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Tincho1312

Consumo elevado

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Buenas dias amigos!

 

Hace una semana que tengo mi 307 hdi sedan 90cv con 127 mil km y he notado que tiene un consumo elevadisimo de gas oil. Me esta dando 11 litros los 100. El auto funciona perfecto, no tira ninguna falla, tiene muy buena reaccion, no humea, lo escaneamos y no dio ninguna falla. 

Lo unico raro que notamos con el mecanico es que en el scanner los valores de presion del turbo no se mueven, pero si se lo escucha y se lo ve bien al turbo y al andarlo infla y empuja bien. 

ya limpiamos el caudalimetro y tiene todos los filtros nuevos. A alguno se le ocurre que puede ser el problema. Y por otro lado, tienen idea donde se ubica el sensor del turbo como para sacarlo y verificarlo??

 

Gracias de antemano a todos. 

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Por desgracia, yo no se decirte a ciencia cierta, a que se debe el consumo.

Ante todo, que me disculpe tu mecánico, pero en el escaner debería darte fallo en el turbo, bien sea porque está desconectado, o porque no funciona correctamente.

¿Cómo midió la presión del turbo? ¿Notas que le falte potencia?

El turbo puede girar, y oirlo, incluso te puede parecer que funcione, pero puede que no te de la presión suficiente.

 

¿Te miró el estado de la EGR?

A ver si algún compañero con tu misma motorización te puede arrojar algo de luz con lo del consumo, pero ya te digo, que el mio, siendo 2.0 hdi 110, gasta prácticamente la mitad.

 

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El 7/4/2017 a las 15:26, Tincho1312 dijo:

Buenas dias amigos!

 

Hace una semana que tengo mi 307 hdi sedan 90cv con 127 mil km y he notado que tiene un consumo elevadisimo de gas oil. Me esta dando 11 litros los 100. El auto funciona perfecto, no tira ninguna falla, tiene muy buena reaccion, no humea, lo escaneamos y no dio ninguna falla. 

Lo unico raro que notamos con el mecanico es que en el scanner los valores de presion del turbo no se mueven, pero si se lo escucha y se lo ve bien al turbo y al andarlo infla y empuja bien. 

ya limpiamos el caudalimetro y tiene todos los filtros nuevos. A alguno se le ocurre que puede ser el problema. Y por otro lado, tienen idea donde se ubica el sensor del turbo como para sacarlo y verificarlo??

 

Gracias de antemano a todos. 

¿has comprobado de manera manual ese consumo? yo con el 2 l de 90 cv, suelo gastar 5,5 l. Debería de dar la máquina algún fallo,lo raro es que de humos vaya bien.

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hace 31 minutos, Jasonylosargonautas dijo:

¿has comprobado de manera manual ese consumo? yo con el 2 l de 90 cv, suelo gastar 5,5 l. Debería de dar la máquina algún fallo,lo raro es que de humos vaya bien.

@Jasonylosargonautas si, medi el consumo cuando cargo combustible y la primera vez medio 11 litros, hoy lo volvi a llenar y me dio 9.5 que sigue siendo elevado, entre hoy y mañana vamos a ver lo de la egr y lo del sensor del turbo. 

Lo raro es eso, el auto anda perfecto, se escucha el turbo inflar bien y tiene excelente reaccion y no larga una gota de humo. Nos tiene desconcertados. 

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hace 17 horas, Tincho1312 dijo:

@Jasonylosargonautas si, medi el consumo cuando cargo combustible y la primera vez medio 11 litros, hoy lo volvi a llenar y me dio 9.5 que sigue siendo elevado, entre hoy y mañana vamos a ver lo de la egr y lo del sensor del turbo. 

Lo raro es eso, el auto anda perfecto, se escucha el turbo inflar bien y tiene excelente reaccion y no larga una gota de humo. Nos tiene desconcertados. 

EStá  claro que ese consumo es una salvajada. Lo raro es que en la máquina no detecte fallo inyectores, turbo o algo, porque está desperdiciando gasoil a mansalva, y que tampoco se note en exceso de humo. Se supone que cuando no es buena la combustión emite humo negro.

