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Ya la he liado.......maletero.

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Muy buenos amigos. Os voy a preguntar resulta que me puse a limpiar la batería del maletero y al quitar el borne negativo se me ha roto hasta ahí todo normal lo que ha pasado es que cerrar el maletero y esa batería es la que controla el cierre centralizado la batería del motor solamente está para arrancar entonces quería saber si alguien sabe cómo se abre este maletero supongo que será por dentro oa lo mejor tiene alguna niña se que en algunos coches es en el tapón del depósito tienen una anilla para tirar y al abrirlo pero en este no tengo ni idea y encima por internet no encuentro nada un millón de gracias de nuevo un saludo

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No te preocupes. El 607 mio es un serie 2, y no se si el tuyo es igual. De cualquier forma este procedimiento debe valer para todos los 607. Bajas el apoyabrazos central del asiento trasero. Desenroscas el perno para bajar esa parte. Es lo que te deja meter skies en el coche. Ahora ya puedes acceder desde esa parte a bajar los respaldos tirando de unos seguros justo detrás de ellos. Ahora ya tienes acceso al maletero y puedes optar por conectar la batería de forma incomoda o bien repasar el manual del coche que indica como abrirlo desde esta ubicación. La cerradura por dentro del maletero tiene un pequeño orificio a la izquierda, metes un destornillador finito y se abrirá.

Espero haberte ayudado.

Editado por rey arturo

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      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
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