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ptolomeoo

Peugeot 308 Android İnterface Corvin. ¿Alguien sabe algo de esto?

Mensajes recomendados

Navegando por la red me he encontrado esto:

 

 

No me queda claro si 'liberan' la tablet que tenemos en el coche o si le adaptan algo de alguna manera...

 

He buscado por Internet pero sólo he llegado a esta página:

http://www.corvin.com.tr/urun_detay.asp?peugeot-308-navdroid-system/13

pero no hay nada de lo nuestro...

 

¿Alguna idea?

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Como comenta phoenix seguro que es un interface nada mas por la rapidez y fluidez que van las aplicaciones y videos descartado por completo que lo haga el equipo multimedia del coche

indagando por la red ya hay mas modulos similares pero que hacen lo mismo, incluso hay un fabricante que via OEM alarma mas arranque sin llave:

http://www.fuzikint.com/pke-100p-can-bus-push-start-remote-start-system/#.V25ESdKLSHs
http://www.globalcarmultimedia.com/catalogo/interface-video-peugeot-208-2008-308-2015
https://www.alibaba.com/product-detail/Peugeot-208-308-508-multimedia-Android_60347064980.html?spm=a2700.7724857.0.0.ekCogc 

 "Este pinta bastante bien" en cuanto a facilidad de conexionado y funcionalidad.

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Como comenta phoenix seguro que es un interface nada mas por la rapidez y fluidez que van las aplicaciones y videos descartado por completo que lo haga el equipo multimedia del coche

indagando por la red ya hay mas modulos similares pero que hacen lo mismo, incluso hay un fabricante que via OEM alarma mas arranque sin llave:

http://www.fuzikint.com/pke-100p-can-bus-push-start-remote-start-system/#.V25ESdKLSHs
http://www.globalcarmultimedia.com/catalogo/interface-video-peugeot-208-2008-308-2015
https://www.alibaba.com/product-detail/Peugeot-208-308-508-multimedia-Android_60347064980.html?spm=a2700.7724857.0.0.ekCogc 

 "Este pinta bastante bien" en cuanto a facilidad de conexionado y funcionalidad.

Y que precio tienen estos juguetes?

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yo tengo presupuesto de Globalcar y es demasiado caro, te indican que es de calidad no Chino pero si buscas un poco mas ves como se fabrican en Korea y tienen todos el mismo origen.

yo opto por seguir buscando un poco mas y decidir bien la compra. además hay que contar con la instalación que si no tienes unos conocimientos minimos de electrónica puede implicar un coste mas de la instalación.

post-21905-0-18508600-1467021585_thumb.g

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Tiene pinta de que iría bien para la version access, de hecho las imágenes del salpicadero al inicio y fin del video, son de otro coche, y en el video no se ve si lleva la botonera de la climatización que solo lleva la version access. Me parece que eso es poco mas que una radio/video.

Por otro lado, hoy casi todo se hace en china, korea, etc. Mas que donde se haga, lo importante es el control de calidad que se le aplica.

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  • Nuestra selección

    • ¿Superbloqueo?
      Buenas, bicheando en el manual de usuario he visto esto de superbloqueo y me he quedado loco😅.
      Fue una de las razones por las que monté alarma en mi opel y me fastidió no poder montar alarma como opción en el Rifter. Y ahora resulta que tenemos esa función o podemos tenerla🤔
      Alguien tiene información al respecto?
      • 16 respuestas
    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 38 respuestas
    • Nuevo tema Club Peugeot España (febrero 2019)
      Nos lo habéis pedido, y lo hemos hecho... 
       
      Bienvenido al nuevo tema Club Peugeot España. 
       
      Hemos implementado un nuevo tema, cuyas características os pasamos a comentar brevemente.
      Ahora puedes elegir la imagen que quieres que se muestre en tu tema. Tenemos una imagen por defecto y luego otras relacionadas con los modelos más populares. Este es el botón de selección de imagen:

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      Y acompañado al tema nuevo, tenemos ciertas funciones y caracaterísticas nuevas que os pueden interesar:
       

       
      • 14 respuestas
    • Instalación Dash-cam
      Buenas,
       
      Quiero instalarle una Dash-cam y vistos los puntos de USB y 12v, creo que el mejor punto es de la parte trasera derecha, el de 12v, sobretodo por no tener el cable por medio.
       
      Mi pregunta es por una parte, si sabéis si en el concesionario pueden conectar directamente un cable, y por otra (la más probable) si se puede pasar el cable por alguna junta hasta atrás, pregunto sobretodo a los afortunados que ya la tenéis 😉
       
      Gracias!
       
      • 24 respuestas
    • Motor 2.0 150 CV Bluehdi
      Bueno me vais a permitir que os hable hoy del motor 2.0 150 CV Bluehdi montado en distintas gamas del fabricante: El motor DW10FD según denominación comercial del grupo PSA
      Ya en otro post os hablé de en una comparativa del motor de VW 2.0 150 CV tdi de sus prestaciones. También tenéis consumos oficiales y demás datos, aunque también los he adjuntado aquí..
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas


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