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Peugeot 3008 fallos

Peugeot 3008 fallos continuos, que hacer?

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Tengo un 3008 GT LINE con motor  1.6 BlueHDi 120 S&S, adquirido el 17 nov 2017. Tras pasar la campaña en Enero por un componente mecánicoconcerniente a seguridad, me comentan que todo ok. Sin embargo, 1 SEMANA DESPUÉS ARRANCO EL COCHE Y SALE AVISO DE " fallo motor", deben enviar parámetros a  Madrid, 3 semanas en taller para cambiar precatalizadr, antes de esto me salía otro fallo : se enciende  testigo llave  inglesa unos segundos, se apaga la pantalla y se reinicia enviando mensaje de talleres cercanos, pensando que con lo del precatilizador se iban a solucionar todos los problemas pues podían tener relación, el fallo de la llave vuelve a aparecer en varias ocasiones más, y con fecha de 13 de abril de nuevo "fallo de motor " al arrancar, voy al concesionario CUYA ATENCIÓN. ES PÉSIMA YCON PREPOTENCIA me dicen que tiene relación con lo anterior pero que. ESTÁN ESPERANDO UNA NUEVA VERSIÓN DE SOFTWARE DE LA MARCA, nada de esto me comentaron antes, borran el fallo y me entregan el vehículo sin saber cuándo van a recibir el software porque depende de PEUGEOT. Indignado le comentó al jefe de taller ya que el gerente me dice que no está,, cambiar el vehículo o el motor y me responde que él y el concesionario no pueden hacer ESO, he llamado a PEUGEOT ESPAÑA, estoy a la espera de que me llamen. ESTAMOS VENDIDOS Y JODIDOS , pero voy a ir a OCU y denunciarles a PEUGEOT por la venta y al concesionario por su servicio posventa y trato, el concesionario  es propiedad de la marca PSA RETAIL ZARAGOZA en CTRA. MADRID KM 314 , en  Zaragoza. Me comentaron que había  2 coches afectados en Zaragoza vendidos alli, el mío y otro más agradecería poder ponerme en contacto con la otra persona afectada. Gracias

 

 

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    • Atentos a las tapas del bloque motor
      Muy buenas, nada os cuento lo último que me ha pasado con esta joyita, es el coche que conduce mi mujer, ni 12000 km habrá rodado desde que lo compramos. A buenas horas....
       
      El coche es de segunda mano tiene 10 años y 165000 km, le acababa de cambiar la cadena.
       
      Pues bien un día por la autopista, se le salió un poco un tapón que está justo por encima del cigüeñal por el lado de la distribución, resultado, el coche quedó sin aceite casi instantáneo y rodó así 10 min.
       
      Mi mujer al ver el fallo de falta de aceite ni paro pensando que era el habitual problema de que cada 3000 km hay que meterle  un litro de aceite.
       
      Resultado pérdida de compresión, ahora el coche no arranca.
       
      Así que este coche lo voy a dejar como un hobbie voy tratar de reparar yo el motor, ya que por abrir el motor o cambiar el mismo me pide. 2500 euros, cosa que no voy a hacer.
       
      iré subiendo fotos durante el proceso, si alguno conoce alguna pagina especializada en el famoso 5fw ya sea en inglés o francés no me vendría nada mal. Gracias 
       
      • 41 respuestas
    • Peugeot 407 ITV (antiniebla delantero caído).
      Tengo una pregunta, creen que por tener el neblinero descolocado porque se le rompio la patilla que lo sostiene no pueda pasar la itv? 
       
      Gracias a todos 
      • 3 respuestas
    • Pedidos y precios concesionario NUEVO Peugeot 508
      Buenas tardes,
       
      Acabo de pedir hoy el GT-Line, 160CV BlueHDI, automatico, con los extras de mas abajo.
       
      - color Negro Perla Nera 590€
      - recarga inalambrica QI - 99,99€
      - HiFi Premium Focal - 850€
      - retrovisores abatibles - 150€ (es raro que los haya como extras, por que aparecen como de serie en acabado GT-Line, pendiente de aclar con el comercial)
      - suspension pilotada - 1000€
      - Pack Drive Assist Plus - 479,99
      - acceso brazos cargados - 450€
       
      Con 2000€ descento por RETOMA, 2500€ la tasación de mi Citroen que entregaré y pagando 500€ de reserva, falta por pagar 31466€ (sin financiar)
      Segun el pedido, hay que esperar hasta 11/12/2018.
       
      Un saludo
      • 37 respuestas
    • No se enciende el electroventilador. 307 HDI
      Hola. Os cuento el problema, a ver si os ha pasado a vosotros.
       
      Ahora que se acerca el calor me acuerdo que tengo pendiente arreglar esto:
      En el coche, Peugeot 307 motor2.0 HDI RHS 107cv, sube la temperatura del motor y no enciende los electroventiladores.
       
      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
      • 10 respuestas
    • Nuevo tema para "desahogos"
      Buenas a todos, aunque para mi no,
      Dos semanas con el coche y primer golpe: una piedra por la autovía en medio del capó (me ca...., ffffff, Hij...., etc, etc). A comprar un pincel o pintar capó entero, 260€, y encima el azul vértigo que ya me han dicho que el color no va a quedar igual. 😪🥵😡😠🤬
      • 44 respuestas


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