Seguimiento 307 SW 2.0HDi 107cv FAP + ESP

[matabufalez]

Hola,

 

En primer lugar gracias a Clubpeugeot por el detalle de la pegatina y demás!!

 

Pronto nuevas novedades, tengo dos focos Valeo en camino ya y en cuanto lleguen me meteré con ellos, entre trabajar y estudiar no tengo tiempo para mucho.

El embrague del 207 lo acabé, quise hacerlo comodo y soltar los trapecios para sacar palieres, y al final tuve que soltar la mangueta y meter los palieres, conclusión... Sacar mangueta haciendo palanca, experimentos con gaseosa jajaja.

 

Saludos!!

 

 

[matabufalez]

Hola,

 

Ya tengo los focos, voy a esperar a esta semana que me llegan luces cortas y largas Philips XtremeVision, intermitentes y demás nuevos, y la dichosa palanca de luces del COM2000 que van siempre encendidas, tengo que cambiarla. Concretamente esta, espero que con el sensor de luz que tengo (aunque es otra referencia) me sirva.

https://www.ebay.es/itm/Mando-palanca-indicador-luces-interruptor-COM2000-Peugeot-206-207-307-308-407/282861830739?hash=item41dbe10253:g:iwQAAOSwXMBakugW

Y ayer toco pulir y encerar el pequeño de la casa, tenía mucho swirl de haberlo lavado en rodillos, ha quedado espectacular!!

 

[pepebala]

Hola matabufalez espectacular no lo siguiente si parece que ha salido del concesionario  ¿ como lo has pulido? que productos y maquina Gracias

Saludos

[admin]

El 21/4/2018 a las 11:47, matabufalez dijo:

y la dichosa palanca de luces del COM2000 que van siempre encendidas, tengo que cambiarla. Concretamente esta, espero que con el sensor de luz que tengo (aunque es otra referencia) me sirva.

 

Hola, veo en el enlace que solo es la palanca de luces, no todo el COM2000 ¿Estás seguro de que con solo esa pieza solucionas el problema de las luces encendidas? Ya nos contarás.

Por lo demás, estás dejando el 307 como nuevo... literalmente! y el "pequeñín" está espectacular...

[matabufalez]

El 26/4/2018 a las 21:58, pepebala dijo:

Hola matabufalez espectacular no lo siguiente si parece que ha salido del concesionario  ¿ como lo has pulido? que productos y maquina Gracias

Saludos

 

 

Buenas,

 

Pues está pulido con pulimento Meguiars Ultimate Polish que es bastante fino, y para el capó usé uno bastante abrasivo porque estaba muy machacado, y luego el Meguiars.

Está pulido a máquina con una pulidora del Lidl creo recordar, he pulido dos coches con esa y han quedado espectaculares, sin visos y nada parecido.

 

El 27/4/2018 a las 1:00, admin dijo:

 

Hola, veo en el enlace que solo es la palanca de luces, no todo el COM2000 ¿Estás seguro de que con solo esa pieza solucionas el problema de las luces encendidas? Ya nos contarás.

Por lo demás, estás dejando el 307 como nuevo... literalmente! y el "pequeñín" está espectacular...

Buenas,

 

Si, solo el mando de luces. El problema de luces como sabes es porque se sulfatan las pistas que hay en la punta de la palanca, donde se giran para encender las luces.

Aquí hace exactamente lo que voy a hacer yo la proxima semana,  como ves cambia unicamente la palanca. A tiempo estoy de comprar el Com2000 si no lo arreglo bien.

En el brico que hay por este foro lo que se hace es reparar las pistas con estaño, sinceramente eso me parece mas complicado que comprar la palanca y cambiarlo, por los muelles que tiene la  palanca por dentro, prefiero comprarlo con ese trabajo hecho.

 

 

[matabufalez]

Y ahora viene actualizacion:

 

Por fin el cambio de focos.
La verdad que pensé que no había que quitar la defensa y cuando lo ví, pues pensé "Vaya putada". 
Pero vamos, la defensa se saca con 4 tornillos, es muy muy facil.
Tardé aproximadamente 1 hora y media en cambiar los dos y montarlo todo otra vez, nada complicado.

Lo primero, subir el coche, quitar las ruedas y pasos de rueda, hasta aqui nada nuevo.

 

Siguiente paso, quitar el tornillo que hay donde encaja la defensa con la aleta:

 

Lo hacemos en ambos lados, quitamos los dos tornillos que hay en el frontal por abajo, donde va el labio que machacamos al aparcar en aceras altas .

