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807luis

mariposa admision

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Quería comentaros por si a alguien le ha pasado, se me ha encendido averia motor y me pone fallo sistema antipolución....(lo que siempre da por cualquier fallo). Le he llevado al taller bosch, le han metido la maquina, y sale error electrovalvula.... mariposa de admisión. Pero mi coche que tipo motor rhk 2.0hdi 120cv (sin fap) lo han estado mirando y en la admisión no lleva ninguna  electrovalvula, ni nada. Lleva el sensor de presión y la clema de la electrovalvula "ciega" sin conexión. Alguien sabe donde puede ir??? o que válvula se refiere? en el taller no  sabían. Gracias un saludo

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Al final, una mariposa de admisión, eléctricamente controlada, es una electro válvula de caudal regulable. Realmente no se como funciona, pero mas bien parece un motor paso a paso.

 

De todas formas, si dice "mariposa de admisión" iría directamente a por la mariposa. Empezando por limpiarla.

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si no es ordenador original puede dar otro fallo parecido ,es lo que suele pasar con los multimarcas ,revisar istalacion y si consigue borran salir y probar el coche a ver si se vuelve a poner el fallo

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Lo unico que he encontrado es la mariposa que comanda los gases de la egr y hacen la mezcla de aire limpio d3e admision y los de recirculacion de la egr

El numero 5 que te he marcado creo es la electrovalvula y el 15 la mariposa.....aunque los que mejor lo saben son en el concesionario de peugeot....

 

7f8b60afa387f1f3225f12099bdd1b8a.png

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Lo primero que haría seria limpiar la mariposa de admisión a conciencia, se desmonta el número 15 va con unos allen y la pegas una limpiada buena,con el tiempo y la carbonilla se van atascando y dan fallos como perdida de potencia, al solicitar la centralita y no abrir bien en tiempo salta el fallo.

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no,porque la tengo ya casi 2 años,,,,, y ha dado error ahora, además ni se nota perdida de potencia ni nada,,,, he visto otros motores rhk y son igual que elmio,

no llevan nada en la admisión,,,no se si llevará otro tipo de sistema.....  

De momento no se me ha vuelto a encender,,,,,, lo llevare a la peugeot para ver si con la maquina original sale el verdadero error/fallo

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muchas gracias por el gráfico..... lo haré..... a veces cuando voy a parar me suenan como unas aspas,,,,,(algo raro,como si diera vueltas y no son los electros) no se si tendran algo que ver...... 

ya os comentaré si se me vuelve a encender

 

 

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Pues si que me suena raro por que nuestras egr no estaban instrumentadas por eso podiamos poner la chapita sin ningun problema.....¿de que año era tu 807?

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Hace 2 horas, 807luis dijo:

ni alguno mecánico de la  peugeot sabía que había coches de estos sin fap.......asique...

Mi ex era una 2.0 de 110 motor RHW y tampoco llevaba FAP pero si EGR la que anule con chapita y electrónicamente, no se que habran hecho en tu motor, para eliminar la mariposa.

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      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas
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      Muy buenas a todos!!!! En unos mésese me entregarán mi Rifter y estoy buscando una reja divisora como lo que pongo en la imagen, si alguien sabe donde la puedo uncontrar para nuestra Rifter se lo agradecería.
      • 11 respuestas
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      • 11 respuestas
    • Mods: barras transversales, protectores de umbrales y letras 3D
      Todo de cosecha propia.
      En mi caso, las barras son imprescindibles para poder cargar cosas grandes en el techo. Que por cierto, son extensibles hacia los lados (por medio de desenroscado de tornillos). La franja con texto está hecha con vinilo reflectivo.
      En cuanto a los umbrales de las puertas, están hechos con vinilo efecto cromado para las letras, y por encima vinilo efecto aluminio cepillado, todo ello protegido por encima con vinilo laminado.
       
      ¿Qué tal? Quizá si a alguien le interesase podría comercializarlo 😁
       
      • 13 respuestas
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