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eriego

Primera impresión al verlo en el conce

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Hola compañeros.

Finalmente he tenido la oportunidad de ver el coche en un concesionario y me ha encantado.

Sin embargo hay un par de cosas que me echan para atrás:

* Me ha parecido muy grande, aunque es 20 cm más corto que mi coche actual. Es bastante ancho, voy a tener bastantes problemas para meterlo en mi plaza de garaje.

* La visión trasera me ha parecido muy pobre, vamos que no se ve absolutamente nada por la luneta trasera

 

A pesar de que el coche me encanta, esos 2 aspectos me han frenado el entusiasmo.

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Las dimensiones son las que son... ahí poco que hacer. Lo de la visión (no recuerdo haber leído ningún comentario al respecto en las pruebas del modelo que he leído)me temo que es un mal de muchos modelos actuales.

 

Mi primera impresión al verlo, fue que dejaba anticuados a muchos de sus rivales SUV.

Al toquetearlo por dentro me pareció algo mejor en ajustes y calidad de materiales, que la mayoría de SUV similares.

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El 8/12/2016 a las 22:00, eriego dijo:

Hola compañeros.

Finalmente he tenido la oportunidad de ver el coche en un concesionario y me ha encantado.

Sin embargo hay un par de cosas que me echan para atrás:

* Me ha parecido muy grande, aunque es 20 cm más corto que mi coche actual. Es bastante ancho, voy a tener bastantes problemas para meterlo en mi plaza de garaje.

* La visión trasera me ha parecido muy pobre, vamos que no se ve absolutamente nada por la luneta trasera

 

A pesar de que el coche me encanta, esos 2 aspectos me han frenado el entusiasmo.

 

La visibilidad trasera, si bien en el concesionario puede parecer escasa, lo cierto es que en carretera, y después de 4000km, no he notado en absoluto que sea un problema. Vengo de un Focus MKII.

 

En cuanto al tamaño tampoco supera por mucho el de un compacto normal, pero si no cabe..no cabe. Poco hay que decir ahí :P

 

Un saludo

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Hola Chicos.

Ahora soy poseedor de un Honda CRV  con muchos kilómetros, que fue amor a primera vista hace unos añitos, además tengo  un 308.   
Desde que he visto el 3008 nuevo no paro de buscar información y analisis sobre el mismo y me encanta.  Es mi nuevo amor a primera vista.

Está en la posición número 1 para cuando renove el Honda.

Lo triste es que cualquier cosita te la cobran como extra.  En el configurador de peugeot te cobran los sensores traseros, delanteros o la cámara.    Esto debería ser de serie en un coche que parte de 30.000 eurillos, pues el modelo que elegiría es el gt line 150 bluhdi.

 

Creo que han dado un gran paso adelante con el cambio, pues el anterior 3008 era un ladrillo con ruedas.

 

 

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hace 14 horas, CEYT dijo:

Hola Chicos.

Ahora soy poseedor de un Honda CRV  con muchos kilómetros, que fue amor a primera vista hace unos añitos, además tengo  un 308.   
Desde que he visto el 3008 nuevo no paro de buscar información y analisis sobre el mismo y me encanta.  Es mi nuevo amor a primera vista.

Está en la posición número 1 para cuando renove el Honda.

Lo triste es que cualquier cosita te la cobran como extra.  En el configurador de peugeot te cobran los sensores traseros, delanteros o la cámara.    Esto debería ser de serie en un coche que parte de 30.000 eurillos, pues el modelo que elegiría es el gt line 150 bluhdi.

 

Creo que han dado un gran paso adelante con el cambio, pues el anterior 3008 era un ladrillo con ruedas.

 

 

En el gt line la cámara trasera (180º) si es una extra creo recordad de 250 euros, pero tanto los sensores traseros y delanteros vienen de serie. Es verdad que en el configurador viene una opción extra de añadirle sensores delanteros y traseros, pero no sé a qué se referirán. ¿Para añadirle más? No lo sé.

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hace 4 horas, luismrp dijo:

En el gt line la cámara trasera (180º) si es una extra creo recordad de 250 euros, pero tanto los sensores traseros y delanteros vienen de serie. Es verdad que en el configurador viene una opción extra de añadirle sensores delanteros y traseros, pero no sé a qué se referirán. ¿Para añadirle más? No lo sé.

 

Los sensores son los que son,  no puedes añadirle mas de los previstos.

 

 Deberian cuidar este tipo de detalles en el configurador.  Eso no tiene excusa.

 

También deberian ir de serie los faros led y la camara trasera en el GT Line. 

 

En cualquier caso es precioso.  Hay varios colores que me gustan     tanto claros como oscuros. La mezcla de color con el cristal oscurecido queda muy bien.  Azul blanco, marron. etc...  precioso.

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hace 50 minutos, CEYT dijo:

 

Los sensores son los que son,  no puedes añadirle mas de los previstos.

 

 Deberian cuidar este tipo de detalles en el configurador.  Eso no tiene excusa.

 

También deberian ir de serie los faros led y la camara trasera en el GT Line. 

 

En cualquier caso es precioso.  Hay varios colores que me gustan     tanto claros como oscuros. La mezcla de color con el cristal oscurecido queda muy bien.  Azul blanco, marron. etc...  precioso.

