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carmona

Catalizador Peugeot 508

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Pues nada, queda confirmado, este coche me está dando más guerra que un hijo tonto.

 

Cuando teniendo problema tras problema, y reparándolos todos ellos, decido dar una última oportunidad en lo que a averías se refiere, me encuentro que, ahora me dicen en la PEUGEOT, que tengo que cambiar o reparar el catalizador, por lo que, se acabó, esta es la gota que colma el vaso, pero....    tengo que repararlo para el siguiente, no quiero camuflar la avería y que se encuentren con el marrón.

 

por lo que...    nuevo me dicen que son 2.500 €urazos  ( DESCARTADO), y si le cambian la cerámica aprovechando mi estructura, son 720 €.

 

y mi pregunta es :      ¿a alguien más le ha ocurrido esto?,   o bien ¿sabéis de algún taller donde me puedan poner la cerámica sin que me vuelen 720 €?

                                        

                      

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hace 2 horas, carmona dijo:

  ¿a alguien más le ha ocurrido esto?

Que cosa?

Analizando tu consulta y tus preguntas, todo indica que el culpable de tu pesar es el catalizador, pero cuál es la falla?

Cual es el síntoma del coche para que haya que cambiar el catalizador?

Hay algún código de avería al respecto?

El mal funcionamiento del catalizador puede no ser por causa propia, sino originado por otros componentes del sistema, inyectores en mal estado, exceso de presión de combustible, chupadas de aire etc. y terminas cambiándolo en vano.

Por que no haces un relato detallado de la dificultad que presenta el funcionamiento y tal vez se te pueda ayudar a solucionarlo.

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Sale un aviso en el que indica  "RIESGO DE COLMATADO DEL FILTRO DE PARTICULAS", lo llevo a la PEUGEOT, y una vez le meten el ordenador,  me dicen que la cerámica del catalizador está  hecha un mazacote dentro.

 

Eso es cuanto puedo contar.

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El 11/11/2017 a las 16:25, Carlyle dijo:

Ese aviso es referente al fap y no exactamente  al catalizador, prueba saliendo a la autopista y trata de circular a 3000/3500 rpm de ser posible sin interrupciones durante al menos 15", si es cuesta arriba mejor.

+1

Prueba a darte una vuelta de 30kms por autovía, en 4a sobre 3mil revoluciones y pegale alguna estirada a las 4mil. @carmona

Editado por jonpolman

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El 11/11/2017 a las 16:25, Carlyle dijo:

Ese aviso es referente al fap y no exactamente  al catalizador, prueba saliendo a la autopista y trata de circular a 3000/3500 rpm de ser posible sin interrupciones durante al menos 15", si es cuesta arriba mejor.

eso te puede valer para hacer las regeneraciones forzadas y manuales del FAP, pero no cuando la cerámica del catalizador la tienes desprendida por dentro, y debido a las altas temperaturas, hecha una bola, que es lo que me ha pasado a mí.

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Estoy con jonpolman, intentaría salir a carretera a ser posible con buen combustible y con el motor con temperatura e ir revolucionado. Es una pena que no indique el coche cuando se está regenerando 

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    • Protector de puerta casero
      Buenas a todos!
       
      Tras pintar mi cc hace apenas un mes, ya he sufrido el primer golpe de puerta de una ***** (una jefa mía...) en el parking de mi empresa. 
       
      En fin.. a raíz de eso me he preguntado qué podría hacer para evitar dichos recuerdos, cuando no se puede ir a aparcar a tomar por culo, sobre todo que aun así siempre hay un idiota que cree que mi coche necesita la presencia de otro para debatir de la vida... 
       
      Y la idea da lugar a este mini brico sencillo.
       
      Material:
      - una colchoneta básica (la mía viene de decathlon)
      - cinta magnética (2m, de amazon)
      - tijeras
      - cinta adhesiva
       

       
      y al lío!
       
