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Heer Doctor

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Hola a [email protected]

 

Me llamo Edwing, soy de Valencia. Mi 208 acaba de cumplir sus primero dos años. Es un Style 1.2 gasolina en acabado Shark Grey. Salvo por UN PAR DE PEGAS, muy contento con el coche. Muy suave, con un buen rendimiento, económico y divertido de conducir. Duerme en garaje desde el primer día, y trato de mantenerlo como si acabara de salir del concesionario, muy limpio y brillante.

 

Un saludo

 

Algunas fotos que le hice en su momento:

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El 20/2/2017 a las 19:46, cudeiro1993 dijo:

Bienvenido, ¿podrías decir donde has conseguido el porta matrículas ese de Style?

Vaya, lo siento, esos portamatrículas no existen. Cuando estaba procesando las fotos, dado que no soy partidario de que se vea la matrícula de mi coche en fotos, hice un diseño en Photoshop usando una fuente tipográfica muy similar a las letras del emblema de STYLE.

Un saludo

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Desde el Club Peugeot España queremos. darte la bienvenida a este foro.  

Estoy seguro de que los usuarios de nuestro Club están encantados de acogerte y de compartir multitud de experiencias

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El 22/2/2017 a las 19:55, jjcf dijo:

Desde el Club Peugeot España queremos. darte la bienvenida a este foro.  

Estoy seguro de que los usuarios de nuestro Club están encantados de acogerte y de compartir multitud de experiencias

Muchas gracias compañero ;)

 

El 22/2/2017 a las 20:53, admin dijo:

Hola @Heer Doctor Aquí hay sitio para todos. 

Y ya si quieres, puedes aprovechar nuestra quedada valenciana como te ha dicho @JaweB

Muchas gracias ;)

 

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      Yo en todos mis coches siempre e usado como normal la presión máxima de carga es decir en este coche con llanta 17" serian 2,5 bares delante y 3,2detras, y con estas presiones detrás se queda perfecto pero delante piso el flanco del neumático,
      Normalmente las hincho y controlo cada 2 meses aprox. 
      En resumidas cuentas finalmente uso 3 bares delante y detrás que hacen el coche bastante estable sin pisar flancos, y a la vez no hago desgaste por los laterales solamente.  Espero vuestras opiniones a ver que sacamos en claro sobre esto, decir que las recomendadas por el fabricante en teoría son de acuerdo al peso y neumático que sale de serie y que depende del tipo y compuesto de neumático deberíamos adaptarnos mas o menos.
      En las gasolina os pasa lo mismo de pisar los flancos, "tengo entendido que no hay mucha diferencia de peso entre el motor diésel y el gasolina"?? (se nota por el rozamiento del neumático cambia de color por donde pisa)
       
      Saludos
       
      • 1 respuesta
    • Tapón del adblue
      Todo sea para evitar problemas
      • 13 respuestas


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