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jokameda

Consejos varios sobre BMWE46

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Expongo:

El gandul de mi hijo, dice que en cuanto encuentre trabajo, se quiere comprar un E46 2.0 d.

Por mi zona, están por unos precios bastante asequibles, teniendo en cuenta, que son coches que rondan los 15 años.

tengo pensado comprar el cable de diagnosis Inpa que+can, que por lo visto es el que hacen servir con esos trastos, más que nada, para asegurarme de que los Km. son reales, ya que hay mucha picaresca.

  Necesito opinión de los entendidos, que se que habeis muchos.

En que me debo de fijar más en estos modelos en concreto. (Buscare preferiblemente un solo propieterio, nacional, y libro de revisiones)

El tema de las mariposas de admisión, no me preocupa, ya que será lo que primero le quite seguramente.

 

Para más información, añado que no tengo ninguna intención de vender mi coche, ya que al menos para mi, es uno de los mejores que han pasado por mis manos.

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Dile al "gandul" de tu hijo, que si quiere un E46, que sea el 3.2, si no, es un "parguela" :P

 

Si no recuerdo mal, era el E46 (si no es es el E36) que tenían problemas de oxido en las torretas de la suspensión trasera, de tal nivel que a algunos les tocaba cortar y reparar la torreta. En España, y viendo que sois de Sabadell, poco oxido tendrá (por tema de la sal en invierno en zonas nevadas)

Por lo demás, que y haya escuchado de ellos, muy bien. Tienen muchas piezas, ya sea de intercambio OEM, o para prepararlo, hay mas de lo segundo.. pero en el desguace se ven, con accidente, pero las piezas están codiciadas.

Otra cosa, es que tienen preferencia ante los controles, son los VIPs para que les paren ;).

 

PD: Le cabe el V8 de BMW, incluso alguien le metio un LS3!! Yo solo lo comento ;):P

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En motores diésel de esos años para el 320d, fue famoso y conocido el tema de las mariposas de admisión. Daban problemas, si llegaban a rompen se colaban dentro de los cilindros del motor haciendo el estropicio.

 

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3204097

https://www.actualidadmotor.com/las-averias-de-bmw-por-la-mariposa-de-admision-vuelven-a-ser-actualidad/

http://www.autoparts-forless.com/admin190g0ffwd/descarga/desmontar-flaps.pdf

https://www.bmwfaq.org/threads/palomillas-de-admision.772397/

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Gracias a ambos.

Como sabréis, el tema mecánico no me preocupa en exceso, pero tampoco quiero que se deje un pastizal en reparaciones.

El tema de las mariposas lo tengo claro, simplemente anularlas, y listo.

  Tengo entendido que el 2.0 es una mecánica robusta y fiable.

El tema de los controles (policía) tampoco nos preocupa, porque ni bebe, ni fuma, así que en ese sentido, y teniéndolo todo en regla, poco puede pasar.

 En cuanto al 330td, lo he visto con 300Cv,  pero creo que con 150Cv del 2.0, bien ajustados, es más que suficiente, más barato de mantener, más fácil de conseguir,  más barato el seguro, y el impuesto de circulación...

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    • Grillo salpicadero zona izquierda, ayuda
      Buenas,
      Pues tal como pone el título, tengo un grillo bastante molesto en la zona izquierda del salpicadero y no consigo localizarlo. Me sucede en aceleraciones no muy fuertes ,así como circulando en 3-4 a 60km/h.
      Lo oigo como si fuera la salida de aire izquierda, quizá amplifique el grillo , pero he desmontado la tapa izquierda del extremo del salpicadero y he visto que el canal está en su sitio y no he encontrado nada. Mi siguiente paso es sacar el cuadro de velocidad y ver si es de ahí de donde viene el grillo. Alguien que lo haya tenido y lo haya solucionado?
       
      Un saludo
      • 13 respuestas
    • Puretech 180 cv gasolina 95 o 98
      Que indica el manual los que lo tenéis
       
      Que soleis poner
       
      Entiendo que por índice de compresión y demás la 95 será suficiente
      • 10 respuestas
    • Llevo poco tiempo con las primacy 4 y me van fatal,flanean que da gusto,me las llevé montadas con 2,5 de presion en medidas 205/50/16 ,es esa la presión que deverían tener?