Tiramos de los lados de la defensa, y sale hacia adelante. Ojo con tirar a lo bestia, que hay que liberar la palanca de abrir el capó primero, es facil.

 

Una vez tenemos la defensa fuera:

 

 

Quitamos el tornillo que hay en el foco, por arriba. Es un tornillo hexagonal de 10, y no tiene misterio.

Ahora vienen los otros dos, uno pegado al antiniebla (o al borde mas cercano al radiador si no llevais antiniebla):

 

Y otro tornillo debajo de la larga:

Focos fuera.

 

 

 

 

Ahora operación inversa, montaje de los nuevos. Sólo aproveche las luces antiniebla,tanto  H1 y H7 para cortas y largas puse Philips XtremeVision.  Largas y antiniebla llevan H1, pero solo compré un pack. Cuando se fundan las antiniebla pondré otro juego.

 

Montamos defensa, pasos de rueda, y el resultado no tiene comparación:

 

 

 

 

Cuando entré al garaje vi que tenia una luz muy alta y otra muy baja. Puse el coche a 10 metros de la pared y los ajusté bastante bien la verdad, pensé que al ser nuevos iban a venir los dos a la misma altura, pero se ve que no. La luz es muy buena y mejor que la anterior, pero lo que mas gana es el aspecto exterior, que da mala sensación.

 

Pronto mas!!

 

Saludos

 

 

 

[matabufalez]

Por cierto, antes de tirar de la defensa, hay que quitar 4 grapas que van en el plastico negro que hay donde va el muelle del capó, se ven nada mas abrir el capó, hay una pegatina de Total y otra cosa creo recordar.

[pepebala]

Hola  matabufalez Gracias por la  matabufalez

Saludos.

[cudeiro1993]

¡Cómo te lo curras!, creo que también hay un post en forocoches.

[delacierva21]

Da gusto con gente como tú. Sigue adelante relatándonos todos los cambios que vayas haciendo.

 

Salu2.

[matabufalez]

El 29/4/2018 a las 13:36, pepebala dijo:

Hola  matabufalez Gracias por la  matabufalez

Saludos.

 

 

Nada compi!

 

El 29/4/2018 a las 18:02, delacierva21 dijo:

Da gusto con gente como tú. Sigue adelante relatándonos todos los cambios que vayas haciendo.

 

Salu2.

 

Me queda cambiar la palanca, y alguna cosilla que poner al interior, lo pondré por aqui!

 

El 29/4/2018 a las 15:19, cudeiro1993 dijo:

¡Cómo te lo curras!, creo que también hay un post en forocoches.

Correcto, actualizo los dos

 

 

 

 

Y con lo que mas disfruto de todo esto, es conduciendo el coche. Sin ruidos, con casi 300.000Km, y luciendo estupendo!

Eso si, estos días de frío, me arrepiento de no tener hecha aun la instalación del asiento calefactable del conductor, vienen los cables y tengo que poner el boton y tirar cables a la BSI. A ver si lo soluciono pronto!

 

[matabufalez]

No he cambiado aun la palanca, por falta de tiempo... Pero en cuanto me meta con ello, habrá brico!

De momento, cosa de poco, encargué a través de un taller que tenía acceso a Recambiofacil la referencia 962374, costaba 70€ en Peugeot y la conseguí por 30€. Era algo que tenía en mente, en negro para que no desentone con el bajo del salpicadero, carter de los asientos, alfombrillas y puertas, y bajo mi punto de vista, un acierto!

Viene con instrucciones y un aplicador, aparte vienen 4, los de aluminio cepillado solo son delanteros.

 

Saludos

[jokameda]

Como siempre, todo exquisito, y refinado.

Espectacular sin duda.

Y ya puestos, por preguntar, me gustaría saber el precio de las ópticas, ya que estoy valorando ponerle al mio los antinieblas.

¿Me lo podrías decir?

[matabufalez]

hace 6 horas, jokameda dijo:

Como siempre, todo exquisito, y refinado.

Espectacular sin duda.

Y ya puestos, por preguntar, me gustaría saber el precio de las ópticas, ya que estoy valorando ponerle al mio los antinieblas.

¿Me lo podrías decir?

Por supuesto! 

 

La verdad que no se si tienes que cambiar la palanca del Com2000, pero cada foco son 90 euros en Autodoc\Recambios coches

 

Envian desde Berlín y muy contento con ellos. 

Aunque sinceramente, soy de los que prefiere el antiniebla en la defensa abajo, reconozco que está no va mal

 

[jokameda]

Si, el com2000, lo admite.

Solamente codificarlo con Lexia basta.

No dudo que funcionen mejor, cuanto más bajos estén, pero lo veo un parche, y como tu bien haces, queda más "en su estado original"...

