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agussm

Dudas asistente mantenimiento de carril

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Buenas noches, quería consultar un par de dudas por si alguien tiene equipado este sistema en un modelo post restyling, para conocer mejor su funcionamiento:

 

¿Funciona de forma continuada, o se desactiva si no sujetas el volante?

¿En caso de desactivarse, el coche se frena o algo? Veo estúpido coches como el León, que si te quedas dormido, a la 3 vez que pita, se desconecta el sistema y el coche sigue a la velocidad que tenga el regulador... el ateca por ejemplo si que se frena y pone las luces de emergencia a la par que pita.

¿Qué curvas puede realizar?

¿Si simplemente sujetas el volante, pero sin realizar esfuerzo, es capaz de mantener la trayectoria en autovía?

 

Saludos!

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Hola

 

Yo lo he probado en un 5008 pero supongo que sera del estilo al del nuevo 308. Por lo poco que pude probarlo el asistente funciona sin tocar el volante, hice varias pruebas y no se desconecto en ningún momento. De todas formas el comercial me dijo que el lo había probado en autovía y estuvo durante 5 minutos sin tocar el volante y las curvas las hacia, eso si, curvas ligeras, tampoco le pidas que te coja curvas mas cerradas porque entonces si que se te va a salir de la via. El coche se mantiene dentro del carril y el volante vibra.

 

Debes de tener en cuenta, que como todo, esto es un asistente y debes estar siempre pendiente de la carretera, asi que tampoco le puedes pedir peras al olmo. Esta muy bien pero no hace maravillas. Para ejemplo en conducción autónoma el Tesla, y aun así te dicen que son asistentes y no debes quitar la atención de la carretera.

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hace 2 horas, j5boot dijo:

Hola

 

Yo lo he probado en un 5008 pero supongo que sera del estilo al del nuevo 308. Por lo poco que pude probarlo el asistente funciona sin tocar el volante, hice varias pruebas y no se desconecto en ningún momento. De todas formas el comercial me dijo que el lo había probado en autovía y estuvo durante 5 minutos sin tocar el volante y las curvas las hacia, eso si, curvas ligeras, tampoco le pidas que te coja curvas mas cerradas porque entonces si que se te va a salir de la via. El coche se mantiene dentro del carril y el volante vibra.

 

Debes de tener en cuenta, que como todo, esto es un asistente y debes estar siempre pendiente de la carretera, asi que tampoco le puedes pedir peras al olmo. Esta muy bien pero no hace maravillas. Para ejemplo en conducción autónoma el Tesla, y aun así te dicen que son asistentes y no debes quitar la atención de la carretera.

 

Gracias por el comentario, no busco conducción autónoma tipo Tesla, pero cuando vas a equiparlo buscas que realmente sirva para lo que dice, que si te quedas dormido no te mates en la autovía sobretodo, por ejemplo una carretera que me aburre a un nivel extremo es la a-23 entre Teruel y Zaragoza, cuando voy desde Alicante al pirineo, siempre voy descansado pero y si algún día que dios no lo quiera me quedo frito... pues prefiero llevar esa ayuda a la conducción si realmente es útil. EL tesla por ejemplo se frena y activa las luces de emergencia después de muuuuucho rato sin tocar el volante a la par que se pone a pitar como un loco, el ateca también detiene el coche y enciende intermitentes. Por eso me interesaba saber si realmente tiene utilidad o es una chorrada.

Hay gente que me ha comentado que nota que se le cansan menos los brazos en viajes largos.

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Hace una hora, jorgeastur dijo:

A partir del min 23 puedes ver como funciona

 

 

Muchísimas gracias, el video lo vi hace tiempo, le falta comentar si se desconecta cuando no vuelves a tocarlo y si se para el coche o simplemente lo desconectas y te estrellas xD

Editado por agussm

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      Acabo de pedir hoy el GT-Line, 160CV BlueHDI, automatico, con los extras de mas abajo.
       
      - color Negro Perla Nera 590€
      - recarga inalambrica QI - 99,99€
      - HiFi Premium Focal - 850€
      - retrovisores abatibles - 150€ (es raro que los haya como extras, por que aparecen como de serie en acabado GT-Line, pendiente de aclar con el comercial)
      - suspension pilotada - 1000€
      - Pack Drive Assist Plus - 479,99
      - acceso brazos cargados - 450€
       
      Con 2000€ descento por RETOMA, 2500€ la tasación de mi Citroen que entregaré y pagando 500€ de reserva, falta por pagar 31466€ (sin financiar)
      Segun el pedido, hay que esperar hasta 11/12/2018.
       
      Un saludo
      • 37 respuestas
    • No se enciende el electroventilador. 307 HDI
      Hola. Os cuento el problema, a ver si os ha pasado a vosotros.
       
      Ahora que se acerca el calor me acuerdo que tengo pendiente arreglar esto:
      En el coche, Peugeot 307 motor2.0 HDI RHS 107cv, sube la temperatura del motor y no enciende los electroventiladores.
       
      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
      • 12 respuestas


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