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mega6464

funcionamiento del diagbox

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hola a todos tengo instalado en mi notebook diagbox y me anduvo un solo dia en el auto no me leia todos los calculadores pero algo lei,fue tal mi alegria que me olvide de desconectar internet y me puse a toquetear un poco el programa .

al otro dia cuando vuelvo arrancar diagbox me dice que no hay dialogo con ningun calculador y si me conecto a internet me aparece el siguiente cartel pidiendome usuario y contraseña ,no se que poner.

diagboxpass.jpeg

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Si ya lo hice borre y reinstale el xp-sp3 completo para que no quede ningun resto de diagbox  y volvi a instalar diagbox y me aparecen los mismos carteles 

 

si ignoro los carteles tildando las cruces rojas me aparece otro cartel que dice ,SINO SE IDENTIFICA NO PODRA ACCEDER AL MODO DIAGNOSIS .

Editado por mega6464

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El 2/6/2018 a las 17:14, mega6464 dijo:

hola a todos tengo instalado en mi notebook diagbox y me anduvo un solo dia en el auto no me leia todos los calculadores pero algo lei,fue tal mi alegria que me olvide de desconectar internet y me puse a toquetear un poco el programa .

al otro dia cuando vuelvo arrancar diagbox me dice que no hay dialogo con ningun calculador y si me conecto a internet me aparece el siguiente cartel pidiendome usuario y contraseña ,no se que poner.

2jbl5ld.jpg

editado titulo

https://www.clubpeugeot.es/foro/guidelines/

Los títulos de los temas deben ser claros de lo que tratan: no usar expresiones como "ayuda", "urgente"

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Hola compañero,  no existe ningún modo de flashear el cable sin tener que adqurir otro?

A mi me pasó algo similar, sin conectar a internet, simplemente que dejó de leerme el VIN y me pedía que conectara una VCI, y desde entonces que no he podido volver a hacerlo funcionar...

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      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
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      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
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      • 15 respuestas
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      Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
      Ver artículo completo.
      • 0 respuestas


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