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Sido

Reparar claxon de 307 sw 1.6 gasolina del 2002

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Tutorial  de como reparar el con2000  . yo de momento repare el claxon que fallaba mucho , saque el airbag como pone el tuto y saque un cable que sale del airbag y va a la masa en el volante Lije el terminal del cable y donde va metido, lo volví a montar y funciona de nuevo, mas adelante me meteré con el com2000 que ta jodió , se enciende la luz cuando esta en posición de apagado . un saludo

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este video miente mas que habla , pues dice las verdades a medias y eso en mi pueblo son mentiras completas , el desmontar el com 2000 es fácil , lo difícil es montarlo de nuevo es casi una tarea de chinos, lo de cable  en la ruleta no se mete todo enroyado  y luego se le quitan dos vueltas , es mas complicado que eso , yo no lo tocaria ,, si os decidis a quitarlo y hacer caso a este video  después hay que pasar el diagbox para lanzar el esp y el abs , si vuestro coche lleva claro , sino pues nada ,, aparte de esto ,no se que pinta este video aquí , para que se ha puesto y con que fin ,,

según pone es para reparar el claxon , el claxon si est la  averia en el com2000  no se puede reparar por que si esta partido el  cable de la espiral ya lo podeis tirar y comprar otro  no tiene reparación ,  

Editado por peyejo01

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Yo lo lleve al taller porque no funcionaba el claxon y me dijo que era el com 2000 que estaba averiado y por eso no funcionaba el claxon ( averiado si que esta porque se encienden las luces solas) el video lo puse para saver como se quita el airbag y reparar el claxon . Lo del cable enrollado en ningún momento desenrolla el cable del airbag y tengo entendido que si no tiene ESP no tienes que pasar por el taller oficial . El mio no lo tiene . Si me equivoco  por favor corrígeme yo solo se que hize  lo que puse en el post y LLa me funciona el claxon .un saludo

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los cables del claxon que están detrás del airbag  los puedes limpiar y lijar si te van mal , pero es difícil que esto ocurra , si se encienden las luces solas  el fallo esta en el com2000 casi seguro al 100% , pero ya te digo yo que esto es muy difícil de reparar  pero claro si ya esta roto , podemos probar  a si si no conseguimos montarlo de nuevo pues llego el momento de cambiarlo ,lo del cable mejor ni intentarlo  la pieza redonda  dejarla en la misma posición  sin moverla  y cuando se desmonte el volante poner las ruedas rectas  asi al montar de nuevo el com  no tendremos problemas , si no tienes esp  efectivamente no tienes que pasar el  pp2000 ,  si te funciona el claxon  perfecto ,,  pero aviso a navegantes  esta operación es difícil y complicada , el  mio estaba roto cuando lo compre  y me pedian en un taller multimarca la friolera de 750€   por que el com en peyo cuesta 450 + iva ,yo lo puse de desguace y de momento bien el mio si tiene esp  pero tengo el cable de diasnostico y sin problema ,,  otro saludo para ti  

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Ok. Yo avía  visto videos de como desmontar el com 2000 y si sacaven el cable del airbag y lo desenrrollaven y despues para enrollar lo al final daven  2 vueltas a la izquierda y otras 2 vueltas a la derecha .  un rollo pero en este video donde esta metido el cable enrollado sujeta la tapa con cinta americana para que no se abra y saca todo el conjunto y queda al descubierto la placa . Yo no soy mecánico y me pareció fácil   ablo bajo mi ignorancia del tema . Gracias Peyejo 01 por responder un saludo

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      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
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      • 40 respuestas
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      • 14 respuestas


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