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segaru

RESTILYNG 308 !

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Con el 508 creo que han sido muy presuntuosos estos citroneros (si, citroneros, porque son la delegación que toma ahora las decisiones en PSA) queriendo aunar en un modelo el extinto 607 (COCHAZO) y el 407 para que al final ni una cosa ni otra, ya que se han quedado sin coche de representación y sin una berlina de acceso media.

 

Yo quería pasar del 407 al 508 pero después de probarlo más de una semana me convencí de que era más accesible y cómodo el 308, a parte de barato y con una línea más atractiva (en su momento).

 

Ahora, sobre que los 508 están dando problemas pues no lo tengo muy claro la verdad, solo hay que pasarse por la sección del mismo en este club y leer un poco.

 

Salu2!

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El 7/3/2017 a las 16:48, pepepellicer dijo:

Con el 508 creo que han sido muy presuntuosos estos citroneros (si, citroneros, porque son la delegación que toma ahora las decisiones en PSA) queriendo aunar en un modelo el extinto 607 (COCHAZO) y el 407 para que al final ni una cosa ni otra, ya que se han quedado sin coche de representación y sin una berlina de acceso media.

 

Yo quería pasar del 407 al 508 pero después de probarlo más de una semana me convencí de que era más accesible y cómodo el 308, a parte de barato y con una línea más atractiva (en su momento).

 

Ahora, sobre que los 508 están dando problemas pues no lo tengo muy claro la verdad, solo hay que pasarse por la sección del mismo en este club y leer un poco.

 

Salu2!

 

 

La marca que tiene más poder en PSA es Peugeot. Eso está claro.

 

Solo tienes que ver que Citroén se ha quedado sin versiones deportivas, ni tienen en su gama nada como el nuevo 3008, o el nuevo 5008, sumado a que Peugeot luce con 2 versiones del 308 GTi, 308 GT, 208 GTi Peugeot Sport etc, hace poco el RCZ...

 

Se hizo oficial e los planes de Tavares (CEO de PSA) hace unos años que Peugeot miraría hacía arriba como marca, y Citroën lo cierto es que ha perdido mucha comba estos años. DS ya es una marca independiente en el grupo.

 

Sobre el 607 y su sustituto, hay que tener en cuenta que las cosas han cambiado estos últimos tiempos, esas grandes berlinas no son modelos rentables para las marcas generalistas europeas, fíjate que otras marcas también las han ido eliminando de esa categoría hoy en día, ni Volkswagen, Renault, ni Ford, ni Opel... ya no digamos otras como Seat o Fiat. 

 

 .

 

No te olvides que Peugeot fue la que compró a Citroën cuando esta estaba en quiebra en los años 70, e incluso hoy en día la familia Peugeot, herederos del fundador,  sigue teniendo presencia en el capital del grupo PSA, más de 200 años después de que se fundara la marca Peugeot.

 

 

Saludos.

Editado por Mode

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hace 17 horas, Mode dijo:

 

 

La marca que tiene más poder en PSA es Peugeot. Eso está claro.

 

Solo tienes que ver que Citroén se ha quedado sin versiones deportivas, ni tienen en su gama nada como el nuevo 3008, o el nuevo 5008, sumado a que Peugeot luce con 2 versiones del 308 GTi, 308 GT, 208 GTi Peugeot Sport etc, hace poco el RCZ...

 

Se hizo oficial e los planes de Tavares (CEO de PSA) hace unos años que Peugeot miraría hacía arriba como marca, y Citroën lo cierto es que ha perdido mucha comba estos años. DS ya es una marca independiente en el grupo.

 

Sobre el 607 y su sustituto, hay que tener en cuenta que las cosas han cambiado estos últimos tiempos, esas grandes berlinas no son modelos rentables para las marcas generalistas europeas, fíjate que otras marcas también las han ido eliminando de esa categoría hoy en día, ni Volkswagen, Renault, ni Ford, ni Opel... ya no digamos otras como Seat o Fiat. 

 

 .

