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kevinc123

Problema marcador combustible

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Hola buenas, recientemente hice un llenado completo del deposito de mi 307cc 2L hdi 136cv para realizar un viaje de unos 120km aprox, total que 53€ mas lo que llevara de antes.

 

El marcador en ese momento marcaba correctamente que el depósito estaba a tope, después de realizar el viaje, bajo una rayita solo y al llegar fui a la gasolinera para ver cuanto había gastado exactamente.

 

Total que reposté 12€ (unos 11L +-) y al arrancar el coche de nuevo y marcharme para mi sorpresa el marcador de combustible seguía marcando lo mismo. Aparque el coche pensando que era normal, que había repostado demasiado poco y el aforador no estaría marcando correctamente  por ese motivo.

 

Al día siguiente cojo el coche y al volver a casa ha bajado un pelin de nada el marcador, pero sigue prácticamente marcando lo mismo del dia anterior.

 

¿Que puede estar pasando?¿Se habrá roto el aforador o he repostado demasiado poco y el coche no lo detecta?

 

He notado que varios componentes electrónicos no funcionan correctamente como los elevalunas que dejan el cristal a medias cuando le pulsas en automático o el marcador de gasolina( inclusive con el coche arrancado)

 

¿Puede ser que la batería vaya a morir y estos son los síntomas?

 

Adjunto una imagen del marcador de combustible

 

Saludos

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Editado por kevinc123

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https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/13323-problema-con-aguja-indicadora-de-combustible/

 

Revisa el estado del aforador (bomba de baja presión de combustible: figura 2), que va sumergida en el depósito de combustible. Limpieza ,estado de las conexiones y de la junta tórica (goma), etc.

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Editado por cudeiro1993

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A mi me paso lo mismo y sólo fue que había rellenado sólo con 10 litros,era tan poco que la aguja ni se movió,después agote el depósito y volví a llenar y todo funciona a la perfección

Cierto, no recuerdo si fue en el manual del 307 o en el de otro, que decía que el repostaje tenia que superar X litros para que el ordenador lo interpretara como repostaje. Al final, esto es causa de evitar que la aguja baile al son del movimiento de la gasolina, como pasa en los coches antiguos.

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Hola buenas, muchas gracias a todos, estoy haciendo kilómetros para ver si vuelvo a llenar el depósito y sube la aguja.

 

Demomento no hay noticias nuevas, sigue sin marcar correctamente aunque bajar si que baja.

 

Le he pasado la maquina de diagnostico y no muestra ningun codigo de error y los demás sistemas parecen correctos.

 

Gracias y saludos

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Hola compañeros, hoy tras repostar 30 euros de diesel el coche ha marcado correctamente el nivel de combustible.

 

Conclusión: si echas menos de 10€ puede que no marque correctamente el nivel del depósito hasta el siguiente repostaje con el depósito vacío.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas.

 

Saludos

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      Hola. Os cuento el problema, a ver si os ha pasado a vosotros.
       
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      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
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      Buenas a todos, aunque para mi no,
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      No se si este es el foro adecuado. Si no lo es decidmelo y lo vuelvo a poner en el correcto.
       
      Saludos
      • 25 respuestas


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