Cambio EAT6 + 2.0 BLUEHDI

[pepepellicer]

El 14/8/2017 a las 14:05, crismi1983 dijo:

Buenos días,

 

cierto que es cómodo para retenciones o pueblo, pero hay cositas como siempre, por ejemplo, lo que decís de las reducciones, en mi caso, el bluehdi 120cv automático, directamente, no reduce.

por otro lado, al menos en mi caso y supongo que el vuestro, los consumos ni se parecen a lo que dicen por papeles, yo no bajo de los 6l/100 km.

y por último, como digo desde el primer día, le falta potencia, me lo vendieron como que iría sobrado, pero después de 2 meses y 13 días y 8800 km, le falta potencia por todos los sitios, adelantar es un tortura y el régimen de vueltas para que se note despierto, aun no lo he encontrado.

 

Saludos

 

Buenas, yo tuve ese motor pero en manual cuando dejé el mío para carrocería y andaba bastante bien. Eso sí en segunda desde casi parado era un cepo en las rotondas, cosa que con el puretech no tengo problema alguno desde salir desde muy abajo (automático).

 

En cuanto al consumo me parece demasiado ya que ese motor se mueve entre los 4.5 y 5.5 l/100 reales dependiendo del grado de conducción, a ver si tienes algún problema con el turbo o algún inyector que no está al 100% de su respuesta porque no me parecen nada normales las cifras que dices.

 

Salu2!

[Gus.3008]

Los consumos ni parecidos con los que dice el fabricante, el cambio que pobre en un gasoil de 120cv iba fenomenal, yo vengo de un cambio con variador continuo y era mucho más suave, pero un poco perezoso. Cuando lo tenga y lo pruebe bien, os cuento.

Un saludo

[crismi1983]

El 16/8/2017 a las 15:49, pepepellicer dijo:

 

Buenas, yo tuve ese motor pero en manual cuando dejé el mío para carrocería y andaba bastante bien. Eso sí en segunda desde casi parado era un cepo en las rotondas, cosa que con el puretech no tengo problema alguno desde salir desde muy abajo (automático).

 

En cuanto al consumo me parece demasiado ya que ese motor se mueve entre los 4.5 y 5.5 l/100 reales dependiendo del grado de conducción, a ver si tienes algún problema con el turbo o algún inyector que no está al 100% de su respuesta porque no me parecen nada normales las cifras que dices.

 

Salu2!

Buenas,

 

si, voy a mirar a ver qué le pasa porque normal no es, no digo que sea un bólido, pero coño, con 120 cv ya tiene para tirar, ya, y la verdad es un autentico cepo, ya digo que para adelantar, yo me llego a quedar detrás de camiones porque me da autentico miedo la aceleración que tiene.

 

el lunes voy al taller a ver qué tal..., ya os cuento cuando sepa

 

Saludos

[Dragobmw]

Hola buenas compañeros, yo tengo un GT 180cv, con 33.000km y la verdad que una maravilla, siempre acostumbrado aún manual, tenía recelo un automatico, como dice el dicho en mi caso no lo cambiaría. Como dice compañero no podemos comparar cambio Peugeot con wolswagen, ni mercedes, etc, están más mirados sobre todo prestaciones, aunque también conteniendo consumo. Peugeot está más para consumo, y unas prestaciones aceptables, si no compramos un gasolina, jjjee. El cambio muy suave, cada vez mejor, el cambio por levas una gozada y es rápido, la pega levas fijas.por lo demás muy bien. Muy contento, y no es muy tragón llevándolo normal, casi me gastaba más el 207 en proporción 114cv/289Nm.

[Dragobmw]

Os dejo un artículo dónde menciona dos tipos de cajas automática para los pequeños ( que no encuentro la foto hasta 350Nm), y la de nuestro 2.0  aguanta 450Nm)hay dejo foto artículo para quien no lo supiera. Dato importante.espero os sea de interés y ayuda quien tenga en mente reprogramar o algo.