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a mi me pasaba lo mismo hasta que urgando nos dimos cuenta..... 307 hdi 90cv.....

Empeso a tirar erro anticontaminacion..  y se habia dañado el MAF... tambien se desarmo la admision. turbo y se limpio todo entraba un dedito nomas por ahi es como tener la nariz tapada..... por eso el elevado consumo...... llego a consumir 13 litros cada 100

se cambio el maf y  se anulo la egr con una chapita..

bloqueandolo....

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bueno, les cuento las novedades. Fui a un mecanico especialista en diesel y con escaner original peugeot/citroen limpiamos egr, caudalimetro, limpiamos el catalizador y encontramos que el medidor del combustible estaba descalibrado, lo llenaba al tanque y  me marcaba que faltaba casi 1/4 de tanque. 

Ademas cambie la forma de manejo, vengo acostumbrado a 3 años de un auto naftero y con gas así que lo aceleraba bastante. Ahora hago los cambios a 2000 vueltas y el consumo me bajo a 6 litros. 

 

Espero que mi experiencia les sirva a otros. 

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    • Palanca de cambios quedó "loca"
      Muy buenas grupo tengo un 307 sw y ayer tuve un percance y es que dando la vuelta la marcha atrás quedó un poco pillada pero salió metí primera y al cambiar a segunda la palanca quedó loca y no entra ninguna velocidad nose si alguien tuvo este mismo problema y pueda orientarme.
      Saludos
      Es un 307 sw 1.6 HDI 110cv de 2004
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      Facebook:
      https://www.facebook.com/media/set/?set=a.663266340448542.1073741846.174063686035479&type=1
      Página web:
      http://www.audiocomponent.es/peugeot-emp2-audio-component-gladen-coral-p-2022.html
      Espero que os guste.
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      • 24 respuestas
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      Buenas, bueno abro este hilo para dar a conocer un poco el gasto que llevo con el coche, voy a hacer 4 años en breve (menos de 1 mes) y he ido apuntando todo lo que me he ido gastando por simple curiosidad, y entre otras cosas para saber si es verdad eso de que dicen que gastas más en la vida útil del vehículo comparado al precio del mismo, he de decir que el coche me va perfecto sin tener que ir por taller a arreglar nada(suerte y toquemos madera), y la única revisión que pasé fue la del primer año por la garantía (20.000) las siguientes las he hecho yo con mis manitas, de ahí el ahorro, sino aun habría salido algo más elevado el total. Dicho esto, empecemos:
       
      -De 0 km a los 20.000km:
      112€ IVTM
      654,04€ seguro
      -De 20.000 a los 40.000:
      171,31€ primera revisión en taller oficial
      112€ IVTM
      735,43€ seguro
      -De 40.000 a los 60.000:
      112€ IVTM
      61,54€ filtros
      68,5€ aceite (2 garrafas 5L)
      15€ adblue
      380€ llantas 16"
      420€ neumático invierno
      752,97€ seguro
      -De 60.000 a los 80.000:
      112€ IVTM
      36€ aceite
      9,10€ filtro aceite
      4,95€ junta tapón carter
      38€ metal lube
      5€ lquido parabrisas
      15€ adblue
      403,96€ seguro
      17€ líquido refrigerante
      -Ahora en los 80.000:
      66,98€ todos los filtros
      36€ aceite
      5,08€ junta tapón cárter
      TOTAL: 4343,86€
       
      También he ido guardando todos los tickets de carburante, es curioso ver como varia el precio, el mas barato 0,879€/L y el mas caro 1,309€/L.


       
       
      Asi que los he sumado todos y el resultado es, 4662,58€ de diesel.
       
      Conclusión, 4343,86+4662,58= 9006,44€ Gastado en estos 4 años.
       
      Tengo que decir que a mi el coche me costó 21500€ por lo tanto ya ando cerca de la mitad del valor del coche.
      Esto ayuda a entender también si es rentable un tipo de coche u otro, en mi caso mi pareja a adquirido un 100% eléctrico y yo en el futuro también lo haré, pero de momento a seguir con este estupendo coche
      Bueno que cada uno saque conclusiones.
       
      Saludos!
       
       
      • 6 respuestas
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