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hecluro

Nuevo Peugeot 508 2018

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NOTA ADMIN: 

Para hablar de precios aquí:

 

Para primeras pruebas, comparativas, análisis, aquí:

 

 

Pues ya está en la página de Peugeot el nuevo 508. Tiene muy buena pinta:

 

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DETALLES:

audio_aireador_nuevo_508.jpg

 

cambio_nuevo_508.jpg

 

 

 

tapiceria_nuevo_508.jpg

 

DATOS:

medidas_nuevo_508.jpg

 

medidas_int_nuevo_508.jpg

 

capacidades_nuevo_508.jpg

 

Nota de prensa:
Nuevo_Peugeot_508.pdf

 

 

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Esto me parece muy interesante:

 

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Gracias a una cámara de infrarrojos situada en la parte delantera del vehículo, la tecnología Night Vision permite detectar mejor, de noche, la presencia de peatones o animales en nuestro camino. Además, la nueva berlina Peugeot 508, con lo último en seguridad y ayudas a la conducción, lleva tu experiencia más allá de la alta tecnología.

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Según KM77 parece que no incluirá el 1.2 Puretech y comparte plataforma con los 308/3008/5008/etc

 

Hay dos motores de gasolina —versiones 1.6 Puretech 180 (181 CV) y 1.6 Puretech  225 (230 CV)— y tres Diesel —1.5 BlueHDi 130 (131 CV), 2.0 BlueHDi 160 (163 CV) y 2.0 BlueHDi 180 (177 CV). Todas tienen cambio automático de ocho velocidades; solo la Diesel de 131 CV puede tener también uno manual (de seis).

 

El 508 está construido sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, de la que Peugeot dice que es, de media, 70 kg más ligera que la del 508 anterior. La suspensión es independiente, de tipo McPherson delante y de varios brazos detrás. Las versiones de gasolina tienen de serie unos amortiguadores de ajuste electrónico; en las Diesel es opcional.

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Más fotos. Interesante la del blanco donde se aprecia el techo solar, ya que hace el efecto de que parece que es la luna delantera que se proyecta sobre el techo. Muy chulo.

 

No me decido por el color entre el azul y el rojo :)

 

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Editado por hecluro

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Menudo acierto!! enamora a primera vista. Además, si tiene portón trasero lo hace relamente interesante frente a los SUV. Yo creo que es un rival muy potente de los audi A5 , wolkswagen Passat, etc. En cuanto a estética, Peugeot lo ha hecho muy muy bien.

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Alguien ha comparado las fichas técnicas del anterior y este nuevo en cuanto a las medidas interiores? es para saber como será de habitable, ya que es más corto y no se de donde han recortado.

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El 26/2/2018 a las 23:07, hijarano dijo:

Alguien ha comparado las fichas técnicas del anterior y este nuevo en cuanto a las medidas interiores? es para saber como será de habitable, ya que es más corto y no se de donde han recortado.

 

He abierto un nuevo tema con medidas de ambos para comparar:

 

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Bueno, por lo visto ya está la opción de configurar el Nuevo 508 en la página web de Peugeot.es. Lo que no sé es si es posible hacer el pedido. ¿Alguien sabría decir si los precios en la web incluyen el descuento de financiación? Gracias.

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      Quería más luz pero tratando de ser lo menos invasivo posible a nivel estético, por eso he optado por modificar el original en vez de poner otros o implementar alguno a mayores en los laterales. La dificultad no es mucha si se dispone de un poco de maña y las herramientas necesarias. Se requiere delicadeza en la primera fase al extraer los pequeños led que van remachados al circuito, para no retorcer todo el entramado del mismo ya que si se nos engancha la broca y no tenemos cuidado de parar a tiempo podemos cargarnos todo antes de empezar.
       
      Vamos al lio;
       
      Útiles necesarios para la brico:
      -tijeras para cortar y pelar cable eléctrico.
      -soldador de estaño (con el estaño y el decapante).
      -pequeño destornillador plano fino para desarmar el conjunto de la tulipa, soporte y marco.
      -alicate cortador.
      -cutter.
      -taladro con brocas: 12mm(para que quepan las cabezas de las nuevas bombillas en la tulipa) y 3mm(para quitar los remaches de los led originales). El diámetro de la cabeza dependerá del tipo y modelo de bombilla que pongais, en mi caso el modelo que puse miden 12mm justos en la parte más prominente.
       
      Fotos del montaje y configuración de origen;

       

       

       

       
      Como podeis apreciar, hay 3 cables en el conector del coche. Uno lleva corriente 12-14V y los otros dos actuan como masa dependiendo de la posición de los interruptores y del relé que comanda el encendido de la luz automática de cortesía. Hay un cuarto terminal que no lleva nada.......
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