No cambiar el FAP

[notwingo]

Pos eso, si llega el momento de cambiar el FAP, y le digo al del taller que no quiero cambiarlo que me anule el sistema del FAP ¿Que pasaría? ¿Se puede anular el sistema y seguir el coche bien? ¿Todos los coches llevan FAP?.

Quizá sea una pregunta estúpida, pero claro, el que no sabe es como el que no ve.

[sabariego]

creo que no lo puedes anular

[Juan GTI]

Seguro que se puede anular, pero te va a salir mas caro que dejarlo: cambiar linea de escape, eliminar dispensador de eolys, cambiar calculador (como minimo y a botepronto)..... Eso si no se niegan a hacertelo

[seat600]

Se puede eliminar, quitando el filtro. De ese modo las osndas de presión que hay a la entrada y salida nunca detectan que está atorado que no se producen regeneraciones. Cuando se acabe el eolys, te saldrá un mensaje en la sabelotodo y símplemente no le haces caso.

¿problema?

La ITV, no pasarías la prueba de opacidad de humos en diésel, ya que aplicarían la norma Euro3 o Euro4 (según el año de fabricación), que es muy estricta.

Ya veremos que pasa con tanto diésel moderno, con tantos CV en tan pocos cm3 y sin FAP cuando tengan que pasar las ITV en masa... ya pueden tener la inyección perfecta y todas las sondas y EGR como la patena, porque si no, van a caer como chinches en la prueba de humos.

Yo desde ese punto de vista considero el FAP una ventaja, ya que con motor menos fino, se pasa la ITV con el FAP de sobra. Te gastas algo de dinero en el mantenimiento del FAP, pero te lo ahorrarás de sobra en la puesta a punto del motor.