 

No te olvides que Peugeot fue la que compró a Citroën cuando esta estaba en quiebra en los años 70, e incluso hoy en día la familia Peugeot, herederos del fundador,  sigue teniendo presencia en el capital del grupo PSA, más de 200 años después de que se fundara la marca Peugeot.

 

 

Saludos.

 

PSA se quiere comparar a Audi (si, dicho por ellos y lo se de primera mano).

Desde hace un par de años quien toma las decisiones principales en el grupo es el equipo que antes llevaba la estrategia de Citroën.

Para mí se están equivocando sobre todo a nivel de Postventa y trato al cliente de donde no pueden competir ni de lejos con su modelo a seguir (Audi).

Yo he presenciado como el gerente de un concesionario de Madrid hablaba de las reuniones que tenía con el director de Peugeot España y que tenían entre ceja y ceja el ponerse al nivel de los 4 aros.

En fin para partirse viendo el tema de las actualiz de mapas gratuitas a partir de una fecha determinada por decir un ejemplo.

 

No se pueden poner al nivel de un premium con las políticas que aplican de cara al cliente.

 

Salu2!

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Volviendo al tema... Me gusta el cambio del frontal de la primera imagen que pasaron... El otro que es el de Asia no me gusta... Parece hasta demasiado simple... No se...

 

PD: Centremonos en los temas que corresponden al hilo jajaja

Editado por barbudito

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hace 38 minutos, jorgeastur dijo:

Pues por lo que yo tengo visto por algun sitio el grupo PSA va a desaparecer con el tiempo

pues creo que no....

 

http://www.elconfidencial.com/motor/2017-03-06/psa-compra-opel-general-motors-produccion-espana_1342636/

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El 12/3/2017 a las 12:01, aitor848 dijo:

Hola gente,

 

¿Se sabe cuando se presentará el nuevo 308? ¿Quizá para finales de verano? Ya que en Ginebra no hemos tenido noticias, ¿cuando creéis que lo veremos?

 

 

Se rumorea que a mediados de año se presenta, por Junio más o menos, y que en Septiembre aproximadamente se pondría a la venta. 

 

En principio no debería haber muchos cambios al ser restyling, salvo alguna mejora en el interior y retoques exteriores.

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El 17/3/2017 a las 17:31, Mode dijo:

 

 

Se rumorea que a mediados de año se presenta, por Junio más o menos, y que en Septiembre aproximadamente se pondría a la venta. 

 

En principio no debería haber muchos cambios al ser restyling, salvo alguna mejora en el interior y retoques exteriores.

 

A  mi en un concesionario me comentaron que para Septiembre. Yo estoy interesado en comprar uno, y como no tengo prisa he decidido esperar (y en función de los cambios que traiga decidir si pillo uno del modelo nuevo o quizás alguna oferta del modelo actual)

Lo que mosquea es la falta de información en la web/publicidad si en teoría ya está al caer (cuando por ejemplo del 3008 o 5008 vimos mucha información desde mucho antes que salieran)

 

Un saludo

hecluro

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Estas son las ultimas fotos del lavado de cara.

lo que espero del lavado de cara es que tenga una actualización para los sistemas de conexión IOS / Androit ...y claro nos sirva para los que ya tenemos un 308 .

 

IMG_1485.PNG

IMG_1486.PNG

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@Mode joder, estoy ansioso ya de que llegue verano para poderlo ver en primera persona. Yo con tal de que cambien un poco el frontal y que pro ejemplo para el gti, le pongan unas entradas más grandes, perfecto, por lo demás no lo tienen que tocar gran cosa. Por dentro la instrumentación digital y a ver si un lavado de salpicadero como en el 3008.

 

@hecluro ya, a mi me pasa lo mismo, no me corre prisa, y voy a esperar, y en función de lo que saquen decidiré. También es verdad que podríamos haber visto ya alguna foto oficial, o aunque sea un pequeño trailer donde den alguna pista, porque es que la verdad, todo son conjeturas.

