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admin

Nueva advertencia a mensajes. Podéis llamarme pesado!

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Hola, no sé vosotros pero a mi me cuesta mucho ( y me cabrea) leer algunos mensajes.

Hay gente que ni se molesta en escribir mínimamente bien. Entran, teclean la duda sin molestarse en que se entienda o quede mínimamente bien expresado y a esperar que les contesten. Todo seguido, sin mayúsculas, con palabras que no se sabe lo que son, con enormes faltas,...

Para mi, además de molestarme mucho leer mensajes mal estructurados y con una ortografía nefasta (esto reconozco que es una manía personal) me parece una falta de respeto enorme.

Lo mínimo, es que te molestes unos minutos en ser correcto, expresarte bien y tratar de mantener unas formas escritas en un sitio en el que entras para que la gente desinteresadamente te ayude.

Dicho lo cual, en el sistema de advertencias, he añadido una más que he denominado:

 

"Cuesta entender el mensaje"

 

Con el siguiente texto:

 

Hola, hemos comprobado que a la hora de escribir tu mensaje, no has hecho un esfuerzo por hacerte entender. Lo mínimo, para que alguien pueda ayudarte y como una muestra de respeto a quien desinteresadamente tratará de ayudarte,  es que pongas de tu parte para escribir al menos con una expresión y ortografía lo más correcta posible. Así, nos será cómodo leer el mensaje y nos animarás a que te contestemos.

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hace 1 minuto, admin dijo:

Hola, no sé vosotros pero a mi me cuesta mucho ( y me cabrea) leer algunos mensajes.

Hay gente que ni se molesta en escribir mínimamente bien. Entran, teclean la duda sin molestarse en que se entienda o quede mínimamente bien expresado y a esperar que les contesten. Todo seguido, sin mayúsculas, con palabras que no se sabe lo que son, con enormes faltas,...

Para mi, además de molestarme mucho leer mensajes mal estructurados y con una ortografía nefasta (esto reconozco que es una manía personal) me parece una falta de respeto enorme.

Lo mínimo, es que te molestes unos minutos en ser correcto, expresarte bien y tratar de mantener unas formas escritas en un sitio en el que entras para que la gente desinteresadamente te ayude.

Dicho lo cual, en el sistema de advertencias, he añadido una más que he denominado:

 

"Cuesta entender el mensaje"

 

Con el siguiente texto:

 

Hola, hemos comprobado que a la hora de escribir tu mensaje, no has hecho un esfuerzo por hacerte entender. Lo mínimo, para que alguien pueda ayudarte y como una muestra de respeto a quien desinteresadamente tratará de ayudarte,  es que pongas de tu parte para escribir al menos con una expresión y ortografía lo más correcta posible. Así, nos será cómodo leer el mensaje y nos animarás a que te contestemos.

Has hecho lo más correcto.

No dudes, que si tengo ocasión, haré lo mismo...

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Ahora, jokameda dijo:

Has hecho lo más correcto.

No dudes, que si tengo ocasión, haré lo mismo...

 

Gracias.

Lo pongo en vuestro conocimiento porque yo para esto soy muy "especialito" y reconozco que a lo mejor me estoy obcecando y es más cosa mía.

Se que vosotros tendréis otra visión y me diréis lo que opinais al respecto.

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me parece bien   lo tendré en cuenta

esto es parecido a lo que últimamente estoy viendo preguntan los fallos sin saber de que va el tema sobre todo sin hacer una diagnosis yo me he tomado la libertad de el que no ponga no podre ayudar si no pone los códigos, es mi opinión  

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      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 20 respuestas
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      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas
    • Botón de ESP ASR Peugeot 307
      Los participantes del foro comparten continuamente ideas para sacar el mayor partido posible a todas las partes de nuestros leones. El colaborador de éste, @jokameda compartió un tutorial de cómo activar/desactivar el control de tracción, partiendo de un botón de bloqueo de las puertas, en su Peugeot 307.
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      Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
      Ver artículo completo.
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      • 7 respuestas


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