Pues si es como dices, entonces viene de serie y está mal en el configurador. Los faros led también van de serie en el gtline

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  • Nuestra selección

    • Pegatina contaminación DGT
      Hola chic@s

       

      Ayer me llegó la pegatina circular que se ve en algunos coches del tema de la contaminación que siguen las siglas 0, B, C o algo así. En mi garaje hay un 308 del mismo tiempo que el mío y diésel, no sé si de 92cv como el mío o superior. Este lleva la pegatina verde con la letra C. Mi sorpresa es que al ver la mía es la amarilla con la B, aunque esto no acaba aquí, hoy voy a sacar el tíquet del parquímetro en Madrid y sale que mi coche es tipo C. 

       

      En resumidas, según ayuntamiento de Madrid contamino más que para la DGT. 

       

      ¿Qué letra tenéis vosotros en función del motor? El mío es el hdi de 92cv. 

       

      Abrazo a todos!!!
      • 44 respuestas
    • Cambiar silenciador de escape en casa (low cost).
      Hola, pues eso, que he cambiado el silencioso en casa y me he ahorrado unas perras que vienen muy bien para gastarlas en otras cosas. Todos sabemos que el silencioso, dependiendo de la marca vale un dinero y que cambiarlo en un taller tiene un sobrecoste, por que el taller lo compra y luego nos lo revende a nosotros y luego habríamos de sumarle la mano de obra por el montaje.
      Pero si lo compramos nosotros nos evitamos los dos últimos trámites, pero resulta que si lo compramos en una tienda de recambios, también nos lo venden a nosotros que somos particulares más caro que a un taller, pues a un mecánico le hacen descuento (sobre el 40%).
      Al final lo más barato es comprarlo por internet y doy fe de ello porque lo he comprobado. Hay algunas páginas como oscaro o mister auto que te lo venden casi a precio de coste y lo único que pagas de más es el envío que son 8 o 10 euros más o menos y aún así te sale más barato que comprarlo en un autorecambios y lo recibes en casa.....
    • necesito un poco de ayuda con fallo antipolución
      hola a todos. hace tiempo que no me conecto.
       
      me ha surgido un problema en el coche . me sale fallo sistema antipolucion. mi coche es un peugeot 307 hdi 2.0 codigo de motor rhr del 2006.
       
      me han comentado que podria ser el sensor de oxigeno, pero se me jorobo el ordenador donde tengo instalado el service box y estoy jorobado por no decir jo***o.
       
      los sintomas son:
      en subidas no desarrolla mas de 2000 rpm
      en llanos y bajadas le cuesta pasar de 2000 vueltas pero las pasa.
      consumo alto.
      kilometraje 190000 kilometros. en peugeot cuando puse aditivo fap me dijeron que lo mismo habia que cambiar fap, pero no se yo pues hace las regeneraciones y le he echado aditivos de limpieza de fap (forte).
       
      las regeneraciones creo que las hace bien. no suenan muchas veces los reles.
      le hice una forzada a 3000 rpm durante 50 kilometros y otra a 3000 rpm y 90 kilometros hora.
      como el mensaje que me da es muy generico es para ir descartando, haber que creeis: catalizador (dudoso) , filtro fap (dudoso) , sonda de oxigeno (creo que podria ser, dicen que se joroban mucho las que van antes del catalizador.)
      tengo que hacer una diagnosis o con los datos me podriais ayudar?
      por eso pido vuestra ayuda haber si me podriais poner unas imagenes de vuestros service box estaria muy agradecido.
      muchas gracias de antemano a todos vosotros.
      saludos.
       
      • 49 respuestas
    • Cambio liquido refrigerante
      Buenas, os traigo un mantenimiento del coche bien fácil, mi coche es el 308sw 2.0 Bluehdo 150cv, lo mismo en otros modelos cambian las mangueras, pero en definitiva viene a ser lo mismo.
       
      En mi caso lo he hecho a los 3 años y medio, con 72.000km ya que tenía el liquido por debajo de la marca del mínimo y no quería mezclar el liquido del coche con uno nuevo que fuese a echar, además que me disponía a limpiar la EGR que al final no lo hice y para ello tienes que vaciar el liquido porque estas válvulas van refrigeradas, se puede ver en la foto que es toda las canalizaciones de la refrigeración, en el nº 7 hacia arriba esa es la válvula egr.
      En el video lo que muestro es el nº 2, en esa T es donde hago el vaciado y a continuación lo pongo a ras de suelo ya que esa tubería es la parte baja del radiador así descargo todo. Podeis ver el final de la tuberia del nº2 y el tapon nº 15 que es el que te va a facilitar la purga del circuito para vaciar y para luego llenar.
       
      Disfrutadlo, saludos.
       
       
       
       
       
      • 8 respuestas
    • Foto del mes de septiembre 2018
      Llego la hora de las votaciones 🤔

      Una vez más esperamos vuestras impresionantes participaciones en nuestro concurso. Imaginamos que con el nivelazo que estáis consiguiendo, cada vez es mas difícil, pero ánimo y esperamos vuestras "obras de arte" 😉.
      Como siempre, recordamos como funciona esto:
       
      • 21 respuestas
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