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fyt

Llave arranque

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Recientemente he cambiado la carcasa de la llave de mi 307 (la de apertura a distancia) por una nueva que compré en una tienda de internet, 'llavemania') porqué se me rompió un botón de la misma.

Me sucede lo siguiente. En ocasiones, al darle al contacto me funciona el motor de arranque, pero no me arranca el coche. Si cambio a la llave que no tiene apertura a distancia me arranca normalmente.

¿La llave envía algún código para arrancar el motor?

¿Hay alguna conexión entre el circuito impreso y el espadín de la llave que con la nueva carcasa no se esté realizando correctamente?

¿Puede que la pila no tenga ya la carga correcta? (La apertura y cierre de puertas me la hace correctamente)

¿Alguna otra sugerencia?

 

Gracias de antemano...

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mas casos sobre el la llave del 307 consejos y bricos

En caso de que no funcione, para volver a programarla, ponla en el arranque y dale al contacto (sin encender el coche), y rápidamente pulsa el botón de cierre de puertas. Vuelve a quitar el contacto y prueba si funciona.

Por otro lado, eso puede ser debido a una pieza que se llama "Transponder".

Fíjate en este brico que está indica

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/19-307-cambio-pila

 

 

 

 

 

 

 

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¿Me vais a perdonar?

No he leido todos los post en referéncia a este problema, porque por suerte no lo he necesitado.

Evidentemente, siempre son de una gran ayuda.

Yo también cambié la carcasa de la llave, y tampoco me funcionó, por lo que me dí cuenta de que algo se me quedó por el camino. Si antes iba y después no...

  Mire las diferencias del mando viejo y el nuevo (por dentro), y ví una especie de himancito, que el nuevo no tenía, así que se lo saqué, lo puse en el nuevo, y hasta el momento, ningún fallo.

Saludos.

hace 22 horas, ROLDAN2016 dijo:

Buena técnica Katy, solo necesito comprar un termómetro.

 EDITO. Este mensaje de roldán2016, se me ha colado, no se como.

hace 6 horas, admin dijo:

Síntoma del transponder. Hay varias cosas sobre esto, usa el buscador.

 

hace 4 horas, jjcf dijo:

como te comenta un tema muy tratado en el foro

ejemplos

 

 

hace 4 horas, jjcf dijo:

mas casos sobre el la llave del 307 consejos y bricos

En caso de que no funcione, para volver a programarla, ponla en el arranque y dale al contacto (sin encender el coche), y rápidamente pulsa el botón de cierre de puertas. Vuelve a quitar el contacto y prueba si funciona.

Por otro lado, eso puede ser debido a una pieza que se llama "Transponder".

Fíjate en este brico que está indica

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/19-307-cambio-pila

 

 

 

 

 

 

 

 

hace 1 hora, cudeiro1993 dijo:

Buenas respuestas, parece que hay bastante información de este tema. Así da gusto.

 

Editado por katy

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Solucionado.

Efectivamente, al cambiar el circuito de apertura a distancia y el espadín se me pasó cambiar el traspondedor. Más que nada por desconocimiento y porque es una cosa negra pequeña disimulada en una carcasa negra y como no es estés atento, se te pasa.

 

Gracias por las respuestas y las indicaciones.

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hace 1 hora, fyt dijo:

Solucionado.

Efectivamente, al cambiar el circuito de apertura a distancia y el espadín se me pasó cambiar el traspondedor. Más que nada por desconocimiento y porque es una cosa negra pequeña disimulada en una carcasa negra y como no es estés atento, se te pasa.

 

Gracias por las respuestas y las indicaciones.

 

Enhorabuena. Nos imaginábamos que era eso. A veces es una tontería por un despiste.

 

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      - El aceite está un poquito por encima del máximo y se le ve sucio
      - El motor está como mojado
       

       
      - No salen avisos al arrancar el coche aunque me ha avisado dos veces de olvido de freno de mano (sin empezar la marcha)
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      No buscó la solución, si no saber si a alguien mas le ha pasado, ya que en cuanto pase la cuarentena y pueda llevar el coche a revisión,  que me tocaba este martes que viene, les diré y a ver que soluciones me dan. 
       
      Os pongo fotos... 
       
      Un saludo y  cuidarse
      • 19 respuestas
    • Matriz central de alta gama a color (FIS avanzado)
      Respuesta por parte del personal que proporciona información de Facebook de Peugeot:
       
      Buenos días, Jose Manuel, te informamos de que existen tres formas de conseguir la matriz central de alta gama a color que describes. Para ello hay que solicitar una de las siguientes opciones:
      1. Pack City 2: Park Assist + Vigilancia de ángulo muerto + Cámara de visión trasera.
      2. Driver Sport Pack: Calibración cartografía acelerador, visualización parámetros dinámicos, iluminación interior sport, acústica motor (disponible para las motorizaciones BlueHDi 150 cv manual, PureTech 130 cv manual y EAT6; y levas en el volante en PureTech 130 cv EAT6).
      3. Driver Asistance Pack (Regulador de velocidad Activo, Alerta de colisión, Frenada de emergencia) + Apertura y Arranque manos libres + toma 200v + matriz combinado color. Gracias por tu interés. Quedamos a tu disposición para resolver cualquier otra duda. Saludos.
       
      Pues con esto salimos de dudas con el tema de la pantalla, se supone que escogiendo uno o mas de estos tres packs de extras ya dispondríamos del FIS avanzado a color.
       
      Por fin machos me entero!! voy a darle la información a mi comercial de peugeot para que pueda informar mejor a los siguientes.
       
      Un saludo a todos.
      • 212 respuestas


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