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sanxez27

Líquido refrigerante

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Hola muy buenas a todos, aquí ando un poco mareado con el coche....llevo liado con el líquido refrigerante desde hace un mes o cosa así, cuando uno de los días que volvía a casa se me encendió La Luz que necesitaba agua....total yo lo rellene como procedimiento habitual puesto que hacía muchísimo tiempo de que no rellenaba el vaso expansor. Total que a las dos semanas nuevamente se me enciende La Luz....le vuelvo a echar y fui al taller y vieron que estaba todo bien excepto que estaba el líquido sucio, color marrón, total me dijo el mecánico que estaba feo y que lo suyo es limpiarlo y poner líquido nuevo....bueno pues se hizo eso y se le puso el tapón nuevo del vaso expansor....y no se ha vuelto a ensuciar....pues en dos semanas he hecho unos 3000 kms y ayer se me ha vuelto a encender que necesita agua....y nose que puede estar pasando....porque respecto a la culata no hay presión ni nada....sismo que abro el vaso expansor está bien, no se aprecia presión ni nada. 

Entonces no sé si hay una fuga que no se vea, o he leído algo por ahí del radiador de calefacción o el intercambiador de aceite....a ver que me decís...porque debe de ser una fisura  muy pequeña o algo al respecto porque no consume excesivamente refrigerante....he pensado en echarle un tapa poros pero no se que hacer, a ver que me recomendáis ustedes, o si alguien le ha pasado algo similar....

Muchas gracias y perdonar por el toston...jejej.

Un saludo.¡

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Puede que te esté fallando el sensor de nivel de anticongelante/refrigerante que va colocado en el depósito de expansión, tiene forma cuadrada. Desmóntalo y límpialo, sobretodo que la botella/vaso expansor se quede limpio. Lo malo de este depósito al ser de color negro no se aprecia la suciedad. Si has cambiado el anticongelante y ha salido sucio, es probable que en su depósito queden impurezas.

 

Quizás esté sucio o defectuosos y mandando información equivocada a la centalita. 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/2124-brico-limpieza-sonda-agua-y-boton-cinturon-copiloto

 

 

sensor de nivel refrigerante Peugeot 406 2.1 td.jpg

Sensor de nivel de refrigerante en el vaso de expansión Peugeot 406 2.1 td.jpg

Peugeot 406 2.1 TD bomba de agua y termostato.png

Peugeot 406 2.1 TD caja de aguas base filtro gasoil, sensores tº y ventilación.png

Peugeot 406 2.1 TD reles electroventilador y centralita 12.png

Peugeot 406 2.1 TD manguitos y conductos refrigeración motor.png

Peugeot 406 2.1 TD vaso depósito expansión agua.png

Peugeot 406 2.1 TD radiador motor y tapón de drenaje.png

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hace 23 horas, sanxez27 dijo:

Muy buenas¡ gracias por toda la información cudeiro, ya está el coche arreglado. 

El problema ha sido de un tubo metalico que tiene detrás del motor, este se había corroído con el tiempo y se había producido una pequeña fisura por la que se salía el agua y no se veía donde caía, y es que como al principio era poco pues chorreaba por el motor, pero llegó el momento que ya era echarle agua por el vaso de expansión y se salía.

Asi que la avería ha sido más mano de obra que lo que vale el tubo.

 

Muchisimas gracias por todo¡

 

Un saludo.

muchas gracias por dar la solucion y que as podido solucionarlo 

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El 2/1/2017 a las 23:24, sanxez27 dijo:

Muy buenas¡ gracias por toda la información cudeiro, ya está el coche arreglado. 

El problema ha sido de un tubo metalico que tiene detrás del motor, este se había corroído con el tiempo y se había producido una pequeña fisura por la que se salía el agua y no se veía donde caía, y es que como al principio era poco pues chorreaba por el motor, pero llegó el momento que ya era echarle agua por el vaso de expansión y se salía.

Asi que la avería ha sido más mano de obra que lo que vale el tubo.

 

Muchisimas gracias por todo¡

 

Un saludo.

 

Hola Sanxe!

 

Tengo un problema similar al que comentas con el liquido de refrigeración, me salta con relativa frecuencia el chivato de nivel bajo. Podrías dar más indicaciones de dónde está el tubo que tenías fisurado, por intentar echarle un ojo?

 

Saludos!

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      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 40 respuestas
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      Bienvenido al nuevo tema Club Peugeot España. 
       
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      • 14 respuestas


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