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manujusticia

Cambiar Gomas puertas 307

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Hola a todos,

Quiero cambiar las gomas de las puertas de mi 307 (es un tres puertas) por unas de buena calidad a ver si mejoran algunos ruiditos y sobre todo el estruendo que suena al cerrarlas :-)

Sabeis donde puedo pillar unas gomas de calidad o si hay alguien que te las ponga. Soy de Madrid ¿Que suele costar hacer esto? ¿Merece la pena?

Muchas gracias por adelantado!

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buenas esto lo propuse yo hace tiempo jeje hay mucha gente interesada y creo que uno las cambio, lo malo es que no hay unas especificas, si te enteras de algo facil de conseguir no dudes en ponerlo jeje

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Bueno igual te puedo sacar de alguna duda ya que me ha toco cambiar unas cuantas.

1-si hay unas especificas con la medida y la forma exacta casi siempre en los concesionarios oficiales(yo curraba para uno de otra marca)

2-existe la misma goma(no oficial)para contornos de puerta y viene en rollos de x metros la cual la vas metiendo y cuando completas la puertas cortas empalmas y listo.

Yo las cambie hace un año porque las tenia aplastadas y no amortigua nada al cerrar las puertas(+RUIDO) con lo cual tampoco te aislas del exterior espero haberte ayudado un saludo de Trasgo :wink:

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Yo ya dije en su dia que es muuuucho mas facil de lo que pensais.Vais a una tienda de recambios y pedis goma para las puertas,se vende por metro,se coloca muy facilmente.Yo no las he cambiado porque por ahora estan bien pero en cuanto se detioren las cambio.Yo se las cambie con mi cuñado a un camion,tanto las de las puertas como las de la plataforma y todas cuantas llevaba y no tiene ninguna ciencia.

Decidles que quereis una goma un poquito mas gorda que la que trae de serie para que amortice mejor.

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Decidles que quereis una goma un poquito mas gorda que la que trae de serie para que amortice mejor.

Tatto, cuando dices que la goma sea más gorda te refieres a que tenga más espesor o a que el diámetro del tubular sea mayor :?:

Como empalmaste las uniones? Generalmente se hace vulcanizándolas con normec para garantizar la estanqueidad de la unión, pero claro, a falta de vulcanizadora... :?:

Salu2

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      Quería más luz pero tratando de ser lo menos invasivo posible a nivel estético, por eso he optado por modificar el original en vez de poner otros o implementar alguno a mayores en los laterales. La dificultad no es mucha si se dispone de un poco de maña y las herramientas necesarias. Se requiere delicadeza en la primera fase al extraer los pequeños led que van remachados al circuito, para no retorcer todo el entramado del mismo ya que si se nos engancha la broca y no tenemos cuidado de parar a tiempo podemos cargarnos todo antes de empezar.
       
      Vamos al lio;
       
      Útiles necesarios para la brico:
      -tijeras para cortar y pelar cable eléctrico.
      -soldador de estaño (con el estaño y el decapante).
      -pequeño destornillador plano fino para desarmar el conjunto de la tulipa, soporte y marco.
      -alicate cortador.
      -cutter.
      -taladro con brocas: 12mm(para que quepan las cabezas de las nuevas bombillas en la tulipa) y 3mm(para quitar los remaches de los led originales). El diámetro de la cabeza dependerá del tipo y modelo de bombilla que pongais, en mi caso el modelo que puse miden 12mm justos en la parte más prominente.
       
      Fotos del montaje y configuración de origen;

       

       

       

       
      Como podeis apreciar, hay 3 cables en el conector del coche. Uno lleva corriente 12-14V y los otros dos actuan como masa dependiendo de la posición de los interruptores y del relé que comanda el encendido de la luz automática de cortesía. Hay un cuarto terminal que no lleva nada.......
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