Cambio de FAP

[Alencastro]

Hola a tod@s, Tengo un 307 SW HDI 110 CV del 2003 con 61.000 Km.

Resulta que hace unos dias el cocher me empezo a dar tirones cuando reducia de marcha en algun adelantamiento. El coche de pronto me perdiua potencia hasta que se quedo que solo iba a tirones sin potencia. Le han cambiado un manguito que estaba roto que es para los gases hacia el turbo.

Otra vez de nuevo una mañana el coche no me pasaba de 3.000 rpm, no tenia potencia y al llevarlo al taller a los mas o menos 4 km, el motor recupera su ritmo normal y funciona perfectamente. Cuando lo llevo al consesionario oficial y despues de tenerlo durante dos dias, me dicen que han de cambiarle el FAP, con todos los trabajos extra que eso supone, osea, 736,38€.

Alguien me puede decir si eso se puede reclamar por que sea un defecto de fabrica, del cual deba hacerse responsable la marca.

Por favor este coche ya me hadado muchos problemas, que alguien me diga algo al respecto.

Ya le cambiaron la bomba de la direccion asistida y los 4 discos de freno al mes de tenerlo, y siempre he llevado el coche a todas sus revisiones incluso las intermedias a los consesionarios oficiales.

Gracias

[Jesús Angel]

Pues siento decirte que lo te pasa con el F.A.P. es casi normal.

Echale un vistazo a esta página en la que tienes amplia información sobre el funcionamiento y su mantenimiento.

Lo único raro es que te esté dando problemas con sólo 61.000 km... si no me equivoco en esa época el mantenimiento se supone que es cada 80.000 km aunque se puede acortar en función del tipo de utilización que le des, ¿hace mucha ciudad?

Un saludo

[Juan GTI]

Lo único raro es que te esté dando problemas con sólo 61.000 km... si no me equivoco en esa época el mantenimiento se supone que es cada 80.000 km aunque se puede acortar en función del tipo de utilización que le des, ¿hace mucha ciudad?

Un saludo

En esa fecha ya era de los de 120000 km el mantenimiento. Es raro, algun caso de FAP cambiado por rotura hemos oido, pero no es nada normal un cambio de FAP a esos kilometros.

Lo de los manguitos ya resulta mas creible. A mi me cambiaron uno con 85000 kilometros, pero no me dejo tirado nunca.

[chansete]

A mi me lo tuvieron que cambiar con 56000 km.

SAludos.

[P307]

insisteles en que 60 mil km son pocos para que te hayas quedao sin fap, y en cuanto te digan que no: a reclamar, por escrito y por telefono, que es lo unico que entienden.

[teseootx]

Lo único raro es que te esté dando problemas con sólo 61.000 km... si no me equivoco en esa época el mantenimiento se supone que es cada 80.000 km aunque se puede acortar en función del tipo de utilización que le des, ¿hace mucha ciudad?

Un saludo

Yo me estoy acercando a los 80.000 y en cualquier momento me dará el aviso de "anomalia anticontaminación". ¿Será imprescindible que me cambien el FAP y me rellenen el aditivo o bastará con que me lo limpien? Es algo que no me queda claro.

Salu2

[cupas3]

Cada día me alegro más de que mi pequeñin de 90cv no tenga mierdas de fap

[dapjukebox]

Estoy con fraggel cada dia me alegro mas de no tener ni FAP ni VM de doble masa ni pijadas de esas

[Franzisko]

Hola buenos días compañeros. Mi experiencia con el filtro FAP fue la siguiente: Primero te pone "Hacer limpieza filtro diesel", mi error cambiarme yo el filtro, pero bueno ya le tengo limpio, de vez en cuando saltaba la dichosa anomalía, cada vez más amenudo, un mes o dos meses así, un día al darle caña me sale "Anomalía anticontaminación" el coche baja de las 3500 a 2500 y de ahí no sube, hasta que llego a casa lo apago y desaparece, pregunto en el taller y me dicen que el primer sintoma es lo del filtro diesel y con los kms que yo tenía ya empezaba a ser normal (81000), de todas formas me dijeron que me ivan a cambiar solo el sensor de presión pero que lo mas probable fuera el FAP, a los pocos KMs de salir del taller le piso al coche y vuelve a saltar la anomalía, lo llevo al taller, me cambian el FAP me rellenan el liquido y todo me cuesta 436,6 Euros ya con el Iva, aclaro mi coche es un 307 SW 2.0 (110 CV ) ahora con 140 CV. Esta fue mi historia con el filtro. En la misma semana avería en volante motor por un valor de 633 Euros con iva. Este mes de Noviembre no quiero ni recordarlo. Un saludo a todos y felices fiestas.