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hace 20 horas, aitor848 dijo:

@Mode joder, estoy ansioso ya de que llegue verano para poderlo ver en primera persona. Yo con tal de que cambien un poco el frontal y que pro ejemplo para el gti, le pongan unas entradas más grandes, perfecto, por lo demás no lo tienen que tocar gran cosa. Por dentro la instrumentación digital y a ver si un lavado de salpicadero como en el 3008.

 

@hecluro ya, a mi me pasa lo mismo, no me corre prisa, y voy a esperar, y en función de lo que saquen decidiré. También es verdad que podríamos haber visto ya alguna foto oficial, o aunque sea un pequeño trailer donde den alguna pista, porque es que la verdad, todo son conjeturas.

Hola! Yo pienso igual que vosotros...Esperaré a que aparezca el restyling y luego decidiré cuando lo vea en persona. Por el momento lo más próximo a un teaser del coche ha sido esta foto que indagando un poco en un foro francés colgaron. Parece ser que estuvo un tiempo en las RRSS de Peugeot y luego la quitaron

16649510.jpg

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hace 2 horas, ricard308 dijo:

Ahí van la semana fotos que ha publicado una revista en internet :

IMG_1499.PNG

IMG_1500.PNG

IMG_1501.PNG

 

Joe pues como sea este... Esta genial la verdad...

 

El cuadro es igual que el del SUV 3008, la tapicería parece otra de mejor calidad, aunque esto al ser imagen puede engañar...

Lo que me llama la atencion es el frontal que me encanta esa nueva rejilla...

 

Y lo otro que no se si son paranoias mías... Pero me da la sensación que esas llantas son las shapphir pero no de 18' sino de 17!!!! La sensación es esa...

 

Un saludo!!

 

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Buenas tardes compañ[email protected]:

 

Os dejo en link que ha salido hoy en la pagina de motor 16 con imagenes del restyling del 308 que se presentará en Junio e indicando que no va a recibir en su interior la evolucion del i-cockpit: Poco se han comido la cabeza con el restyling viendo las fotos. Un saludo a todos.

 

http://www.motor16.com/fotos/galerias/imagenes-peugeot-308-2017/peugeot-308-2017-fotos-filtradas-interiores/

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Si es así muy muy muy pocos cambios, por no decir solo 3, o eso me parece a mi, paragolpes delantero, parrilla delantera y paragolpes trasero. Podría decir incluso otro más, que son las ópticas delanteras, pero no estaría seguro.

Bajo mi punto de vista, esto se parece al restyling del megane anterior al nuevo que existe en el mercado, pero esto es un mercado, actualizacion pequeñas y a vender.

Abrazo!!!

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Totalmente de acuerdo, un restyling muy pobre. De todas maneras, para mi la estética de este coche es brutal, creo que aciertan haciendo pocos cambios, mejor pecar de eso y no cagarla haciendo un restyling que se cargue la imagen.

 

Por cierto, habrá que tener en cuenta la versión, seguro que no todas las versiones llevan esa parrilla ni esos paragolpes.

 

Saludos,

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peugeot-308-2018-filtrado-06.jpg

 

peugeot-308-2018-filtrado-05.jpg

 

 

 

Pues viendo las imágenes que nos ha dejado el forero "lord308", como ya se esperaba no hay grandes cambios. Poquitos cambios.

 

Yo creo que es bueno por dos motivos: 1- "si una cosa funciona, no la toques" que se dice :D y 2,  los propietarios actuales no ven que su coche se queda atrás en diseño.:P

 

Lo único lo de incorporar la instrumentación de nueva generación, como el nuevo 3008. Hubiera sido un tanto que se hubieran marcado, pero hubiera sido un aumento de coste que supongo que se hubiera notado en el precio final. 

 

Ya falta poco para tener la presentación oficial de la marca, donde veremos más fotos y detalles que en esta filtración.