[matabufalez]

Buenas,

 

La verdad que se me está resistiendo a buscar un hueco lo de la palanca del Com2000, necesito un viernes por la tarde o un sabado por la mañana, pero ando de examenes.

 

Lo que si he hecho ha sido montar un Yatour en la guantera, me acabo de quedar a cuadros de lo bien que funciona, por fin voy a poder amortizar el Spotify premium jajajaja

 

Y de paso, hoy arreglé el 207 de mi hermana, rateaba y no tenía potencia. Cambié bujías y seguia igual, asique las papeletas eran para las bobinas. 115€ tuvieron la culpa, 1 hora en desmontar, ir a por la pieza y arreglado!

 

Saludos

[matabufalez]

Buenas,

 

Lamento mucho no haber actualizado esto en mucho tiempo... La verdad que salvo los mantenimientos, puestos cada 15.000Km poco mas le he hecho, el curro no me deja mucho tiempo y el fin de semana me apetece descansar.

Decir que el YaTour que puse ha sido lo mejor que he podido hacer, llamadas, mandos en el volante, bluetooth... una pasada.

Hará 2 semanas en un camping, me rayaron el lateral derecho, aleta, puerta y aleta trasera... Y está a todo riesgo, pero la franquicia son 300 euros que no voy a pagar por el momento seguramente.

 

Tengo que cambiar el modulo de resistencias del ventilador porque la ultima velocidad no funciona, y la anterior hace extraños en el ventilador, por lo visto es un tema ya tratado en el foro y me pondré manos a la obra.

 

A ver si actualizo pronto con alguna fotillo.

Ahora tiene 305.000Km y va como la seda, francamente.

Saludos

[matabufalez]

Desgraciadamente, anoche se me escapó en una curva con el rocío y la niebla, iba algo rapido y la física hizo el resto.

 

Como veis, me han saltado los airbags laterales del conductor pese a que fue a unos 50Km/h, y eso se traduce en que el seguro (todo riesgo) me dirá que siniestro total.

El miercoles me lo peritan, y si no tiene alguna viga deformada, diré que me arreglen al menos para poder circular, y los airbags y cinturones ya me buscaría yo la vida.

Con piezas de desguace me bajará bastante el arreglo, y el cambio de techo lo tenía pendiente, asique salvo que sea inviable intentaré repararlo.

 

Una pena, he pasado un dia de mierda venga a pensarlo, pero bueno todo tiene solución en esta vida.

 

Slaudos

[jokameda]

No es inviable.

Ellos te dirán de pagarte el precio del coche en el mercado, muy lejos del valor venal.

Como bien dices, búscate las piezas por un desguace, y un abogado externo a las compañias que te lleve el tema.

Repáralo, y presenta la factura una vez reparado, y te lo deben pagar.

[matabufalez]

hace 8 horas, jokameda dijo:

No es inviable.

Ellos te dirán de pagarte el precio del coche en el mercado, muy lejos del valor venal.

Como bien dices, búscate las piezas por un desguace, y un abogado externo a las compañias que te lleve el tema.

Repáralo, y presenta la factura una vez reparado, y te lo deben pagar.

 

No sé mucho sobre este tema, pero creo que la responsabilidad del seguro sera darme la indemnizacion segun tablas y no esta obligado a repararme el coche, cierto? 

Me supongo que tenga que coger los 2000 euros que me den y repararlo yo poco a poco o pactando con algun taller, cierto? 

 

Saludos 

[jokameda]

Algo así.

No se si llegarán a darte tanto...

Hay otra opción, que para mi sería inviable, y supongo que para ti también.

Si lo declaran siniestro total, puedes exigirles que te lo sustituyan por otro coche similar, del mercado de ocasión...

Sea como sea, tu eres un tio apañao, y por cuatro perras, te lo reparas.

Aparte de la mano de obra, yo no lo veo tan mal. Palier, llanta, trapecio, y creo que poco más (así a ojo) y espero no equivocarme.

Lo más caro, quizás sea la pintura...

[angelliekit89]

Viendo que sabes hacerlo. Aunque te lo den siniestro y te indemnicen. 

Yo lo repararia. Tienes piezas de sobra en el desguace 

 

Porque vas a comprar otro coche que no sabes la vida que ha llevado ni cómo ha sido mantenido...con cosas pendientes...en fin...

No obstante suerte que no te haya pasado nada. El coche se arregla 

Saludos

[matabufalez]

hace 6 horas, jokameda dijo:

Algo así.

No se si llegarán a darte tanto...

