Temperarura de motor excesiva!!!

[Angel Lg]

pues despues de 600kms todo en orden... temperatura media 80 a veces sobre los 85, 90

 

algo de liquido escupio por el tapon y al llegar a destino deje que  enfriase y comp 2 o 3 dedos tuve que rellenar

[cudeiro1993]

Quizás tengas alguna pérdida por algún manguito o la bomba de agua.

[JaweB]

Me alegro. Sigue a ver si vuelve a bajar el nivel, puede que faltara por purgar.

[Angel Lg]

hace 2 horas, JaweB dijo:

Me alegro. Sigue a ver si vuelve a bajar el nivel, puede que faltara por purgar.

 

la bomba de agua la descarto. 3000 kms tendra.

 

y si fuera por falta de purgado no se va purgando el circuito solo con el uso ??

[cesrapeugeot3]

¡Claro! y es por éso que se te indica que en algo disminuirá el nivel en el vaso de recuperación/desaireador si aún faltare algo de aire interior por purgarse.

Luego, debería de mantenerse el NIVEL (si no hay otro problema, consumo o pérdida)...

 

hace 2 horas, JaweB dijo:

Me alegro. Sigue a ver si vuelve a bajar el nivel, puede que faltara por purgar.

Editado 13 de Junio, 2019 por cesrapeugeot3

[Els81]

hace 11 horas, Angel Lg dijo:

pues despues de 600kms todo en orden... temperatura media 80 a veces sobre los 85, 90

 

algo de liquido escupio por el tapon y al llegar a destino deje que  enfriase y comp 2 o 3 dedos tuve que rellenar

Has probado a cambiar el tapón, igual no cierra bien y vas perdiendo un poco de agua al calentarse, o la membrana esta tocada y no presuriza el circuito, lo cual puede hacer que hierba el agua.

 

Un saludo,

[Angel Lg]

hace 2 horas, cesrapeugeot3 dijo:

¡Claro! y es por éso que se te indica que en algo disminuirá el nivel en el vaso de recuperación/desaireador si aún faltare algo de aire interior por purgarse.

Luego, debería de mantenerse el NIVEL (si no hay otro problema, consumo o pérdida)...

 

estare atento y ver si se mantiene de una vez

[Angel Lg]

hace 40 minutos, Els81 dijo:

Has probado a cambiar el tapón, igual no cierra bien y vas perdiendo un poco de agua al calentarse, o la membrana esta tocada y no presuriza el circuito, lo cual puede hacer que hierba el agua.

 

Un saludo,

si le cambie hara un mes pero a veces tira presion

[Angel Lg]

pues de vuelta a andorra el coche tira agua por el tapon. aparte a veces subia la temperatura a 99 - 100º pero baja si suavizo....... podria ser algun manguito atascado por el dichoso tapafugas ?? pense en el que va del vaso de expansion a la parte alta del radiador. es muy finito.

 

o voy pensando en culata ?

[xmods]

Pues los que entiendan más que hablen... pero tienes sobrepresión en el circuito, podría ser culata.

 

Por otro lado yo nunca he sido amigo de los tapafugas y demás derivados de dudosa beneficiencia.

También decir que comentes el color del refrigerante, así como la presencia de otrros líquidos.

A ver la gente que más opina por aquí

[Angel Lg]

hace 2 horas, xmods dijo:

Pues los que entiendan más que hablen... pero tienes sobrepresión en el circuito, podría ser culata.

 

Por otro lado yo nunca he sido amigo de los tapafugas y demás derivados de dudosa beneficiencia.

También decir que comentes el color del refrigerante, así como la presencia de otrros líquidos.

A ver la gente que más opina por aquí

si si sobrepresion hay. eso esta claro.

 

el color del anticongelante es verde sin suciedad ni manchas de ningun tipo.

 

la varilla del aceite y el tapon estan  bien. no tienen la famosa mayonesa.

 

los problemas de temperatura vinieron a raiz del tapafugas....

[xmods]

hace 2 horas, Angel Lg dijo:

si si sobrepresion hay. eso esta claro.

 

el color del anticongelante es verde sin suciedad ni manchas de ningun tipo.

 

la varilla del aceite y el tapon estan  bien. no tienen la famosa mayonesa.

 

los problemas de temperatura vinieron a raiz del tapafugas....

Has probado a meterle un limpiador tipo el xenum rflush?  Mas que nada porque la sección de tubo y demás es demasiado grande como para que de tapones por el liquido.

Prueba a tenerlo en marcha con el tapón abierto ? Creo que que en ciertos casos el anticongelante se pone aburbujear por el tubo que va al radiador para llenado

 

[Angel Lg]

hace 4 horas, xmods dijo:

Has probado a meterle un limpiador tipo el xenum rflush?  Mas que nada porque la sección de tubo y demás es demasiado grande como para que de tapones por el liquido.

Prueba a tenerlo en marcha con el tapón abierto ? Creo que que en ciertos casos el anticongelante se pone aburbujear por el tubo que va al radiador para llenado

 

que quieres decir exactamente ??

