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jmalonso

Un ruido raro en la direccion!!

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Hola a todos, hace unos dias hice un viaje de 300 km, y al hacer curvas tanto a derecha como izquierda, se escucha un ruido parecido a "como cuando pones la cafetera del cafe y esta a punto de salir klok klok klok" alguien sabe de que puede ser=??? es algo mu raro raro, solo lo hace cuando giras tanto a un lado como al otro, es como si tuvieras una cafetera haciendo cafe, lo hace al principio de empezar a girar, me tiene moskeado....

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Hola a todos, hace unos dias hice un viaje de 300 km, y al hacer curvas tanto a derecha como izquierda, se escucha un ruido parecido a "como cuando pones la cafetera del cafe y esta a punto de salir klok klok klok" alguien sabe de que puede ser=??? es algo mu raro raro, solo lo hace cuando giras tanto a un lado como al otro, es como si tuvieras una cafetera haciendo cafe, lo hace al principio de empezar a girar, me tiene moskeado....

Hooola a todos hacia tiempo que no me pasaba por aqui, mil disculpas.

Al ajo... fiajte si te lo hace más en mojado... si es una especie de clonk... que ocurre cuando giras... o haces algún apoyo, vease frenar... acelerar... suele ser de los casquillos de la barra estabilizadora.. (vamos que son unos trozos de goma...) que se degradan... teoricamente no pasa cuando te los cambias... llevare unos 2 o 3 casquillos todos en garantía y aun sigo oyendo ese clonk... especialmente cuando llueve...

Salu2

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Hola a todos' date=' hace unos dias hice un viaje de 300 km, y al hacer curvas tanto a derecha como izquierda, se escucha un ruido parecido a "como cuando pones la cafetera del cafe y esta a punto de salir klok klok klok" alguien sabe de que puede ser=??? es algo mu raro raro, solo lo hace cuando giras tanto a un lado como al otro, es como si tuvieras una cafetera haciendo cafe, lo hace al principio de empezar a girar, me tiene moskeado....[/quote']

Hooola a todos hacia tiempo que no me pasaba por aqui, mil disculpas.

Al ajo... fiajte si te lo hace más en mojado... si es una especie de clonk... que ocurre cuando giras... o haces algún apoyo, vease frenar... acelerar... suele ser de los casquillos de la barra estabilizadora.. (vamos que son unos trozos de goma...) que se degradan... teoricamente no pasa cuando te los cambias... llevare unos 2 o 3 casquillos todos en garantía y aun sigo oyendo ese clonk... especialmente cuando llueve...

Salu2

¡¡¡ Joé ALbert..... !!!

¡¡¡ Ya te haces caro a la vista ... !!! :wink:

Con respecto a lo que comenta Bokepasxha , va a ser los casquillos de la barra estabilizadora :

http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=40

Saludines

Jose

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¡¡¡ Joé ALbert..... !!!

¡¡¡ Ya te haces caro a la vista ... !!!

Eah... si es que no tengo echura..., pero bueno ya ando por aqui de nuevo....

Lo de los casquillos no se que pasa, ami me los han cambiado mil veces..... pero me sigue sonando, especialmente cuando hay agua de por en medio...

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Pues seguro que es lo que te han comentado los compis. Una pregunta: has cambiado las ruedas hace poco? Te comento esto porque cuando me cambiaron las ruedas en la peyó el cazurro de turno no me apretó los tornillos y claro, en curvas. cloc, cloc, cloc!

Menos mal que me dí cuenta y los apreté porque el galletazo habría sido de impresión. :evil:

Salu2

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Si ademas de oir el Clonk, tambien notas que el volante vibra, entonces mira los tornillos no te vaya a pasar lo que me paso a mi y te encuentres con que llevas la rueda con solo 1 tornillo :shock: , a mi me hace un ruidillo el volante cuando giro en parado...

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bokepasxha, por lo que cuentas yo me inclinaría por revisar los palieres. Cuando se desgasta la junta homocinética de éstos el ruido característico es un "clonk-clonk-clonk" al girar e ir acelerando. Lo raro es que te aparezca en los dos al mismo tiempo.

Revisa los capuchones de goma (con forma de muelle) de los ejes en las proximidades de las ruedas delanteras. Si están perforados o rajados, ha entrado agua en la junta homocinética y han cascado. :(

Saludos

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bokepasxha, por lo que cuentas yo me inclinaría por revisar los palieres. Cuando se desgasta la junta homocinética de éstos el ruido característico es un "clonk-clonk-clonk" al girar e ir acelerando. Lo raro es que te aparezca en los dos al mismo tiempo.

Revisa los capuchones de goma (con forma de muelle) de los ejes en las proximidades de las ruedas delanteras. Si están perforados o rajados, ha entrado agua en la junta homocinética y han cascado. :(

Saludos

Además, yo diría que en este caso es más bien un clak-clak-clak que un clonk-clonk-clonk.

PD. esto es un hilo onomatopéyico y lo demás es tontería

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Weno gente ya he llevado el coche al conce y de momento no me lo han arreglado... como tambien me tienen que kambiar lo que es la luz de freno trasero, porke estaba como salida/levantada de un lado del techo... hemos kedado para el miercoleas para hacer este cambio y tambien para mirar lo del ruido...

Sobre el ruido me han comentado, que tienen que desmontar amortiguaciones, ruedas etc... para ver realmente que es?!!!. esto es asi? porke creo que la semana que viene les llevare la foto de la pagina para enseñarles lo que puede ser....

Por otra parte me han arreglado las vibraciones que tenia... pero ahora LA DIRECCION ESTA MUCHO MAS DURA que ANTES!???, ESTO ES NORMAL? os ha pasado a vosotros?? estoy algo moskeadillo, porke se nota MUY DURAAA.... weno espero ver vuestras opiniones... Ya se que lo de las vibraciones no va con el post, si veo que nadie comenta lo paso al general pffffffffff que me interesan vuestros comentarios!!

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      http://franceaileron.fr/becquet-aileron-pour-peugeot-308-2.html
       
      También existe otro, en aliexpress en este enlace:
       
      https://es.aliexpress.com/store/product/ABS-Primer-REAR-TRUNK-LID-AERO-WING-SPOILER-For-Peugeot-308S-2014-2015-2016-2017-FREE/2653066_32758569018.html?spm=2114.04010208.3.33.DUzwcl&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10000007_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10054_10059_10032_10098_10099_10078_10079_10077_10073_10097_10100_10096_10070_10052_10050_424_10051,searchweb201603_1&btsid=9cd6f363-b475-496c-a75f-c6a0733f476d
       
      A mi personalmente, me gusta más el primero (el que comprado) Me da la sensación de que queda mejor terminado en las esquinas que unen con la parte superior del portón de maletero-techo.
      Os iré informando conforme me llegue para que lo veáis, aunque ya os comento, hasta enero no lo monto. Tengo un 308 GTi blanco y el alerón irá en negro, Se puede montar pegado o atornillado, yo lo montaré atornillado. 
       
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