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javidm

RD4 MP3

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Siendo el RD4 imagino que solo se podra montar en el modelo nuevo que lleva "full CAN" y valdra una pasta asi que los que tenemos el modelo viejo nos saldra mejor un MP3 de cualquier marca.

Salu2

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El precio de ese reproductor me lo tasaron en un concesionario en 316 euros mas iva, un robo en toda regla. Por ese dinero te compras un reproductor mp3 que le da mil vueltas al blaupunkt, la pega es que pierdes la pantalla de las narices.

Por 100 euros he visto en el mediamarket un blapunkt modelo mp35 que reproduce mp3, me pregunto si al ser de la misma marca que el original que viene de serie podrá instalarse y utilizar la pantalla del coche...

Saludos

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me pregunto si al ser de la misma marca que el original que viene de serie podrá instalarse y utilizar la pantalla del coche...

Respuesta corta: NO

Respuesta razonada: Va a ser que no. Es un equipo fabricado por quien sea pero bajo especificaciones de Peugeot. No es compatible con ningún aparato 'aftermarket' de ninguna marca, incluida la del propio fabricante.

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Yo me lo estoy pensando, alguien sabe si lee id3 tag y los muestra por pantalla? Aunque la radio sea una mierda luego con amplificador y tal se podria mejorar un poco el sonido para los que no somos demasiado exigentes. Los que tenemos el modelo nuevo no tenemos opcion, o radio original, o perder todas las opciones de configuracion....

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me pregunto si al ser de la misma marca que el original que viene de serie podrá instalarse y utilizar la pantalla del coche...

Respuesta corta: NO

Respuesta razonada: Va a ser que no. Es un equipo fabricado por quien sea pero bajo especificaciones de Peugeot. No es compatible con ningún aparato 'aftermarket' de ninguna marca' date=' incluida la del propio fabricante.[/quote']

Se supone que con el interface indicado al principio si puedes, siempre que la radio sea Blaupunkt

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Llame al taller del conce donde compre el coche y yo creo que el de recambios se a columpiado, le he preguntado por la radio y me ha dicho que vale 300 y pico euros, pero le he dicho que llevo el manos libres de la casa puesto de fabrica y me ha dicho que entonces no me vale que me tendria que comprar el radiotelefono, yo creo que el manos libres sera una cosa aparte y simplemente habra que activar la opcion en la bsi¿no?

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Pues creo que estás en lo cierto, el manos libres que montan en la casa dicen que es un parrot, y se conecta al rd4 por entrada auxiliar, el hecho de cambiar la rd4 por otra, no supone nada más que configurar adecuadamente la nueva. Al menos teóricamente.

Saludos.

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me pregunto si al ser de la misma marca que el original que viene de serie podrá instalarse y utilizar la pantalla del coche...

Respuesta corta: NO

Respuesta razonada: Va a ser que no. Es un equipo fabricado por quien sea pero bajo especificaciones de Peugeot. No es compatible con ningún aparato 'aftermarket' de ninguna marca' date=' incluida la del propio fabricante.[/quote']

Se supone que con el interface indicado al principio si puedes, siempre que la radio sea Blaupunkt

Se refiere a ponerlo 'a pelo' creo entender

Además si vas a pagar un interface (te valen todos carísimos), pues no te pones un Blaupunkt, sino un Pioneer o Alpine; de ahí para arriba.

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¿¿ Entonces si se puede poner en los Nuevo 307 que tienen Lector CD + Cargador 5 CDs y poder seguir usando el Cargador de 5 CDs ??.

No onbstante siendo la respuesta que si me parece un timo que sea 300 y pico solamente una Radio CD de 4x10/15 W si no me equivoco por el simple hecho de que lea MP3 cuando en cualquier tienda tienes Pioneer, Alpine, Sony y de otras marcas RadioCDMP3 para el coche incluso por 100 € y con 4x50 W.

Yo sin ir mas lejos a mi Viejo Peugeot 309 en un taller les pedí que me preparan el coche para las conexiones ISO que usan todas las radio de coche de hoy dia y me compre un Kenwood y unos Altavoces Alpine de 200W por 15€ (Estaban de oferta por unos dias).

Voy a pagar 300 y pico Euros mas Mano de Obra lo que quieran cobrar por ponerle a un coche que me ha costado 20.000 Euros (Incluyendo descuento de 2.200 Euros) XSI (Supuestamente con la maxima equipacion) y sin embargo sin un lector MP3 a estas alturas. Aunque tambien es cierto que para llevar mucha musica en Mp3 en 1 CD prefiero el cargador de 5 CDs y tener musica de CALIDAD sonora excelente y no con saltos y pesima calidad sonora.

Ademas un estudio ha demostrado que la calidad del Mp3 termina por perjudicar el oido de forma que el oido se acostumbra a la baja calidad de los Mp3 y se acostumbra a la falta de frecuencias que hacen trabajar al oido y por tanto la perdida de percepcion de ciertas frecuencias.

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El rd4 mp3 por 300 € es un timo. Yo sigo sin mp3 y solo escucho la radio porque paso de llevar cds que me llenan la guantera. Cada vez tengo mas madura la idea de mandar a tomar por el fly el rd4 con su pantalla incluida y poner un radio cd en condiciones.

Prefiero el mp3 que un cargador, discrepo contigo con el tema de la calidad del mp3. ¿Saltos? ninguno. Si daña el oido por su baja calidad imaginate como estaremos los que hemos utilizado un tokacintas de coche durante muuuuuchos años, mas sordos que una tapia, je, je, je,...

Respecto a la calidad del mp3 pues la que tu quieras, yo reduzco el bitraje a 128 que, se pierde calidad pero la considero aceptable. Si usas 192 de bitraje mas calidad pero los archivos pesan mas y te entran menos discos, bueno ya sabes como va esto.... a gusto del consumidor.

Lo mejor el reproductor mp3 con el cargador y así todos contentos, ;-)

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      Y todo por seis euros.
       
      Saludos
       
      Edito: Opino que es muy cutre, por cualquier marca de coche no poner en ese parasol un espejo.  Que a mi me ha costado 5'99, puesto en casa.  Que le puede costar a la marca de coches ponerlo? ¿dos euros (siendo caros)?  Este tipo de cutreces nunca las entendere.
       
       
      • 3 respuestas
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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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