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gabdar

Información general sobre los filtros de partículas (FAP, DPF, etc)

Mensajes recomendados

Buenas a todos. 

 

En un rato muerto que he tenido, y alimentando una de mis aficiones, he encontrado una explicación muy clara y entendible de lo que son los filtros de partículas, su funcionamiento y por qué se produce su malfuncionamiento. 

Me ha parecido un artículo muy interesante y he creído conveniente compartirlo con todos vosotros.

 

http://www.aficionadosalamecanica.com/filtro-de-particulas-sin.htm

 

Espero que os guste el aporte y os sirva para hacer más entendible este parche que se inventaron para cumplir con las normas anticontaminación,  y que a muchos os ha supuesto un quebradero de cabeza y problema económico muy importante. 

 

Saludos. 

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Gracias @gabdar Nunca está de más tener información. Aún así os recuerdo, que en nuestro blog tenemos un apartado específico para el FAP.

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap

 

Tenemos desde bricos hasta explicaciones del funcionamiento del sistema.

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      Normalmente las hincho y controlo cada 2 meses aprox. 
      En resumidas cuentas finalmente uso 3 bares delante y detrás que hacen el coche bastante estable sin pisar flancos, y a la vez no hago desgaste por los laterales solamente.  Espero vuestras opiniones a ver que sacamos en claro sobre esto, decir que las recomendadas por el fabricante en teoría son de acuerdo al peso y neumático que sale de serie y que depende del tipo y compuesto de neumático deberíamos adaptarnos mas o menos.
      En las gasolina os pasa lo mismo de pisar los flancos, "tengo entendido que no hay mucha diferencia de peso entre el motor diésel y el gasolina"?? (se nota por el rozamiento del neumático cambia de color por donde pisa)
       
      Saludos
       
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      • 5 respuestas


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