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Invitado: antoniopen

Hola a todos, otro nuevo!!!

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Invitado: antoniopen

Saludos a todos los foreros!

Antes de nada mi presentacion, me llamon Antonio, de un pueblo de Badajoz, y mi cacharrito:

307 XR, kilómetro 0, gasolina 1.6 110 CV, color negro.

Una maravilla vaya, [/img]bf23d3d49d.jpg

Bueno, y ahora despues, pues las preguntas, ando deseando ponerle algunas cosillas, lo mio no es el tuning puro y duro, pero al menos si lo siguiente:

Aleron trasero: <a  href=4b57450a23.jpg' alt='4b57450a23.jpg'>

Reposabrazos: aunq creo que coger el de peugeot original, hay otros desde 35 € lo recomendariais? 1771473463.jpg

y por último las llantas: me gustan estas dos:

b1d4862111.gif

4d5154f5bd.gif

weno, gracias por todo, deciros que en mi compra influyo mucho vuestras opiniones y sugerencias, y que he leido bastante este foro, aunq hasta hoy, pues no habia dado el paso de escribir..

saludos

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En cuanto al reposabrazos yo tengo el original de peugeot, que sale mas caro (102€) pero queda bien y es bastante comodo para mi gusto, me habitue muy rapido a el.

En cuanto a las llantas pues a tu gusto, las primeras que has puesto no te valdrian ya que tienen 5 tornillos, ¿vas a mantener 15" o le vas a meter unas 16"?

Las de debajo son las de 15" del 406 verdad?.

Salu2

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Invitado: antoniopen

Hola Boss-78, pues si, son del 406, lo de los tornillos ni me he fijado, son dos modelos de llantas que me gustan, pero bueno, aun me queda por mirar mas; solo era por el estilo de llantas.

Lo del reposabrazos he leido varios temas sobre ello, y claro, el problema del universal es que "ancle" bien al coche, ademas de este, tengo una Renault Kangoo, que trae el reposabrazos, y sin ser parecido, es una gozada, ahora lo echo en falta mas de lo que quisiera, y por eso creo que sera lo primero que le ponga.

saludos..

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Ten cuidado si le pones el aleron, conozco gente que ha tenido problemas con los tuneles de lavado, (por lo visto los sensores a veces no los leen correctamentey te lo pueden romper, en concreto fue en un focus de un compañero)

Por lo demas bienvenido

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Hola Antonio bienvenido. Yo también soy de Badajoz

En cuanto a lo que dices del reposabrazos te digo que yo tengo el original y aunque es cierto que es excesivamente caro para lo que es, nunca te vas a arrepentir, se hace imprescindible. Además es muy sencillo montarlo tu mismo, yo colgué hace tiempo las instrucciones originales escaneadas en otro post.

Nos vemos por aquí :wink:

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Invitado: antoniopen

Hola mancorami, la verdad que lo echo de menos, pues estoy acostumbrado a ello en el otro coche que tenemos en casa.

Lo cierto es que estuve mirando el post tuyo al que haces referencia, el de las instrucciones de montaje, pero el link de descarga habia expirado, asi que si puedes, me gustaría me las pasaras o la volvieras a colgar, un saludo, y gracias de antemano

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      https://amzn.to/2RHAZwh
       
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      Lo pedí el día 4, y me ha llegado hoy 11, aúnque ponia que seria a partir del 25.
       
      Como veis, tan sencillo como quitar el pastico rojo, posicionar y apretar un poco. Una vez instalado, quitar el plastiquito protector, y ale, a maquillarse la señora.
       
      Y todo por seis euros.
       
      Saludos
       
      Edito: Opino que es muy cutre, por cualquier marca de coche no poner en ese parasol un espejo.  Que a mi me ha costado 5'99, puesto en casa.  Que le puede costar a la marca de coches ponerlo? ¿dos euros (siendo caros)?  Este tipo de cutreces nunca las entendere.
       
       
      • 3 respuestas
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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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