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Sley94

(VIDEO) Desarme y análisis del motor PURETECH

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Buen video. Para los interesados se entiende bien y expone con todo lujo de detalle y bien explicado (todo hay que decirlo) como es el motor puretech. Eso si, hay que dedicarle la casi una hora que dura el video, pero para los aficionados a la mecánica: muy recomendable.

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hace 21 minutos, cupas3 dijo:

Miedo me da el dia que tengan que cambiar la correa de la distribucion

Cierto! Yo pensé lo mismo cuando lo vi, ya que lo hace en un banco, fuera del coche. No se en el habitáculo motor como será. Eso si, es curioso el acceso y extracción de la correa.

Desde luego, estamos hablando de un motor muy característico.

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Hace una hora, pepepellicer dijo:

Muy bueno el vídeo, muchas gracias por compartirlo.

 

Recomienda el cambio de la correa de distrib. sobre los 80.000 kms.???

Juraría que era más bien CERCA DE LOS 180.000 KMS.

 

Sin título.jpg

 

 

 

Pues es raro sí, en la hoja de mantenimiento pone 180.000

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hace 20 horas, cupas3 dijo:

Gracias por compartirlo,

 

Miedo me da el dia que tengan que cambiar la correa de la distribucion, con el motor quitado del coche se ve muy fácil pero con el motor puesto ya lo veo mas difícil.

 

Un saludo

Hola.

 

Pues aunque parezca mentira hay mucho espacio, ten en cuenta que este motor es mas pequeño que el 4 cilindros, en el mio lo he estado mirando y será relativamente fácil cambiarla.

 

Un saludo

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El precio en taller del cambio de correa debe de ser..... astronómico. Cada vez mas difícil, ademas de necesitar bloqueos específicos.

 

Por otro lado, por ser críticos :blush:,el tío se ha saltado pasos... o nunca ha tocado un motor real, solo los demos como ese, por que en la realidad, con un motor con líquidos, lo primero que haces es, quitar líquidos y filtros, y luego toda la periferia de componentes del motor, y cuando tienes el bloque solo, ya desmotas culata y demás. Mas que nada, por comodidad y no manchar todo de líquidos.

 

Eso si, el vídeo es curioso de ver, para los que tengáis ese motor mas aun, aunque sea por curiosidad.

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El 29/12/2016 a las 19:49, Sley94 dijo:

Por aquí os dejo un vídeo en portugués sobre el desmontaje y análisis de un motor PURETECH (es la versión atmosférica pero da igual, ya que como sabemos cambia el turbo y poco más con respecto a los de 110 y 130CV). Dura aproximadamente una hora y lo que he visto por encima tiene muy buena pinta. Pese a no estar en español se entiende prácticamente todo ya que el idioma es parecido y luego como van poniendo diapositivas y demás yo al menos no lo veo complejo.

 

 

 

Gracias por el video compañero, me ha parecido interesante... ahora ya sabemos como se cambia la distribución del tres cilindros, pero se ha debido de confundir cuando comenta que hay que cambiarla a los 80.000, en el concesionario me dijeron que era a los 180.000.

 

Saludos.

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