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Vibración del capó

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Ayer domingo subiendo de Málaga a Granada por Motril había grandes ráfagas de viento y me llamo mucho la atención la vibración del capó, no sé si será algo mio o algo en general pero daba la impresión que de un momento a otro se iba a abrir. ¿Os habéis fijado en los vuestros?

 

Gracias!

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Yo tampoco noto ninguna vibración del capó ni de nada... El capó lleva un tope regulable en cada lado, y es posible que no lo tengas bien ajustado, es una chorrada que se regula en dos minutos y seguramente sea por esto.

 

Estos dos topes regulables que comento también los tiene el portón trasero.

 

Saludos.

Editado por Francisco Fernández

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hace 2 horas, Dani_DRT dijo:

¿A qué velocidad? :lol::lol:

 

Yo en el mío no he notado nada, pero yo con este suelo ir a 120-130. Y en algún momento pasando de 140 no he notado nada.

Suelo ir a esa velocidad, pero el domingo hacia un viento del copón.

 

hace 41 minutos, Francisco Fernández dijo:

Yo tampoco noto ninguna vibración del capó ni de nada... El capó lleva un tope regulable en cada lado, y es posible que no lo tengas bien ajustado, es una chorrada que se regula en dos minutos y seguramente sea por esto.

 

Estos dos topes regulables que comento también los tiene el portón trasero.

 

Saludos.

Preguntaré en el taller a ver.

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hace 13 horas, admin dijo:

Mira este tema a ver si te sirve de ayuda:

 

 

Por la descripción del problema que hace, es igual a lo que me pasa a mi. Pasaré en estos días por Peugeot y ya os comento que solución me dan. Gracias!

 

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      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
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      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
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      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 20 respuestas
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      Hola todos.
      Se que el problema de la tapa exterior que da acceso al tapón de Adblue y gasoil de los modelos de PSA Partner  y Berlingo han sido motivo en varios foros que he leído de quejas y no sin razón, el problema como sabréis los usuarios de estos vehículos es que la tapa no esta centralizada con el cierre del vehículo y aunque el tapón del gasoil si que va con la llave de arranque el de urea o ADblue se quita con la mano, que sepáis que en los modelos Rifter de Peugeot continúan con el mismo sistema , he mirado por infinidad de sitios encontrar un tapón con llave para el Adblue pero no existe, ahora viene lo mejor (paso fotos) la tapa que lleva la Rifter esta preparada para ponerle el actuador de cierre centralizado que llevan varios modelos de Peugeot por lo que no entiendo como no lo ponen de serie en este modelo más actual. Por otra parte he encontrado un enlace que adjuntare con dicho actuador y su precio por lo que si puedo y pasando por taller oficial por temas de garantía intentare que me monten este dispositivo de cierre ya que lo comparten varios modelos de Peugeot. En teoría es tirar un simple cable de cualquier cierre del coche ya sea del portón trasero o puertas laterales  para que el actuador funcione al abrir y cerrar la furgo. Os iré informando.
      • 80 respuestas


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