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Quiquesfc

Iluminacion interior

Mensajes recomendados

El 23/11/2018 a las 22:52, Quiquesfc dijo:

Gracias por las respuestas miraremos las cambus haber que tal.

Fíjate también en el voltaje, potencia y demás características, no es lo mismo los canbus para plafones de interior que los canbus para alumbrado de los faros... podrías achicharrar algún relé o fusibles facilmente. Tienen diferente resistencia y potencia.

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hace 15 horas, Álvaro Rojas dijo:

Hola @Alexdiaz33

 

El desmontaje es simple, el delantero con un desmontador o con cualquier otra cosa que no te dañe el plástico, claro, se retira fácilmente. Las grapas saltan bastante rápido, eso si, hay que tener cuidado claro. Ahora al ser nuevo es mas fácil, con el paso del tiempo siempre empieza a ser mas complicado ya que los plásticos se pasan. Y el trasero es aun mas sencillo, también lleva varias grapas, al ir sujeto a la moqueta del techo sale fácilmente. Luego en ambos es retirar la carcasa trasparente, sujeta con pequeñas grapillas. Una vez esta fuera accedes a las bombillas sin problemas. No caí a la hora de ponerlas en haber hecho fotos o algún vídeo, pero como te comento, es sencillo, solo un poco de maña y paciencia jejeje

 

Un saludo

Muchas gracias compañero. 

 

 

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El 21/12/2018 a las 21:04, cudeiro1993 dijo:

https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5412671, otra forma mas sencilla seria empalmar con un conector directamente la tira de led al plafón y que solo se ilumine la tira de led.

 

Me parece muy buen brico para el maletero, luego cada uno puede adaptarlo como mas le guste... 

 

Saludetes

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Ojo al poner las bombillas led si estás llevan parte metálica, ya que si introduces mucho la misma, haces corto y al menos en mi caso no he vuelto a recuperar tensión en ninguna luz interior delantera ni en el parasol,y he revisado todos los fusiles, cosa que conlleva desmontar tapas y guarnecidos variados....., un saludo.

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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
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      El .......
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