      1- Cortar la colchoneta a lo largo, unos 15 cm de ancho
      2- con la ayuda de la cinta adhesiva, pegarla al coche y recortar la colchoneta
       

       
      3 - cortar trozos de unos 15 cm de cinta magnética. Es conocida para pegar menos que un íman de nevera, por lo que no hay que ahorrar en largo... Pegar 4 trozos detrás de la colchoneta recortada
       

       
      4- Probar


       
      5 - Hay suficiente material para terminar el lateral y el otro lado!
       

       
      6- y para guardarlo, decat te proporciona los lazos 😂

       
      Y y está...
      bueno, no olvidar de quitarlos antes de iros, que se vuela con mucha facilidad... pero puede ayudar a que no os destrocen la pintura (nueva) 
      • 3 respuestas
    • Montaje mando a distancia cochera.
      Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Hola a todos comparto esta idea por si a algunos os viene bien muy fácil de hacer, solo se necesita un soldador, cable, cinta aislante y cinta adhesiva de dos caras.
      Desmontamos la lampara de la guantera tirando de la parte superior hacia fuera, como todos sabemos solo tiene tensión de 12v cuando el contacto esta puesto
      En los laterales podemos conectar el positivo y el negativo el que veis marcado con un rotulador rojo es el positivo.
      Para que no se muevan los cables y se corten los he fijado con cinta adhesiva de dos caras, si os fijáis donde se aloja el porta lamparas hay una rajita que es por donde sacáis el cable.
      Ya solo queda desarmar el mando quitar la pila y soldar los cables a su polaridad.
      Un saludo.
    • Portabicis porton Rifter
      Buenas!
       
      Estoy buscando un portabicis para mi Rifter y la verdad que no se por donde tirar.
       
      No conozco mucho el tema, se que hay marcas como Thule o Fiamma, pero poco mas. Lo que tengo claro es que lo quiero de porton y para 3 bicis. Presupuesto no mas de 300€. Facil de montar, seguro... no se di pido mucho para el presupuesto que tengo 😅
       
      Lo unico, vale cualquier portabicis de porton para furgoneta o nuestra Rifter necesita algo mas especifico.
       
      A ver si alguien me puede echar una mano. Gracias!
      • 21 respuestas
    • Cambiar el volante del 307. Qué modelos recomendáis?
      Buenas,
       
      Pues eso, me gustaría cambiar el volante de mi 307 para uno algo más moderno. Obviamente, quiero también que el airbag siga funcionando y sin errores.
      Buscando un poco en el foro, he visto hilos de cómo cambiar el volante de un 308 por uno de RCZ, manteniendo el airbag de origen, y otras apuestas del estilo. También he visto volantes del 3008 SUV en 206, pero claro... son fotos de otro sitio sin que sepa tampoco si funciona, qué funciona, y qué supuso si funciona, ni tampoco si lo mismo podría funcionar con un 307.
       
      En fin, alguien que tenga un 307 con un volante que no sea de 307 podría compartir opiniones?
      El de RCZ me gusta mucho, el del GTI también... pero eso, no sé si todos estos se montan, y caso de que lo hagan, si se conecta el airbag (aunque sea con un solo conector en vez de 2, como he podido leer por allí)
       
      Ah sí, muy importante...  Sería para un 307 T5 (Van) y no T6 (Can)
       
      Gracias!
      • 21 respuestas
    • Hola a todos
       
      Este hilo y sobre todo su primer post, pretenden ser un banco de datos para las actualizaciones de firmware y cartografía de los sistemas NAC. ¡Espero que pueda ser de ayuda!

      ATENCIÓN: Es muy importante leer todas las informaciones aquí expuestas antes de descargar y hacer cualquiera de las instalaciones. No me hago responsable de posibles fallos ni doy garantías. Sin embargo, cualquier error puede ser expuesto en este hilo para buscar una posible solución

      ATENCIÓN 2: ¡Este hilo no es para los sistemas SMEG!
      • 24 respuestas


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