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aguty

Gasolina a glp

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Soy poseedor de un 308 gt 205 cv gasolina. Un amigo me ha hablado de convertirlo a glp porque consume menos y contamina menos. Eso me ha dicho yo estoy perdido en el tema. Al convertirlo pierdes prestaciones? Como funciona exactamente esa conversión? Por cuanto sale la broma? Merece la pena realmente?

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A mi me parece contradictorio adquirir un coche tan potente, que tendrá un año como mucho, para pensar ahora en el consumo. Pudo más la pasión que la razón en tu elección del motor?

A parte de los contras que han comentado ya otros compañeros, el más evidente es que te quedas sin garantía oficial.

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Hace 40 minutos, arizaleta dijo:

A mi me parece contradictorio adquirir un coche tan potente, que tendrá un año como mucho, para pensar ahora en el consumo. Pudo más la pasión que la razón en tu elección del motor?

A parte de los contras que han comentado ya otros compañeros, el más evidente es que te quedas sin garantía oficial.

Pienso lo mismo. Ademas pierdes la rueda de repuesto, si es que tiene, si no, pierdes capacidad de maletero, por el deposito.

Ademas, por lo que tengo entendido, a la larga (muy a la larga) dañan el motor (válvulas sobre todo). Y que en motores potentes o con un régimen de vueltas alto, no se aconseja.

 

Resumiendo, sinceramente, con un motor de 200cv, pensar en ahorro de combustible.....

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Yo no tengo intención de cambiarlo solo era una duda que tenía. De consumos no puedo quejarme nada el otro día hice un viaje de 50 km y me gasto solo 6.2 por el consumo chapeau. Solo tenía dudas sobre si podría salir rentable o no y aclarar un poco más como funciona. 

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Hace 2 minutos, aguty dijo:

Yo no tengo intención de cambiarlo sol era una duda que tenía. De consumos no puedo quejarme nada el otro día hice un viaje de 50 km y me gasto solo 6.2 por el consumo chapeau. Solo tenía dudas sobre si podría salir rentable o no y aclarar un poco más como funciona. 

Busca GLP en youtube, hay muchos vídeos y seguramente obtengas respuestas a tus curiosidades 

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El sábado, 24 de septiembre de 2016 a las 9:41, aguty dijo:

Soy poseedor de un 308 gt 205 cv gasolina. Un amigo me ha hablado de convertirlo a glp porque consume menos y contamina menos. Eso me ha dicho yo estoy perdido en el tema. Al convertirlo pierdes prestaciones? Como funciona exactamente esa conversión? Por cuanto sale la broma? Merece la pena realmente?

Te lo cambio pelo a pelo por mi 1.2 130cv que seguro que consume bastante menos que el tuyo. xD

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aguty yo con ese "carro" ni me plantearía pasar a GLP...en todo caso si el consumo te supone un problema yo optaría por cambiar a un modelo con menos motor.

Tengo un amigo que convirtió un Cayenne S y le va bien de momento, pero hasta que han dado con la tecla ha tenido sus mas y sus menos con el sistema ya que es complicado de configurar, el motor se calienta mas, llevas mas peso en el coche y pierdes espacio por el deposito que te instalan, de momento hay pocas gasolineras con GLP, mantenimiento anual..
En mi opinión creo que merece la pena para gente que vaya a hacer muuuchos kms  (esto es como el debate eterno de gasoil o gasolina).

Normalmente un coche que sale de fábrica con el GLP instalado viene con el motor reforzado (válvulas y asientos de válvulas, culata etc) para soportar las temperaturas mas elevadas de la combustión del gas...un motor "normal" aunque uses aditivos va a sufrir si o si y le vas a acortar la vida útil, lo que se traduce en riesgo de averías..

El GLP aparte de gente que vaya a hacer muchos kms (taxistas etc..) es buena opción para los que como yo son unos tiesos :D y te quieres permitir un V8 aspirado de 4,5 litros y una potencia de 340 CV (Porsche de mi amigo)...evidentemente hay que tener dos sueldos para mantener un bicho así...o "cambiarle el pienso por paja"...

Se me olvidada...a el le costo unos 2.000 € pasarlo a GLP (esto si lo calculas, es como un año de gasolina...así que mas le vale hacer kms para amortizarlo...)

Editado por krikiboy

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    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 23 respuestas
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
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      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
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      ¿Sabéis si es correcto?
      Si lo busco en IDAE, localizo el mismo modelo con dos calificaciones diferentes como podéis ver el el adjunto. En otra guía IDAE veo que tiene la "A".
      Muchas gracias anticipadas.
      • 10 respuestas
    • consulta gps - zonas de riesgo, cartografia
      muy buenas.
       
      Soy nuevo propietario de una Peugeot partner Tepee del 2016, y tengo la duda del lugar donde esta la cartografia del gps (en una SD?) ,  y como cargar las zonas de riesgo para que me avise de los radares (si es posible hacerlo, que no lo sé).
       
      El coche venia sin manual, y , aunque todo parece bastante aparente, hay cosas que no consigo descifrar. También tengo duda de como cargar música en la opción Jukebox, pero no me preocupa tanto como el otro tema.
       
      Agradecido de antemano por vuestra ayuda.
       
      Un saludo.
      • 8 respuestas


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