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Megatron

Que hacer a los 20.000

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mi coche ha llegado a los 20.000km

Y quiero saber cuanta cantidad de aceite lleva un 307 2.0 hdi. que tipo de aceite poner?

Que filtros hay que cambiar a los 20.000? y que mas hay que cambiarle al coche a los 20.000?

Lo pregunto por que como mi coche esta fuera de garantia paso de llevarlo a la peugeot a que me sacudan el bolsillo

Algun consejo?

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si tiene una revision a los 20000 es de suponer que es diesel, asiq echa un vistazo aqui...

Revision A a los 20000 y 40000

http://www.peugeot.es/sell/Servicios/?0dd9f332a08c55d597bf814d5a1d9614

Revision C a los 60000

http://www.peugeot.es/sell/Servicios/?5cddd442394739d3be17c4d60bd3a408

Espero que te sriva de ayuda para saber que hay en cada revision

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5 litros (o básicamente hasta que se llene).

Saludos,

Jose.

Esta bastante bien, aun asi, no me aclara la cantidad de aceite que lleva nuestro 307 2.0 hdi. Si alguien lo sabe que lo diga por favor.

que es eso de purgado filtro de carburante o algo asi?

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es que es para saber cuantas garrafas compro, ya que con el m3 me quede corto, 3 garrafones y medio el desgraciado, como jala

¿¿¿que tienes un M3??? :shock::shock: (si hubiera un emoticon babeando lo pondria...)

De todas formas, CREO, que lleva 3,5 litros con cambio de filtro. De todas formas, miralo en el manual que vienen las capacidades.

Un saludo.

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La ostia no es caro el puto aceita para el 307 hablo del total quartz 7000 10w40 recomendado por peugeot. Lo he ido a comprar a la casa de recambios habitual, 60 y pico + IVA . Si vale casi lo mismo que el mobil 1

En fin, que ya tengo todo listo para hacerlo este finde, gracias

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Ojo que el quartz 7000 es semisintético. Si tu coche tiene FAP tienes que utilizar el quartz 9000, que es el sintético.

Saludos,

Jose

La ostia no es caro el puto aceita para el 307 hablo del total quartz 7000 10w40 recomendado por peugeot. Lo he ido a comprar a la casa de recambios habitual, 60 y pico + IVA . Si vale casi lo mismo que el mobil 1

En fin, que ya tengo todo listo para hacerlo este finde, gracias

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No, el 307 hdi 2.0 90 cv tiene la suerte de no llevar el encantador FAP. Aun asi de vez en cuando da problemas. Y yo creia que con lo caro que es el puto aceite era sintetico, ni me lo he mirado, como es el que recomienda pèugeot.

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      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
    • Apple CarPlay
      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
      • 11 respuestas


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