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Rosario

Embrague

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Hola soy nueva en esto de los foros, ayer se nos quedo parado un 3008 del año 2015, en la entrada de la autopista el embrague no iba se pisaba y volvía a su  posición y no dejaba de

entrar las marchas, miramos y vimos que el tapón del depósito del liquido de freno no estaba, suponemos que en la ultima revisión para mirar los niveles de líquidos se le debieron olvidar,

puede ser por eso que no entrara la marchas. Gracias.

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https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4867367

 

El liquido de frenos se comparte también al bombín del embrague. Uno está mas alto que otro para no quedarte sin líquido de frenos. En otros coches, creo, como el lada Niva lleva un depósito para la bomba de frenos (como todos los vehículos) y otro mas pequeño para el bombín del embrague.

 

Buscad un tapón para el depósito de frenos

 

4643 31

TAPON DEPOSITO DE FRENO

 

 y revisad el nivel de este, que se encuentre entre el max y min. debe tener u  color claro y amarillento. Si está oscuro, marrón o negro hay que cambiarlo. Suele ser de tipo DOT 4, lo pondrá inscrito en el tapón.

 

595ab15bb6b66_peugeot3008mandohidrulicoembraguebombinmaestroyesclavo.thumb.png.a94191523cc6f90960339af6d4f357aa.png

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      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
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