 

he pensado que a lo mejor el tubo finito que va del vaso de expansion al radiador pudiera estar atascado ??

[xmods]

hace 8 horas, Angel Lg dijo:

que quieres decir exactamente ??

 

he pensado que a lo mejor el tubo finito que va del vaso de expansion al radiador pudiera estar atascado ??

Eso del tubo es fácil de comprobar, quita el tapón y ten el motor en marcha, cuando coja temperatura veras liquido por el retorno al deposito de expansión

 

Que creo que cuando hay culata salen burbujas En el deposito de expansión A través del tubo que va al radiador.

 

[Angel Lg]

hace 39 minutos, xmods dijo:

Eso del tubo es fácil de comprobar, quita el tapón y ten el motor en marcha, cuando coja temperatura veras liquido por el retorno al deposito de expansión

 

Que creo que cuando hay culata salen burbujas En el deposito de expansión A través del tubo que va al radiador.

 

si el tubo del retorno tira liquido bien.

 

por el tubo que viene del radiador a veces se ven salir burbujas

[cudeiro1993]

Prueba a purgar el circuito de refrigeración, lo mismo tienes aire (burbujas).

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/motor-y-mecanica/56-307-cambio-lido-refrigerante-purga-circuito

[Angel Lg]

hace 12 horas, cudeiro1993 dijo:

Prueba a purgar el circuito de refrigeración, lo mismo tienes aire (burbujas).

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/motor-y-mecanica/56-307-cambio-lido-refrigerante-purga-circuito

no se supone que si queda algo de aire... con los kilometros lo va expulsando ??

[Pumuky_69]

Hace una hora, Angel Lg dijo:

no se supone que si queda algo de aire... con los kilometros lo va expulsando ??

No siempre lo hace, hay veces que el aire circula por los manguitos y va rebotando y no lo expulsa purga

[Angel Lg]

Hace una hora, Pumuky_69 dijo:

No siempre lo hace, hay veces que el aire circula por los manguitos y va rebotando y no lo expulsa purga

pensaba que si.... vale pues lo hare asi entonces.

 

porque ademas solo dejaba una ve que saltase el electro y parase y el tornillo de arriba no le toco porque no llego bien a el. solo abro el de la caja de aguas.

 

por cierto solo hay esos 2 tornillos de purga no ??

Editado 20 de Junio, 2019 por Angel Lg

[Angel Lg]

por cierto.. he leido que podria ser tambien que el deposito tuviera alguna raja... pero si fuera asi esto haria que tuviera presion el circuito ?

[Pumuky_69]

hace 10 horas, Angel Lg dijo:

pensaba que si.... vale pues lo hare asi entonces.

 

porque ademas solo dejaba una ve que saltase el electro y parase y el tornillo de arriba no le toco porque no llego bien a el. solo abro el de la caja de aguas.

 

por cierto solo hay esos 2 tornillos de purga no ??

Es que cada motor tiene un circuito distinto yo sin en cambio lo tengo con 3 tapones para sacar el aire distribuidos en el lado del copiloto donde esta la bombona del anticongelante deposito del agua de los limpias, y chapa del bastidor, hay tengo 2 y otro encima del radiador, y no sé si habrá mas tampoco e desarmado las tapas de plástico, que embellecen el motor 

Editado 20 de Junio, 2019 por Pumuky_69

[Angel Lg]

hace 8 horas, Pumuky_69 dijo:

Es que cada motor tiene un circuito distinto yo sin en cambio lo tengo con 3 tapones para sacar el aire distribuidos en el lado del copiloto donde esta la bombona del anticongelante deposito del agua de los limpias, y chapa del bastidor, hay tengo 2 y otro encima del radiador, y no sé si habrá mas tampoco e desarmado las tapas de plástico, que embellecen el motor 

si queda algun tapon sin tocar pasar algo ??

[Pumuky_69]

hace 2 horas, Angel Lg dijo:

si queda algun tapon sin tocar pasar algo ??

Puede ser que justo si dejas uno sin purgar en ese trozo de circuito este la burbuja y haga reflujo si nos pasas foto de tu motor, te podemos ayudar a localizar los tapones de drenajes

[Angel Lg]

Ahora, Pumuky_69 dijo:

Puede ser que justo si dejas uno sin purgar en ese trozo de circuito este la burbuja y haga reflujo si nos pasas foto de tu motor, te podemos ayudar a localizar los tapones de drenajes

es un 2.0 hdi

 

se que lleva detras de la bateria por donde los tubos de la calefaccion. que es al que no llego y en la caja de aguas

[xmods]

Porque dejes uno sin purgar no pasa nada, yo tengo dos,  caja de aguas y tubos calefacción y el segundo no lo toco.

Para purgar pues eso tapón abierto del deposito que coja temperatura y abra el termostato, con el motor calentito abro el de purga de la caja de aguas y así...  Cuando ya esta purgado y controlando el nivel (cerca al Max) pues cojo apago motor y lo dejo así.  Al día siguiente que esta fresco corrijo nivel de anticongelante y vuelvo a poner el tapón

Editado 21 de Junio, 2019 por xmods