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Podria ser el cambio de bomba el problema?

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Hola amigos, como alguno recordareis llevo liado con problemas en mi coche 2.0 hdi desde que lo compré en octubre que ya daba tirones continuamente cuando le habian cambiado al anterior dueño la bomba de inyeccion por una de intercambio,desde hace un mes se ponia en modo emergencia con fallo antipolucion y lectura en maquina de bajo caudal de combustible,ya harto de gastar dinero en electrovalvulas etc, la semana pasada compré una bomba usada Siemens ( sé que es un riesgo grande) pues mi coche lleva toda la electronica Siemens, pues cuando la montamos antes de ayer la que tenia puesta era Continental que es la de intercambio que psuieron hace casi un año,podria venir de ahí el problema que por alguna causa fuera incompatible con la electronica de mi coche? porque no es logico que desde el primer dia que la montaron daba problemas,muchos de tirones,y desde que monté antes de ayer la usada Siemens el coche se ha quedado nuevo. saludos.

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Creo que tu mismo te has contestado.

Pudiera se, que por la causa que sea, o la bomba no estaba bien "afinada", o no era compatible, pero si al poner la Siemens, va bien, el tema está resuelto.¿No?

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hace 31 minutos, jokameda dijo:

Creo que tu mismo te has contestado.

Pudiera se, que por la causa que sea, o la bomba no estaba bien "afinada", o no era compatible, pero si al poner la Siemens, va bien, el tema está resuelto.¿No?

Si, es que no plantee bien digamos la pregunta,aunque quizás nadie pueda darme una respuesta, mi intencion era saber si una bomba Continental no va bien con una electronica Siemens por verificar que el problema era ese y poner a la venta la bomba Continental, porque si hay sospecha de que el problema como dices sea "afinamiento", no voy a engañar a nadie vendiendole una bomba mala.

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Pues no se....

Pero tengo laimpresión de que esa bomba no era para tu coche.

A ver si algún entendido nos lo aclara, porque creo (y digo creo,porque no estoy seguro), que PSA solamente utiliza Bosch, Siemens, Delphi, y Lucas

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como te cometan esa bomba en principio no tenia que llevar tu coche,he mirado en el servibox  y la mayoria son DELPHI  y BOSCH  si te va bien con la que has puesto pues ya sabes dejala puesta y a disfrutar de tu coche 

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Con el numero de chasis/VIN quizás se pueda averiguar en el Servicebox, qué bomba inyectora llevaba exactamente. Puede que la bomba vieja estuviera mal reparada o tuviera alguna junta mal por la que cogiese aire.

 

Delphi:

598f8a6a8b518_peugeot4072.0hdibombainyectoradelphi.thumb.png.f5b34c284f1c3ca15efd7630f7f9acc0.png

 

Siemens

598f8a7fe9526_peugeot4072.0hdibombainyectorasiemens.thumb.png.9e95a54fe3185ef756e4b1fa9b577e4d.png

 

Creo que lo que antiguamente era marca Rotodiésel - Lucas, actualmente es Delphi. Hace unos meses compré un kit de juntas para una bomba inyectora rotativa Lucas Epic y el kit me vino en una caja con el logotipo Delphi.

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Bueno amigos, pues deciros por si sirve de ayuda y referencia a alguien que finalmente el problema era la bomba de inyeccion, y eso que era nueva ( de intercambio) y he puesto una usada que me ha costado 90 euros y el coche va como la seda es la primera vez desde que lo tengo ( hace 10 meses ) que el coche va como debe ir.......asi que si os sirve de referencia....eso era¡¡¡ gracias a todos los que intentasteis ayudarme,saludos.

 

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Nos alegra saber que lo has solucionado.

Igualmente, gracias a ti, por compartir la solución.

Por cierto ¿Devolviste la de intercambio?.

Lo mas normal, es que te reenbolsaran el dinero.

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      Gracias.
      • 11 respuestas


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