      Lo digo porque anteriormente tenía una medida equivalente en 195 y claro ahora no llevan la misma presión.
      Probare a ponerle algo más de presión porque si no voy a tener que tirar con ellas me dan una inseguridad tremenda.

      Voy a 100-110 y muevo el volante apenas y sin violencia y parece que el volante está para un lado y la rueda para el otro y en curvas de radio amplio me hace una pequeña correción a 90 por hora por ejemplo,vamos como si instalara el sistema de cambio involuntario de carril (igual va de serie con las ruedas)

      Mi coche es un 207 1.6 120cv sport y antes tenía energy y sin problema.

      Me extraña que me vayan tan mal,conozco gente que las tiene y no les pasa lo mismo.

      Algo está mal,la presión, el que sean nuevas y tengan que asentar o sabe dios que, porque por lógica no pueden ir tan mál.
      La medida anterior era 195/55 y ahora he puesto 205/50,he hecho mal?
      • 12 respuestas
    • Desmontar base antena 308SW (T9)
      Buenos días,
       
      Estoy planteando sustituir la base de antena  tradicional por una de tiburón, el motivo es que PSA ahora ya las monta en otros modelos este tipo de antena, estoy pendiente de conseguir la nueva referencia para pedirla, cuando la tenga la pondré aqui, necesitaria saber que tengo que desmontar para poder llegar a la base (tapizado techo, etc...) mi modelo es el SW con techo panoramico.
      ¿alguien con service box que me pueda ayudar? ¿o con experiencia?
      un saludo y feliz año a todos/as
      • 25 respuestas
    • Brico luz ambiente techo panoramico Nuevo SW
      Pues venimos de aqui...
       
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22491-luz-ambiente-techo-panoramico/
       
      Finalmente este fin de semana, he podido liarme la manta a la cabeza y poner la luz como trae el nuevo 2008
       
      Le he puesto hilo de neon, comprado en ebay a 6 euros cada tira de dos metros, preparada ya para los 12v del coche
       
      http://www.ebay.es/itm/Flexible-Luz-Tira-1M-2M-3M-4M-5M-EL-Wire-Neon-Glow-Light-3V-12V-Party-Navidad-/281488993834?pt=LH_DefaultDomain_186&var=&hash=item418a0d2e2a
       
      Bueno pues al lio. Como tan solo mide dos milimetros, se puede encastrar perfectamente en el hueco que tiene la guia, justo en el fondo
       
       
      Asi que iremos metiendo el hilo de neon, con algo que sea "romo" para que entre bien y no rallemos nada (yo he usado una llave fija redonda)
       
      A continuacion, meteremos el cable por la parte frontal del cristal, tiene un pequeño hueco que da al plafon central y seguidamente sacaremos el plafon central de luces, desengancharemos el conector de la luz central y pondremos el negativo al cable verde y el positivo al cable blanco (que tiene siempre alimentacion)
       
       
      haremos lo mismo con el otro lado y a continuacion cerraremos todo. Asi estas luces funcionan solo con el contacto, pero solamente las apreciaremos por la noche con poca luz y de dia ni se vera que estan ahi.
      El resultado
       
       
       
      Y desde fuera
       
       
       
      Queda muuuuuy bien.
       
      Ya aprovechando que tenia todo desmontado y viniendo de este hilo
       
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/22389-preinstalaci%C3%B3n-de-luz-cortes%C3%ADa-en-los-pies/
       
      He pasado un cable desde ese mismo plafon central, pero desde el cable rosa, qu es el que da alimentacion con la apertura de puertas e interruptor, a a través del guarnecido superior y lateral (el lateral retirando un poco la goma de estanqueidad) le he metido los plafones originales que compre previamente y le he puesto bombillas led azules.
      El resultado es este
       
       
      Y nada mas, gracias por vuiestros consejos y cualquier duda por aqui me teneis
       
      Chao!
       
      P.D. Sorry por la mala calidad de algunas fotos, estan hechas con el movil
      • 57 respuestas


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