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ManuelPalacios

potencia 5008 suv

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Yo no soy el más indicado para responderte, puesto que no es mi coche.

En general, lo que te puedo decir, es que con un diesel, tienes más par, por lo que el régimen de vueltas es más bajo.

Quiero decirte con esto, que  si no vas a ir de carreras, creo que tendrás más que suficiente.

Pero tendrás respuestas de todo tipo, ya que todo el mundo no tenemos los mismos gustos.

Sin duda, los que te darán una respuesta más acertada, son los que tengan esa misma mororización.

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No lo he probado en el nuevo 5008, pero te doy mi opinión. Ese motor es suficiente en el 5008, para un uso normal.  Lógicamente no irá como el 150 ó el 180, pero para un uso normal sí. Pide una prueba en el concesionario, y sales de dudas.

 

El peso del nuevo 5008 es de unos 65 kg más que el 3008, a igualdad de motor y acabado. Tampoco es una gran diferencia, y sí que he leído algunas pruebas que hablan muy bien de este motor HDI 120 en el nuevo 3008. Así que tampoco hay una gran diferencia de peso y apuesto a que también bien.

 

También está la opción gasolina de 130cv, por si no haces muchos kms a lo largo del año.

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Gracias,

Va a sustituir a una partner de 115cv y hombre va bien pero quizá un pelin justita cuando la cargas de ahí mis dudas y en cuanto a gasolina imposible suelo hacer al año 35.000 km mas o menos. Alguno que tuviera el 3008 con ese motor si que podría indicar bien de todas maneras muchas gracias

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Hola, no sé si llego tarde ya.

Yo tenía la misma duda que tú, pero salí de ella al probar el coche, se mueve muy bien, no es un tiro pero se desenvuelve de sobra, y con sonsumos contenidos, a mí me ha decidido que en el modelo antiguo, este motor se mueve bien, y el 5008 nuevo pesa menos que al anterior, no sé la cifra exacta pero anda entorno a los 100 kg. También es el motor que llevan los Taxis 5008 así que está bien probado.

Mi 5008 ya está en camino con ese motor.

 

Un saludo

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Pues yo me he decantado por el 150cv precisamente porque tenia la misma duda y si le pides en algún repecho y cargado respuesta al 120 .......... no se no se.

no obstante yo he probado el 120 y creo que para una conducción tranquila se movera muy bien.

 

A ver si me lo dan YA. :angry:

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Hola;

 

Yo tengo un Gt-line 1.6 Blue HDI 120 cv, y tengo que decir que no se queda corto para nada, lo único que pasa que es un motor que tiene poca respesta en bajos y si quieres respuesta lo tenes que llevar "alegre" de vueltas, es como conducir un gasolina, aparte que tiene una 6ª muy laaaaarga, a 2000 rpm vas a 120 km/h y evidentemente este motor no puede mantener ese desarrollo en los repechos largos, pero tiene una solución muy sencilla, que es reducir de marcha.

Además la versión GT-line trae el modo dinámico (Botón Sport) que endurece la dirección y le da mas respuesta al motor, y a verdad es que se nota, yo lo he puesto para salir de algua glorieta complicada, y me ha tocado frenar porque me comía al de delante.

Y por otra parte, esta también el tema de los consumos, no sé como andará el 2.0, pero el mío en los últimos 1600 km lleva una media de 5,2 l, todo esto en trayectos mixtos.

El único viaje largo que he hecho, con el cruiser a 140/150, sacó una media de 4,5 l/100 a la ida y 4,9 a la vuelta.

 

Para una conducción por carretera de montaña y con carga media, alta, yo si me iría al 150cv, para el resto, no creo que sea necesario.

 

Pero claro, si el 120cv va muy bien, evidentemente el 150 cv va a ir mejor, así que si el consumo y el extra de precio no es incoveniente, pues está claro.

 

Y por últmo, están las preferencia, manías, etc de cada uno, que al final cuentan y mucho.

 

Bueno, espero haber aclarado alguna duda.

 

Un saludo

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