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Amurock

Alguien sabe si puedo instalar un filtro de aire alto flujo sin el kit?

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Estaba viendo el post de que si no le haces adaptaciones adecuadamente el filtro , este tomara aire caliente del radiador .... les traigo la solución japonesa vs solución mexicana

 

 

jajajaja vale vale el tema lo abrí un poco para sacarles una risa (espero no me saquen del foro) pero si alguien sabe ya en serio si sirve de algo poner el filtro directo sin ninguna adaptación sería bueno

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Quizás lo vendan suelto, el propio cono. Suelen ser lavables para tener mayor duración. A ver si alguien que te puede aconsejar si lo ha puerto. Se ùieden oir opiniones de todos os tipos sobre estos filtros. ¿en qué motor lo quieres instalar, quieres mantener la caja soporte y conductos de serie o hacer un conducto de admisión distinto.

 

Debate:

 

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El 2017-4-27 a las 14:07, cudeiro1993 dijo:

Quizás lo vendan suelto, el propio cono. Suelen ser lavables para tener mayor duración. A ver si alguien que te puede aconsejar si lo ha puerto. Se ùieden oir opiniones de todos os tipos sobre estos filtros. ¿en qué motor lo quieres instalar, quieres mantener la caja soporte y conductos de serie o hacer un conducto de admisión distinto.

 

Debate:

 

El motor es un 2.1 gasolina 4cyl con 143 HP 

Gracias por el hilo le he dado una repasada rapida y parece que si mejoraría ....

Lo que he visto sobre todo con peugeot es que mantienen la base del filtro actual, solo que abierta o sin tapa  y ahi mismo recargan el conito .... 

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Yo soy partidario de montar la campana de admisión, para evitar que aspire aire caliente. Pero en el 307 no tiene este tipo de kits, ya que no es sencillo colocarle uno.

Hay gente que le hace como un compartimento en un lateral del vano motor. En el 307, jodido...

 

Eso si, en sonido mejoraras.

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Pues ahora, repasando temas, me acabais de dar una idea.

 He de suponer, que el problema para adaptar el filtro de admisión directa, es como adaptarle el tubo.

¿Es así?

En otro post, se ha hablado de poner unas juntas del "leroy", entonces...

También se puede utilizar tubo flexible de pvc, del diámetro requerido, para guiar el filtro hasta la zona deseada, ¿No?

Edito:

Sería aproximadamente lo que pone @xmods, aunque para mi gusto, lo bajaría lo suficiente como para que recoja aire fresco.

Editado por jokameda

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Cuidado con los días de lluvia..

 

Yo lo que hice en su dia, fue quitar la tobera principal de admisión, y el compartimento de expansión (por llamarlo de alguna forma). Lo cambie por un tubo de silicona con refuerzo de anilla metálica, que soporta 180ºC (20€ el metro)

 

Original:

IMG_4680.thumb.JPG.0b9f0b64bc71246ecc6ad68f79473269.JPG

 

Después.

IMG_4769.thumb.JPG.7deae3b2acf460c5ef05d6f54ea93f48.JPGIMG_4770.thumb.JPG.3d83088b158a07351c8eec06b2b518ae.JPG

 

Eso si, utilice el filtro original. Los de papel son los mejores, son los que mejor filtran.

 

Y, aunque la calidad es pésima:

 

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Yo miraré si tengo hueco para cogerme tubo de silicona, probar a ver...

yo tengo un KN en el sitio del original, no un cónico sino el OEM equivalente...

Hoy que tendré un poco mñas de tarde libre quizás voy mirando el tema bien mirado...a ver opciones ;)

si hiciera algo más adelante os pongo bricolaje.

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      El caso es que fue todo muy rapido, y no me esplicaron alguna cosa del coche, pero supuetamente tiene apertura  manos libres, pero no se como o donde se congfigura.
      El arranque si es sin meter loa llave en ningun sitio. 
      La pregunta, hay algun menu donde se active o desactive la apertura manos libres?
      Gracias.
      • 11 respuestas


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