya más adelante. Mi coche ya corresponde al restyling hecho en 2015, y supongo que es el mismo motor que entonces solo que adaptado a al euro 6

 

Ya de paso, ¿ a alguien le ha pasado de encargar un motor y que le pongan otro en el espacio Mypeugeot?

 

Muchas gracias y un saludo.

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Tengo entendido que los motores gasolina VTI de inyección indirecta, han sido sustituidos por los THP de inyección directa. Aunque no estoy muy seguro.

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A ver... el mio es in puretech 1.2 de 82  cv. Tiene... menos de 100 km (me lo dieron el viernes). Fallos 0, peeeeeero, si noto que para ponerme a 120 tengo que pasar las 3000  vueltas. Ósea... que le tengo que pisar bastante para ir a una velocidad correcta. No se si como tal, es un error o no.

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Hace 21 minutos, pozi dijo:

si noto que para ponerme a 120 tengo que pasar las 3000  vueltas

 

Como cualquier gasolina diría yo. ;) Tenemos que acostumbrarnos a que los gasolina se conducen revolucionados.

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A ver... yo vengo del diésel (un laguna y un 405), y hace que no cojo un gasolina... fácil 10 años. Ahora, a 100: unas 3000 vueltas.  A 120 unas 3500 vueltas. Quizá sea eso, la falta de costumbre de llevarlo revolucionado.

 

Eso si, a 55 me pide pasar a cuarta y a 78 pasar a quinta (ambos sobre las 2700 vueltas)

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  • Nuestra selección

    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 23 respuestas
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1.072 respuestas
    • Intermitente "dinámico" en 308 T9
      Alguien ha cambiado los intermitentes por los de Led, que hacen el efecto movimiento?
      • 77 respuestas
    • Eficiencia energética duplicada en IDAE
      Hola a [email protected],
      Soy nuevo en el foro y me gustaría haceros una consulta. Al rellenar el formulario para las ayudas del PLAN RENOVE y escoger mi modelo de Rifter:
      Rifter GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 Standard
      Automáticamente indicaba la clasificación energética "B"
      ¿Sabéis si es correcto?
      Si lo busco en IDAE, localizo el mismo modelo con dos calificaciones diferentes como podéis ver el el adjunto. En otra guía IDAE veo que tiene la "A".
      Muchas gracias anticipadas.
      • 10 respuestas
    • consulta gps - zonas de riesgo, cartografia
      muy buenas.
       
      Soy nuevo propietario de una Peugeot partner Tepee del 2016, y tengo la duda del lugar donde esta la cartografia del gps (en una SD?) ,  y como cargar las zonas de riesgo para que me avise de los radares (si es posible hacerlo, que no lo sé).
       
      El coche venia sin manual, y , aunque todo parece bastante aparente, hay cosas que no consigo descifrar. También tengo duda de como cargar música en la opción Jukebox, pero no me preocupa tanto como el otro tema.
       
      Agradecido de antemano por vuestra ayuda.
       
      Un saludo.
      • 8 respuestas


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