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Liusmi

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Hola chicos tengo un 407 2.0 hdi 136cv,y tengo una avería misteriosa,

Voy en carretera y de pronto se para el motor lo demas funciona.Al cabo de un rato despues de cerrar el coche le doy y vuelve a funcionar.

En 12 años que le tengo me lo habrá echo como 4 veces,que puede ser?,el sensor del cigüeñal?Gracias de antemano     

Editado por Liusmi

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Revisa masas y conexiones, Prueba a limpiar el sensor de cigüeñal. Pero lo mejor es que hagas una diagnosis, para poder concretar.

 

 

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P1644 Sensor de posición del pedal de acelerador - cortocircuito a positivo - Cableado, sensor de posición del pedal de acelerador, avería mecánica. Información captador de punto duro pedal de acelerador: Cortocircuito al más.

P1614 En gasolina: Sensor de posición del pedal de acelerador - no hay señal - Cableado, sensor de posición del pedal de acelerador, módulo de control del motor. Defecto información punto duro pedal de acelerador: Ausencia de señal

P1614 En diesel: alimentación calentardores. Bomba alimentación.

 

Por lo tanto comprueba cableado del acelerador y control de velocidad (si llevas) y sinó, sistema de inyección e incluso la EGR.

 

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Lo de control de velocidad me lo pusieron a posteriori ya que el coche no lo traía de serie puede ser eso uno de los fallos?

Y la egr la tengo anulada con la chapita puede ser el otro ?

También tengo una avería fugitiva  de un calentador

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Resultados de la búsqueda: P1644

Descripción del código de error:

P1644 - Fallo del limitador de velocidad (LVV) Bomba de combustible control de velocidad circuito/abierto Accelerator pedal tight spot sensor : Short-circuit to the battery plus

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Descripción del código de error:

P1644 - Fallo del limitador de velocidad (LVV) Bomba de combustible control de velocidad circuito/abierto Accelerator pedal tight spot sensor : Short-circuit to the battery plus

P1644Fallo del limitador de velocidad (LVV)
Bomba de combustible control de velocidad circuito/abierto
Accelerator pedal tight spot sensor : Short-circuit to the battery plus

1Interruptor del control de crucero           comprobar  y  diagnóstico

2Unidad de control de crucero    comprobar y  diagnóstico

 

Diagnóstico 0/2

)

1: Comprobar la conectividad del terminal 1.

2: Comprobar la conectividad del terminal 2.

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Descripción del código de error:

P1614 - Sistema de diagnóstico de estación de servicio (SBDS), códigos interactivos Pedal de acelerador información sobre el punto de resistencia Fallo del limitador de velocidad (LVV)

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Muchas gracias,pero a pesar de los fallos marcados el coche no falla.

La egr le tengo puesta la chapa ,la valvula funciona lo unico que no da paso de gases a la admision.

La probé quitando la conexión para ver si entraba en modo degradado y nada no se por que mi coche no entra en degradado,por lo tanto decidí ponerle la chapa    

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La ultima vez que me fallo fue hace 2 semanas y le hago 100 kilómetros diarios

Como hablamos de la diagnosis esos son los únicos fallos que tiene activos 

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El 16/6/2018 a las 22:08, Liusmi dijo:

Hola chicos tengo un 407 2.0 hdi 136cv,y tengo una avería misteriosa,

Voy en carretera y de pronto se para el motor lo demas funciona.Al cabo de un rato despues de cerrar el coche le doy y vuelve a funcionar.

En 12 años que le tengo me lo habrá echo como 4 veces,que puede ser?,el sensor del cigüeñal?Gracias de antemano     

pones que se para

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      Cambio de contactor de pedal de freno:
      Buenas!
      Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor de freno. (ver Fig1)
      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 25 respuestas
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      Hola Foro llevo unos días con la máquina y ojea do todo lo posible y me surgen Un par de preguntas. Cuantos caldos os han dado con el vehículo?? en mi caso solo uno
      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas


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