Hay otra opción, que para mi sería inviable, y supongo que para ti también.

Si lo declaran siniestro total, puedes exigirles que te lo sustituyan por otro coche similar, del mercado de ocasión...

 Sea como sea, tu eres un tio apañao, y por cuatro perras, te lo reparas.

 Aparte de la mano de obra, yo no lo veo tan mal. Palier, llanta, trapecio, y creo que poco más (así a ojo) y espero no equivocarme.

 Lo más caro, quizás sea la pintura...

 

Buenas,

 

Era por decir un valor, seguramente me darán 1000 y a correr. Un familiar que trabaja en el taller donde he mandado el coche me ha dicho que el golpe no es tanto, aunque el suelo se ha levantado un poco entre el asiento del conductor y del pasajero, tendría que ir a mirarlo.

 

Lo que me va a subir un pico es la pintura, pero ciertamente de chapa no tiene prácticamente nada. La llanta pondré la de repuesto que es de aleación, palier, trapecio y mangueta de desguace, amortiguador, bieletas y demás nuevos. La cuna hay que cambiarla porque cedió donde el amarre del trapecio, pero bueno, que en el desguace ya me conocen y me hacen buenos precios.

A ver lo que me cuentan, pero me supongo que iré a repararlo a una nave que tengo, y con tiempo lo iré haciendo.

 

 

hace 3 horas, angelliekit89 dijo:

Viendo que sabes hacerlo. Aunque te lo den siniestro y te indemnicen. 

Yo lo repararia. Tienes piezas de sobra en el desguace 

 

Porque vas a comprar otro coche que no sabes la vida que ha llevado ni cómo ha sido mantenido...con cosas pendientes...en fin...

No obstante suerte que no te haya pasado nada. El coche se arregla 

 Saludos

 

Si, en el desguace al que voy hay varios, o sea que en principio bien. Por lo que cuestan los 307sw a dia de hoy puedo comprar otro y trasplantarlo, pero bueno tampoco me haría mucha gracia. A ver el miercoles que me dicen.

[matabufalez]

He ido a preguntar al desguace por los dos airbags, calculador del airbag, dos cinturones, mangueta, trapecio, cuna, palier y dirección completa y me han dado presupuesto de 250€. A eso tengo que añadir el amortiguador Sachs que he reventado que no llevaba mucho puesto, que son 60€, el foco con las patillas rotas, que son 100€, valvulina, liquido de frenos y pintar los daños. He pillado una piedra en los bajos y hay que bajar el suelo, pero bueno no es cosa de mucho, aunque todo suma. Como digo, el foco igual lo compro mas adelante porque tengo el que quité, un poco opaco, y la llanta usaré la de repuesto que es de aleación.
Vamos, que si me dan 1000-1500€ mas restos, aunque tenga que poner yo un poco mas lo arreglo, ya lo desguazaré en otra ocasión. 

Editado 6 de Agosto, 2018 por matabufalez

[matabufalez]

Buenas,

 

Os dejo unas fotos, como ya sabeis tuve un accidente y estoy reparando.

Por desgracia se rompió la cuna por donde engancha el tornillo delantero del trapecio, y evidentemente, toca cambiar la cuna.

Tambien se rompió el latiguillo dejando la rosca dentro de la pinza, tuve que ingeniarmelas para sacarla porque el disco, la pinza y la mangueta están perfectamente.

Lo mismo pasó con la axial de la dirección, se quedó con muy poca rosca y con una grifa, mucha paciencia y 3 en 1 salió.

El amortiguador roto y el foco roto, el soporte del foco y la defensa también y algo doblado, lo he puesto recto con un martillo y paciencia.

Tengo que comprar los soportes del airbag de cortina que son de plastico en peugeot porque es imposible sacarlos sin romper, y ahora a localizar un techo. Tambien sustituir el airbag de pasajero, que se disparó en el impacto.

El amortiguador nuevo ya tiene la copela y el muelle puesto, y la rueda de repuesto junto con la delantera derecha las tengo cargadas en el maletero de otro coche para calzar dos ruedas nuevas (Michelin CrossClimate+ 225/45/17).

 

A lo que os interesa, unas fotillas.

Lo primero, soltar el trapecio de la mangueta para poder pivotar la rueda:

 

Cinturon de pasajero:

 

Sacando la rosca del latiguillo de la pinza, y latiguillo nuevo con axial extraída

 

Falta el soporte del foco y la defensa:

 

Techo y airbag de cortina fuera:

 

Cuna del motor fuera, una pena que cediese el soporte del trapecio, si no la chapuza hubiese sido una bobada, la cuna supone un par de horas mas