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Lauraf

Registrar peugeot 308 faros full led en Reino Unido

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Hola a [email protected]:

 

Me gustaría preguntar por aquí sí alguno teneís idea de si los faros full led pueden adaptarse para poder tener las especificaciones que requiere un coche para poder registrarlo en el Reino Unido.

Quiero registrar el coche en Inglaterra y me gustaría saber sí puedo ahorrarme tener que cambiar los faros enteros reorientando de alguna manera los faros, las modificaciones para cumplir las especificaciones tienen que demostrarse con un certificado, no sé si alguien sabe sí se puede hacer la modificación y cómo pedir el certificado a peugeot. He contactado con el servicio de atención al cliente y me han derivado a un taller, y en el taller les suena a chino lo que les estoy preguntando, dicen que le ponga unas pegatinas :(, pero eso no es legal para registrale.

 

Espero que alguien me pueda ayudar.

 

Muchas gracias de antemano.

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En estos faros no me he fijado si lo lleva ni me suena haber leido que lo lleve

Pero en un 306 que tuve hace años tenia puestos unos faros lenticulares y entre la lente y la bombilla tenian una especie de obturador que se giraba para modificar la forma del haz. 

 

Seguramente buscando en servicebox se puede ver si hay una sola referencia de faros o dos, conducción a izquierdas o derechas

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Por si alguien en un futuro necesita registrar su peugeot 308 en Reino Unido me gustaría contaros mi experiencia final con el tema faros. Al final llevé físicamente el coche a un taller oficial de peugeot en Inglaterra y me pudieron modificar la dirección del haz de luz mediante el ordenador, sin tener que cambiar nada más. Me cobraron 100 libras sólo por hacer eso pero he pagado mucho menos que si hubiese tenido que cambiar los faros enteros. Espero que esto le sirva a alguien en un futuro. Sobre el resto de modificaciones no hubo que hacer ninguna más porque el cuenta kilómetros es digital y se puede cambiar a millas y las luces antiniebla traseras son dos. Muchas gracias por todo.

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      Y ¡¡ya!!, que os estabais impacientando para subir vuestras participaciones de este mes 😜, ¿verdad @v8sport @Julian Rodriguez....??.
      Recordamos las normas:
       
      • 8 respuestas
    • Apertura manos libres.
      Hola, aparte del peugeot 508, ayer me entregaron un Peugeot 208 Allure kilometro 0 ya que para esperar uno nuevo no podia.
      El caso es que fue todo muy rapido, y no me esplicaron alguna cosa del coche, pero supuetamente tiene apertura  manos libres, pero no se como o donde se congfigura.
      El arranque si es sin meter loa llave en ningun sitio. 
      La pregunta, hay algun menu donde se active o desactive la apertura manos libres?
      Gracias.
      • 11 respuestas
    • Cambio de Luces externas a LED
      Buenas a todos.

      Una vez solucionado por completo el problema del post.
      Estoy pensado en mejorar algunas cosas del coche como cambiar la radio o las luces led.
      En este caso quiero cambiarle las luces de serie por luces led, en principio empezaré por las exteriores, cruce posición etc... y ya me pensaré ponerle las de interior.
      Lo úniuco que tengo claro una vez que he indagado en post y tal es que deben tener Canbus para que no salga el fallo de luz fundida pero no se muy bien de todas las que hay cual es la mejor en calidad/precio, he visto que hay luces con ventiladores y otras solo con disipador... en fin... mis dudas son:
      1. Es legal cambiar las de cruce y posición a led blanco?? (creo recordar que las de posición tenian que ser obligatoriamente amarillas no??)
      2. tanto si llevan ventilador o solo disipador van a caber bien dentro del faro??
      3. recomendaciones calidad/precio??
       
      muchas gracias a todos.
       
      • 4 respuestas
    • Amortiguadores capot delantero peugeot 407
      Esto lo he hecho años atrás 
      2 amortiguadores (de un peugeot 406 portón maletero)4 tornillos y 4 tuercas.
      • 2 respuestas
    • Rosca del cárter pasada...
      Menudo zarpazo. He llevado el coche a revisión y cambio de distribución y cuando le han ido a cambiar el aceite por debajo han visto que al quitar el tapón del aceite estaba comida la rosca del cárter. Total que hay que mandar a pedir a fábrica el cárter completo, más la valvulina por quitar el palier para sacar el cárter, más un taco motor dañado que ha aparecido (esa era una vibración que ya notaba).... unos 750€, a añadir la revisión y el kit de distribución y bomba... unos 550 - 600 más.... DIOS! mil y pico euros !!!!!!!! NECESITO DESAHOGARME!!!!!!!!!!! Y a sumarle el coche de alquiler ...
       
      Moraleja: cambia el aceite por la tapa de arriba y no toques el de debajo...
       
      • 20 respuestas


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