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dennisnt

Posición aguja cuadro Peugeot 206 2.0 hdi 90 cv

Mensajes recomendados

 

Hola. Del embrague no he hecho ninguna prueba. La haré, aunque mis sensaciones dicen que está bien.

 

Lo que sí he observado en estos días es lo siguiente. Lo demuestro en fotos y lo explico más abajo, así podéis opinar.

 

Ésta imagen pertenece a mi cuadro. Es sin contacto dado, es decir, sin la llave puesta.

apagado.thumb.jpg.1bcb282300ccc92429316dd2e8c9a57d.jpg

 

En ésta foto, tengo puesto el contacto, preparado para su arranque.

58ecf547e6025_contactopuesto.thumb.jpg.670ee4cd120516ff5e554c1a50d87b1a.jpg

 

En ésta otra foto, lo tengo arrancado en ralentí.

ralenti.thumb.jpg.0e3b1aa5a43b92f566f3844967be34f5.jpg

 

Y ahora os pongo 2 fotos de cuadros de repuestos para 206.

Repuesto 1.

58ecf57b49578_repuesto1.thumb.png.5dc57a51902916d535a250f673f569b6.png

Repuesto 2

58ecf58255ff3_repuesto2.thumb.png.9c40326bf09011398893670c61300e0a.png

 

Ahora lo que yo observo y ya me contáis.

Veo que en mi cuadro, la aguja del cuentarrevoluciones, está prácticamente a 0. En cambio, la aguja del velocímetro está por debajo de 10 km/h.

 

Si os fijáis en las 2 fotos que he buscado de repuestos de cuadros, las agujas del velocímetro marcan el 10 km/h y en mi cuadro no.

 

¿Pensáis que puede estar el fallo ahí? 

 

El fin de semana pasado, le hice una diagnosis con PP2000. Conseguí meterme en el control de las agujas, pero no vi nada de calibración de agujas. Lo único que hace es mover las agujas y se ve que hacen todo el recorrido, desde el estado en reposo, luego se pone en la mitad del y por último, a tope.

Si es problema de calibración, ¿cómo puedo hacer una calibración de agujas en PP2000?

 

Gracias y un saludo.

 

Perdonad por el "tocho"....:blush:

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Desde mi punto de vista, si cuando haces el control de agujas, como dices, hacen todo su recorrido, parando a mitad, y después al máximo, es que están bien calibradas.

Creo que en los cuadros de repuesto, en el momento que los conectes, las agujas bajarán hasta la misma posición que las tienes ahora.

Al menos, así fué en el xsara de mi hija.

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hace 15 horas, jokameda dijo:

Desde mi punto de vista, si cuando haces el control de agujas, como dices, hacen todo su recorrido, parando a mitad, y después al máximo, es que están bien calibradas.

Creo que en los cuadros de repuesto, en el momento que los conectes, las agujas bajarán hasta la misma posición que las tienes ahora.

Al menos, así fué en el xsara de mi hija.

 Entonces ves bien las posiciones de mis agujas?

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Creo que la aguja del cuentarrevoluciones está un poco más adelantada de lo normal. Debería de estar por debajo de cero.

El fin de semana, intentaré sacarla y ponerla en una posición un poco más atrasada, a ver si hay suerte.

 

Gracias y saludos.

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hace 1 hora, jokameda dijo:

Asegúrate antes de que es así.

Haz la comparación con algún sistema de diagnosis.

La mayoría miden las RPM, y así podrás ver si hay alguna variación

 

 Pues sí, buen aporte. Haré una diagnosis con el motor en marcha y observaré las RPM.

Gracias

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      Página web:
      http://www.audiocomponent.es/peugeot-emp2-audio-component-gladen-coral-p-2022.html
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      -De 0 km a los 20.000km:
      112€ IVTM
      654,04€ seguro
      -De 20.000 a los 40.000:
      171,31€ primera revisión en taller oficial
      112€ IVTM
      735,43€ seguro
      -De 40.000 a los 60.000:
      112€ IVTM
      61,54€ filtros
      68,5€ aceite (2 garrafas 5L)
      15€ adblue
      380€ llantas 16"
      420€ neumático invierno
      752,97€ seguro
      -De 60.000 a los 80.000:
      112€ IVTM
      36€ aceite
      9,10€ filtro aceite
      4,95€ junta tapón carter
      38€ metal lube
      5€ lquido parabrisas
      15€ adblue
      403,96€ seguro
      17€ líquido refrigerante
      -Ahora en los 80.000:
      66,98€ todos los filtros
      36€ aceite
      5,08€ junta tapón cárter
      TOTAL: 4343,86€
       
      También he ido guardando todos los tickets de carburante, es curioso ver como varia el precio, el mas barato 0,879€/L y el mas caro 1,309€/L.


       
       
      Asi que los he sumado todos y el resultado es, 4662,58€ de diesel.
       
      Conclusión, 4343,86+4662,58= 9006,44€ Gastado en estos 4 años.
       
      Tengo que decir que a mi el coche me costó 21500€ por lo tanto ya ando cerca de la mitad del valor del coche.
      Esto ayuda a entender también si es rentable un tipo de coche u otro, en mi caso mi pareja a adquirido un 100% eléctrico y yo en el futuro también lo haré, pero de momento a seguir con este estupendo coche
      Bueno que cada uno saque conclusiones.
       
      Saludos!
       
       
      • 6 respuestas
    • Cambiar bombillas antiniebla...
      Buenos días.
      A quien le pueda interesar,
      Llevaba bastante tiempo con la idea de cambiar las bombillas antiniebla que traen el coche un tanto amarillas en comparación con el blanco azulado del full led que trae los allure de serie,pues bien me animé,y este es el resultado.
      A mi entender mucho más bonito e igual de funcional que las antiguas incandescentes y puestas en casa por menos de 17 euros.
      Gracias por vuestra atención y espero que os guste.
      El modelo en cuestión es H11 60W Cree High Power LED.
       
      • 10 respuestas
    • Altura del suelo a los bajos
      Que altura tiene del suelo a los bajos del coche? Alguien lo sabe? Dicen en videos que es sobre elevado pero no dicen nunca la altura. 
      • 22 respuestas
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