 

 

 

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    • (Brico) Rack bicicletas bueno, bonito y barato
      Nota admin: puedes verlo en el blog
       
      Bueno, pues que estoy con la carrerilla y ya tengo solucionado el tema de llevar la bicicleta quieta, segura y sin rayar ni rayarse. Lógicamente descarté comprarUn soporte porque es carísimo y porque me sabe más el DIY. Empecé buscando perfiles de aluminio, tipo carril, que sirviera para colocar la horquilla a mi antojo, pero acabé pronto con la idea porque me estaba liando. Al final tiré de carpintería y fontanería😊. Mi me lío más y lo explico rápido:
      -Listón de abeto cortado a 119cm( hace ligero tope con la alfombra de goma) 8€ aprox.
      - Tubo de fontanería pvc de 16mm. Menos de 1'5€
      - abrazaderas para el tubo.
      - Tornillos de métrica 8
      - Mariposas de métrica 8. Son más cómodas que las tuercas que traían los tornillos.
      - Me pillé una broca avellanadora para que las cabezas quedaran sin sobresalir por debajo.
       
      Los agujeros siguen una línea fija y luego otro que serviría para colocar el manillar de una segunda o tercera bici en diagonal para no chocar manillares
       
      Espero que algún ciclista lo aproveche y se anime e incluso mejore el sistema y lo comparta.

       
      P.D. el sistema sólo lo he hecho para 29er. Tengo que hacer las de la bicicleta de carretera, que llevan otro tipo.
       
    • ¿Qué cadena de nieve recomendáis?
      Buenas nuevamente a todos.
      Quiero comprar unas cadenas/fundas de nieve, y me gustaría comprar unas buenas que duren bastante. Serían para casos puntuales, no para circular con ellas con asiduidad. Tengo el concepto que las cadenas tradicionales duran mas pero también estropean más el neumático y que las fundas que se le ponen a la rueda duran 1 o 2 puestas; estoy en lo cierto?
      Si alguno de vosotros que por la climatología de su zona suele usar cadenas y está puesto en el tema, agradezco sus consejos.
      Yo actualmente vivo entre semana en un pueblo a 30 km de Teruel, y bajo cada fin de semana a Valencia. Entonces nieve cae, y aunque el quitanieves pasa con frecuencia por la nacional por la que accedo a la autovia A-23, pues me gustaría tener las cadenas en el maletero por si acaso.
      También soy consciente de los neumáticos All Seasons o los puros de invierno; pero no se hasta que punto me compensa tener 2 juegos de neumáticos para esos pocos km que hago por zona de peligro.
      Gracias por adelantado!
      Un saludo compañeros
      • 5 respuestas
    • Instalación altavoces traseros 106 XN (año 96)
      Me he decidido a tener mejor sonido en el 106, como de serie sólo trae instalado 2 delanteros no sabía si en las puertas traseras tendria incorporada una preinstalación al menos del cableado. 
      Por suerte sí la tiene y me evita así andar de maniobras y comprar material extra, aparte de un par de altavoces.
      Hay que quitar el panel siguiendo este orden; 
       
      1º manivela de la ventanilla, tirando hacia uno mismo, cuidado de no perder la arandela que la acompaña.
      2º agarradera de la puerta, sujeta por 2 pernos bastante largos con cabeza torx 25.
      3º tapa del altavoz, sujeta con varios tornillos con cabeza torx de 20 si no recuerdo mal.
      4º retirar el cenicero de su cavidad, pues dentro lleva 1 tornillo oculto que se debe quitar para no romper el panel.
      5º se quita la moldura del tirador de apertura de la puerta, para ello hay que tirar de él hacia uno mismo.
      6º extraer el panel de la puerta empujando hacia arriba, con cuidado de no desenganchar la varilla que sube y baja el seguro.
       
      Tanto en el panel de la puerta como en la cavidad de la chapa hay que retirar la cobertura de espuma y de tela respectivamente, que cubren el hueco para el altavoz.
      Los cables vienen montados juntos en macarrón negro liso con una clavija amarilla cuadrada, unido a una tapa negra que les evita corrosion y suciedad.
      Tras hacer comprobaciones de voltaje con el contacto puesto, la puerta abierta y la radio encendida el multímetro marcaba medición de unos pocos milivoltios. Luego probé a conectar un pequeño altavoz que tenia suelto para asegurarme al 100% de que efectivamente se trata de salida para altavoces.
       
       
       
      • 10 respuestas
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      • 11 respuestas


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